אסטון מרטין

תוכן מייסדסמלההיסטוריה של מכוניות אסטון מרטין אסטון מרטין היא חברה אנגלית לייצור רכב. המטה ממוקם בניופורט פאנל. ההתמחות מכוונת לייצור מכוניות ספורט יקרות בהרכבה ידנית. זוהי חטיבה של חברת Ford Motor Company. ההיסטוריה של החברה מתחילה בשנת 1914, כאשר שני המהנדסים האנגלים ליונל מרטין ורוברט במפורד החליטו ליצור מכונית ספורט. בתחילה, שם המותג נוצר על בסיס שמות של שני מהנדסים, אך השם "אסטון מרטין" הופיע לזכר האירוע כאשר ליונל מרטין זכה בפרס הראשון בתחרות המירוצים של אסטון על הדגם הראשון של הספורט האגדי מכונית נוצרה. הפרויקטים של המכוניות הראשונות נוצרו אך ורק עבור ספורט, מכיוון שהם יוצרו עבור אירועי מירוץ. ההשתתפות המתמדת של דגמי אסטון מרטין במירוץ אפשרה לחברה לצבור ניסיון ולבצע ניתוח טכני של מכוניות, ובכך להביא אותן לשלמות. החברה התפתחה במהירות, אך פרוץ מלחמת העולם הראשונה השעה באופן משמעותי את כוח הייצור. בתום המלחמה, החברה הקימה ייצור, אך נקלעה לבעיה גדולה. המשקיע העשיר לואי זבורובסקי התרסק למוות במירוץ ליד מונזה. החברה, שכבר הייתה במצב כלכלי קשה, התבררה כפושטת רגל. הוא נרכש על ידי הממציא רנוויק, שפיתח יחד עם חברו דגם של יחידת כוח עם גל זיזים בחלק העליון. המצאה זו שימשה בסיס בסיסי לשחרור דגמים עתידיים של החברה. במהלך מלחמת העולם השנייה חלה ירידה פיננסית משמעותית של החברה ובסופו של דבר היא שוב מצאה את עצמה על סף פשיטת רגל. הבעלים החדש שרכש את החברה היה היזם העשיר דיוויד בראון. הוא ביצע את ההתאמות שלו על ידי הוספת שתי אותיות גדולות של ראשי התיבות שלו לשם של דגמי מכוניות. מסוע הייצור הושק והושקו כמה דגמים. אם כי ראוי לציין כי ה"מסוע" משמש כאן כטכניקה אומנותית, שכן כל דגמי החברה הורכבו והורכבו בעבודת יד. בהמשך, בראון רכשה חברה נוספת, לגונדה, שדרכה שופרו דגמים רבים באופן משמעותי. אחד מהם היה ה-DBR1, שבתהליך המודרניזציה עשה פריצת דרך כשתפס את המקום הראשון בראלי לה מאן. כמו כן, המכונית שנלקחה לצילומי הסרט "גולדפינגר" הביאה לתהילה גדולה בשוק העולמי. החברה ייצרה באופן פעיל מכוניות ספורט, שהיו מבוקשות מאוד. מכוניות פרימיום הפכו לרמת ייצור חדשה.  עם תחילת 1980 שוב נקלעה החברה לקשיים כלכליים ובעקבות כך עברה מבעלים אחד למשנהו. זה לא השפיע במיוחד על הייצור ולא הכניס שינויים אופייניים קשים. שבע שנים לאחר מכן, החברה נרכשה על ידי חברת פורד מוטור, שרכשה תוך זמן קצר את כל מניות החברה. פורד, בהתבסס על ניסיון הייצור שלה, ייצרה דגמי רכב מודרניים רבים. אך לאחר זמן מעט קצר, החברה כבר הייתה בידי הבעלים החדשים של "עבר" מול ספונסרים ערבים ו"פרודרייב" המיוצגים על ידי היזם דיוויד ריצ'רדס, שהפך במהרה למנכ"ל החברה. הכנסת טכנולוגיות חדשות אפשרה לחברה להשיג תוצאות יוצאות דופן ולהגדיל את הרווחים מדי שנה. ראוי לציין שמכוניות יוקרה של אסטון מרטין עדיין מורכבות בעבודת יד. הם מצוידים באינדיבידואליות, מצוינות ואיכות. מייסד מייסדי החברה היו ליונל מרטין ורוברט במפורד. ליונל מרטין נולד באביב 1878 בעיר סנט-איב. בשנת 1891 התחנך במכללת אטון, ולאחר 5 שנים נכנס לקולג 'באוקספורד, אותו סיים בשנת 1902. לאחר סיום לימודיו החל למכור מכוניות עם קולגה מהמכללה. רישיון הנהיגה נשלל ממנו בשל אי תשלום קנס. והוא עבר לרכיבה על אופניים, מה שהקנה לו היכרות עם רוכב האופניים רוברט במפורד, שאיתו התארגנה חברה למכירת רכב. בשנת 1915, המכונית הראשונה נוצרה במשותף. לאחר 1925 מרטין עזב את החברה ועבר לניהול פשיטת רגל. ליונל מרטין נפטר בסתיו 1945 בלונדון. רוברט במפורד נולד ביוני 1883. הוא אהב רכיבה על אופניים וסיים את לימודיו באוניברסיטה עם תואר בהנדסה. יחד עם מרטין, הוא הקים את החברה וגם המציא במשותף את המכונית הראשונה של אסטון מרטין. רוברט במפורד נפטר בשנת 1943 בברייטון. סמל הגרסה המודרנית של הלוגו של אסטון מרטין מורכבת מכנפיים לבנות שמעליהן יש מלבן ירוק שבו נכתב שם המותג באותיות גדולות. הסמל עצמו מאוד אסתטי ויש לו את הצבעים הבאים: שחור, לבן וירוק, המייצגים יוקרה, אלגנטיות, יוקרה, אינדיבידואליות ומצוינות. סמל הכנף בא לידי ביטוי באלמנטים כמו חופש ומהירות, כמו גם הרצון לטוס למשהו גדול יותר, מה שמשתקף היטב ברכבי אסטון מרטין. ההיסטוריה של מכוניות אסטון מרטין מכונית הספורט הראשונה נוצרה בשנת 1914. היה זה הזמר שכבש את המקום הראשון במרוצים הראשונים שלו. דגם 11.9 HP הופק בשנת 1926, ובשנת 1936 דגם ה- Speed ​​מתחיל עם מנוע חזק. בשנים 1947 ו-1950, ה-Lagonda DB1 ו-DB2 הופיעו לראשונה עם יחידת כוח חזקה ונפח של 2.6 ליטר. מכוניות ספורט מדגמים אלה השתתפו כמעט מיד במרוצים. אחד הדגמים המצליחים של אז היה ה-DBR3 עם יחידת כוח עוצמתית של 200 כ"ס, שיצא ב-1953 וזכה במקום הראשון בראלי לה מאן. הבא היה דגם ה-DBR4 עם מרכב קופה ומנוע של 240 כ"ס כבר, והמהירות המפותחת של מכונית הספורט הייתה 257 קמ"ש. המהדורה המוגבלת של 19 מכוניות הייתה דגם DB 4GT שונה, שיצא בשנת 1960. ה-DB 5 הופק בשנת 1963 והפך לפופולרי לא רק בזכות הנתונים הטכניים הגבוהים שלו, אלא גם זכה לפופולריות הודות לסרט "גולדפינגר". בהתבסס על דגם DB6 עם יחידת כוח חזקה ויוקרה מהמחלקה הגבוהה ביותר, דגם DBS Vantage יצא עם הספק מנוע של עד 450 כ"ס. בשנת 1976 הופיע לראשונה דגם היוקרה היוקרתי לגונדה. בנוסף לנתונים טכניים גבוהים, מנוע שמונה צילינדרים, לדגם היה עיצוב ללא תחרות שכבש את השוק. בראשית שנות ה -90 הושק דגם הספורט המודרני של DB7, שגאה במקום ובתואר אחת המכוניות הטובות ביותר של החברה, ובסוף שנות ה 90- בשנת 1999 יצא ה- Vantage DB7 בעיצוב מקורי. ה- V12 Vanquish קיבל ניסיון רב בפיתוח של פורד והיה מצויד במנוע חזק יותר, בנוסף לכך המאפיינים הטכניים של המכונית השתנו משמעותית והפכו אותה למודרנית, מושלמת ונוחה עוד יותר. לחברה יש גם תוכניות שאפתניות לייצור רכב עתידי. בשלב זה, היא זכתה לתהילה אדירה באמצעות שחרור מכוניות ספורט, הנחשבות ל"מכוניות-על" בשל אינדיבידואליות, איכות גבוהה, מהירות ואינדיקטורים נוספים.