9 מכוניות נטושות יקרות ביותר בעולם

מה עושים נהגים עשירים בפנטזיה עם מכוניותיהם? יש המחזירים את הרכב לקדמותו. אחרים מכוונים אותם ללא הכר. אבל, למרבה הצער, יש מי שבודק איך הזמן עובד על המכוניות שלהם.

והיא חסרת רחמים ללא קשר לאיכות הבנייה של המכונית, או לעלותה. דוגמה לכך היא צילום של תשע מכוניות נטושות יקרות מרחבי העולם.

יגואר XJ220

דגם מכוניות ספורט אנגלי שהתגלגל מקו הייצור ב -1991. אחת המכוניות היקרות ביותר בהיסטוריה של תעשיית הרכב. מכונית הספורט הראשונה שאושרה לשימוש בדרכים ציבוריות. המהירות המקסימלית היא 348 קילומטר לשעה.

כיום, אספנים מוכנים לשלם מיליון דולר כדי שרכב ספורט כזה יהיה במוסך שלהם. אבל עבור אדם ערבי עשיר אחד, הוא אמר שהמכונית מסובכת מדי לנהיגה. אז הוא פשוט השאיר אותה לאסוף אבק בחניה.

בניטלים

בנטלי ארנאג 'הוא נציג נוסף של מכוניות שננטשו לנפשם. מכונית הסדאן הבלעדית הופקה בין השנים 1998 ל -2009. דגם הדגל צויד במנוע 450 כוחות סוס בנפח 4,4 ליטר.

המסכן "נח" באחד מאזורי התעשייה בקייב, עד שפונה לאתר משובח. על פי השמועות, המכונית פשוט הושארה על ידי איש העסקים של הבירה. בשנת 2019 הועמד המודל למכירה פומבית במחיר התחלתי של 25,5 אלף דולר. 

דודג 'צ'אגר דייטונה

עוד תערוכה בלעדית, שנרקבת בשלווה ברפת - דודג 'דייטונה. המכונית שנמצאה במתבן נחשב לדגם נדיר. בגופו ציור מקורי עם לשונות לוהטות. מתחת למכסה המנוע נמצא מנוע בעירה פנימית מגנום 440 בנפח 7,2 ליטר.

במהלך ההיסטוריה שלה, המכונית החליפה שני בעלים. אך יחד עם זאת, יש מד צנוע של 33000 ק"מ על מד המהירות. התערוכה שנמצאה נמכרה במכירה פומבית תמורת 180 אלף דולר.

פורד GT40

הסיפור המדהים של המכונית האיקונית ביותר שננטשה במוסך מתרחש בארצות הברית. בסוף שנות השבעים שילם כבאי בלוס אנג'לס 20 דולר עבור מכונית מירוץ עם מנוע פגום. התברר כי האדם האחרון שאחז בהגה של מכונית הספורט הזו היה הרוכב סולט וולטר.

הדגם המוצג בתמונה היה המכונית האחרונה שיוצרה בשנת 1966 על שלדת ה- P / 1067. המכונית זינקה בין השנים 1966 ל -1977 עד שהמנוע התקלקל. הכבאי לא הצליח לתקן את זה. וכך בהדרגה נזרק ה"אתלט "בזבל.

פרארי אנזו

מכונית נדירה שלעולם לא הייתה צריכה ליפול לקטגוריית "מכוניות נטושות של העולם". החברה האיטלקית הצליחה להוציא רק 400 עותקים מדגם זה. אולי המכונית היפה ביותר שייצרה החברה לכבוד המייסד - אנזו פרארי.

יחידת הכוח של המכונית היא 12 צילינדרים בצורת V. בחמש וחצי אלף סיבובים הוא מייצר 657 ננומטר מומנט. ובסיבוב של 7800 סל"ד הוא מגיע לעוצמת שיא של 660 כ"ס. התערוכה שהוצגה בתצלום התפרסמה בכל העולם בזכות העובדה שבעליה פשוט עייף מהמכונית.

בוגאטי סוג 57S

למכונית רטרו אמיתית היה "הכבוד להשוויץ" לא על במת המכירה הפומבית, אלא על רצפת המוסך. מכונית נדירה מאוד הוזמנה על ידי הרוכב שהקים את מועדון הספורט המוטורי. בסך הכל יוצרו 17 מכונות כאלה. המנוע הרטרוקרני פיתח 175 כוחות סוס. ארל הוב נהג במכונית זו במשך 18 שנה.

ואז המודל עבר לידיו של הרופא הבריטי הרולד קאר. הוא השאיר אותה במוסך שלו. ואף אחד אחר לא ראה את המכונית עד למותו של הרופא בשנת 2007. מכונית נדירה עברה מתחת לפטיש תמורת שלושה מיליון פאונד.

יגואר E-Tupe

ה- E-Tupe האלגנטי התווסף לרשימת "המכוניות הנטושות". במכירה פומבית בבריטניה הוצבה מכונית ספורט נדירה של תחילת שנות ה -60 תמורת 47 אלף דולר. מחיר די גדול לרכב רקוב עד העצם.

המכונית נרכשה בשנת 1997. הבעלים ככל הנראה תכנן להחזיר את הנדירות. אבל הוא לא הצליח. כתוצאה מכך עמד המכשיר במוסך לח כמעט 20 שנה. תמונה היא דוגמה חיה למה הכוונה כשיש לך מספיק כסף לקנות רכב.

סדרת G246 של פרארי דינו XNUMX

לואיג'י צ'ינטי, חברו של הרוכב האיטלקי, ניסה לאסוף מכוניות בלעדיות. באסם שלו היה גם פרארי דינו, ששוחרר בשנת 1974. במשך עשורים רבים איש לא ראה את "אוסף" מכוניות הווינטאג הנדירות.

הוא כולל גם פרארי דייטונה 72 ומזראטי בורה משנת 1977. מבין שלוש המכוניות 246GTS הוא השמור ביותר. היא גם הייתה זקוקה לשיפוץ.

מרצדס בנץ 300SL

מעגל הרשימה הוא נציג נוסף של מכוניות המירוץ של שנות השישים. רודסטר להמרה היא המכונית הנדירה ביותר. זה מעניין כל אספן. מתוך 1858 רודסטרים שנבנו בשנים 1957 עד 1963, רק 101 נצבעו בכחול.

במשך יותר מעשור אחד אוחסנה מכונית ספורט נדירה בתנאים לא מתאימים באחד המוסכים בלוס אנג'לס. במכירה הפומבית מתבקש עותק זה בסך 800 דולר.