5 פתרונות להפחתת רעש ברכבכם

כל הרעשים שמכונית משמיעה יכולים לפעמים להיות "קריאות לעזרה". לכן, חשוב מאוד לזהות את מקורם ולזהות את הסיבה שלהם ולא רק להפחית את רמת הרעש. לפעמים זה יכול להיות קשה למצוא תקלה, אך רוב הרעשים מקוטלגים וצריכים להיות מוכרים על ידי טכנאי מנוסה.

עם זאת, קיים סוג מיוחד של רעשים שנפלטים בתוך תא הנוסעים, אשר אין כל קשר לתקלה ברכב (או למערכותיו) ואשר יכול להכעיס את הנוסעים.

בפרט, הם עלולים לגרום לאי נוחות אצל מי שיש לו מכונית מהדור האחרון, שבו בידוד הרעשים בתא הנוסעים חשוב כדי למנוע שרעש מפריע לשליטה הקולית.

הפחתת רעש ברכב

ככל שמכונית מזדקנת, זה נורמלי שעיוותים מתרחשים בין חלקים הגורמים לרעש כמו צלצולים, חריקות, צרצרים וכו '. הנה איך להתמודד עם חמשת סוגי הרעש שיכולים להופיע ברכב:

1. מצלצל בחיפוי דלתות.

   הרמקולים גורמים לרטט בעיצוב הדלת, במיוחד אם הם עובדים עם בס. כדי לתקן מצב זה, יש לבדוק שההתקנה של הרמקולים הללו נכונה, ואם זה לא המקרה, ניתן לנקוט באמצעים כמו הידוק לחיפוי או בלוח הפנימי של הדלת, (מיוחד לתעשיית הרכב) סרטים דביקים עצמיים וקלטות להטביע אותם רטט ולהפחית רעש.

2. חריקה בקונסולה המרכזית ובדשבורד.

   צלילים אלה מעצבנים מאוד מכיוון שהם מגיעים ממצב קרוב לנהג. אחת הסיבות למצב זה היא שחיקת העצירות בין חלקי הפלסטיק, מכיוון שזה יוצר חיכוך ביניהם. כדי לפתור בעיה זו ולהפחית את רמת הרעש, מומלץ לפרק את החלקים ולהניח את רצועות הלבד באזור החיכוך הגורם לרעש.

   סיבה נוספת לפיצוח יכולה להיות שבירה של כל לשונית, חלקי עיגון, מחברים מפלסטיק. כדי למנוע החלפת רכיבים, ניתן לתקן זאת עם דבק אפוקסי דו רכיבי.

3. רטט של חוטים או רכיבים חשמליים.

   כבלים ורכיבים חשמליים המותקנים בתוך לוח המחוונים יכולים להשתחרר מהתקנות שלהם כתוצאה מרטט או זעזוע ברכב. במקרה כזה, כדי להפחית את רמת הרעש, פשוט פתח את האזור וחבר מחדש את הכבל או הרכיב, והחלף את סוגרי ההידוק אם הם ניזוקים. זה יכול להיות מייגע מכיוון שלעתים זה כרוך בפירוק חלקי פלסטיק שונים בלוח העלולים להיפגע במהלך תהליך ההתקנה.

   יתכן גם שהקליפסים או המחברים, חלקי הפלסטיק נשברו. במקרים אלה, ממש כמו בדוגמה הקודמת, ניתן להשתמש גם בדבק תיקון.

4. באז פלסטי חלקי המשטח החיצוני של הרכב.

   פגושים, מסכים וכו 'מחוץ לרכב עלולים להשתחרר מהתושבות שלהם וליצור רעש בנסיעה במהירות גבוהה.

   אם הסיבה הייתה אובדן או נזק של סוגרי ההידוק, יש להחליפם. אם להפך, הסיבה הייתה שבירה של החלק עצמו, בהתאם למידת השבר, ניתן לתקן, להלחימו או להדביק כדי למנוע את החלפתו.

5. שורק בגלל חוסר הידוק הדלת.

   כאשר הדלת לא נסגרת היטב, או כאשר במקביל היא פגומה, נוצרים רווחים בהם נכנס אוויר כאשר המכונית נעה. בחלק מהמקרים מדובר בסינון אוויר, פולט שריקה ומעצבן את הנהג והנוסעים.

   כדי לפתור בעיה זו ולהפחית את רמת הרעש, מומלץ להתקין מחדש את הצירים (או להחליף אם הם שחוקים).

   אטמי הדלתות חשופים לשינויי לחות וטמפרטורה העלולים לגרום לסדקים ואיטום. תחזוקת החותם היא אמצעי תחזוקה ומומלץ לבצע אותה באופן קבוע על מנת להבטיח את הידוק הפנים.

מסקנה

בעוד חומרים חדשים מפותחים לשיכוך רעש ונעשים שיפורים בעיצוב הרכב ושיטות הרכבה, זה נורמלי שלאורך השנים, הרעידות ותנודות הטמפרטורה שרכב נתון להן גורמות לתקלות המייצרות רעש זר.

עם זאת, הודות לכושר ההמצאה והניסיון של חובבי רכב ומכשירי תיקון פלסטיק, ניתן לתקן תקלות מסוג זה ולהפחית רעש במהירות, תוך הימנעות מתיקונים יקרים.