7 טיפים בקניית רכב חשמלי משומש
תוכן
תיעוד מלא לרכב (פנקס שירות), בדיקת נזקים גלויים לגוף או נסיעת מבחן: זה כל מה שצריך לקחת בחשבון בקניית כל רכב משומש - בין אם מדובר ברכב עם מנוע בעירה פנימית ובין אם מדובר ברכב חשמלי.
ישנם פרטים חשובים נוספים אודות רכב חשמלי הדורשים התייחסות מיוחדת. רבים יגידו שהדבר החשוב ביותר הוא הסוללה, אך לא החלק היחיד שצריך לבדוק לפני הקנייה.
סקירה זו בוחנת היבטים חשובים אחרים שיש לקחת בחשבון בעת רכישת רכב חשמלי משומש.
1. סוללה ואספקת חשמל
הלב של רכב חשמלי הוא המצבר, שהוא גם הרכיב היקר ביותר. עם מספר הקילומטרים שנסעו או מספר הטעינות, הקיבולת שלו יורדת - וכתוצאה מכך גם הקילומטראז' בטעינה אחת. מסיבה זו, על הקונה להתעקש לספק את מסמך השירות המעודכן ביותר. זו הדרך היחידה לקבוע את מצבה של סוללה ולקבוע אם היא באמת איבדה חלק גדול מהקיבולת שלה עקב פריקה עמוקה תכופה.
חשוב גם שהדור החדש של כלי הרכב החשמליים יהיה מצויד בדרך כלל במערכת טעינה מהירה כסטנדרט. בדגמים ישנים יותר היית צריך לשלם על כך תוספת. בדוק תמיד כי המכונית כוללת את התכונה הזו.
כמו כן יש לציין כי סוללות מדורגות כיום להחזיק בערך 10 שנים. בדגמים ישנים יותר, ייתכן שיהיה צורך להחליף את הסוללה. וזה גורם עצום המשפיע על עלות הרכב.
2. כבל טעינה
לעתים קרובות מתעלמים מחשיבותו של כבל הטעינה. חשוב שהוא תקין ותואם את המודל הנתון. מסיבה זו, חשוב בחוזה המכירה לציין איזה כבל טעינה כלול ברכישת הרכב, וכן באיזה מצב הוא נמצא.
3. בלמים
המוקד העיקרי של מערכת הבלימה הוא על דיסקי בלמים: בגלל מערכת ההחלמה (המרת אנרגיה קינטית לחשמל), הם נשחקים לאט יותר מאשר במכוניות רגילות. אך בגלל שימוש נמוך יותר, הם עלולים להידרדר. זו הסיבה שבדיקה מדוקדקת של דיסקי הבלמים חשובה לפני הרכישה.
4. צמיגים
ההפך הוא הנכון בצמיגים: הם נשחקים מהר יותר באופן משמעותי ברכבים חשמליים מאשר בדגמי בעירה. יש לכך סיבה פשוטה: מומנט התחלתי גבוה יותר. זו הסיבה שמומלץ מאוד לרכבים חשמליים לעקוב מקרוב אחר עומק הדריכה ונזקי הצמיגים.
5. חוטי מתח גבוה
כבלים כתומים במתח גבוה לא תמיד נראים לעין, אך אם אתה יכול לראות אותם, אל תיגע בהם! עם זאת, בדיקה חזותית עשויה לגלות פגמים מסוימים - כיפוף להישבר או נזק לבידוד. אם לא תשים לב לכך, תצטרך להוציא כסף ברצינות על רכישת ערכה חדשה.
6. מזגן / משאבת חום
משאבת החום חשובה לא רק לחימום פנים הרכב בחורף. כמו כן יש צורך לחמם את הסוללה שהתקררה כדי שלא תתפרק כל כך מהר. דגמים ישנים רבים של רכבים חשמליים לא היו מצוידים במערכת כזו.
אם משאבת החום אינה מובנית, הדבר מקטין את המרחק בו יכולה המכונית לטעון במטען יחיד בחורף. משאבת החום לא הייתה סטנדרטית בדגמים ישנים, לכן הקפד לבדוק לפני הרכישה.
7. ספר שירות
בקניית רכב משומש, ספר שירות אודות מעבר תחזוקה והחלפה בזמן של חלקים חשובים יספר יותר על מצבה של המכונית מאשר הבעלים הקודם. נוכחותה יכולה להבטיח שהמכונית באמת מסודרת, וכמה נותר לפני תקופת האחריות לסוללה.
