5 סיבות מדוע מכונית משתמשת יותר בדלק
מדוע המכונית מתחילה לצרוך יותר דלק מפעם לפעם ומי אשם שהרס את המיכל? האם שכבנו בתחנת הדלק בזמן התדלוק, או שהגיע הזמן ללכת לתחנת השירות?
שאלות אלו נשאלות על ידי נהגים רבים המדווחים כי כלי הרכב שלהם מוציאים יותר מהרגיל. גם במדינות עם דלק זול, אנשים אינם ששים לשלם יותר ממה שהם צריכים, במיוחד מכיוון שהרגלי הנהיגה שלהם, כמו גם המסלולים שהם עוברים מדי יום, אינם משתנים.
Autovaux.co.uk פנה למומחים כדי להסביר מהו הגורם לרוב לצריכת הדלק המוגברת ברכבי בנזין וגם דיזל. הם ציינו 5 סיבות הקשורות למצב הטכני של המכונית, המשפיעות על "תיאבון" הדלק שלה.
צמיגים רכים
הגורם השכיח ביותר לצריכת דלק מוגברת. בדרך כלל תרומתם היא כ -1 ליטר / 100 ק"מ בנוסף, וזה חשוב, במיוחד אם המכונית נוסעת למרחקים ארוכים.
עוד יש לציין כי צמיג רך יותר נשחק מהר יותר ולכן דורש החלפה, מה שמבלבל גם את הכיס של בעל הרכב. יחד עם זאת, גומי קשה מהנדרש וגם נשחק מהר יותר ולא חוסך דלק. לכן, עדיף לבצע את הוראות היצרן.
אגב, כשמשתמשים בצמיגי חורף המכונית מוציאה יותר. בדרך כלל הם כבדים ורכים יותר, מה שמגביר את החיכוך.
דיסקיות בלמים
הגורם השני בחשיבותו, אך הראשון המסוכן ביותר לצריכת דלק מוגברת, הוא דיסקי בלמים מחומצנים. עם בעיה כזו, המכונית מוציאה 2-3 ליטר יותר מהרגיל, והיא מסוכנת גם למי שנוסעת בה, כמו גם לשאר משתמשי הדרך.
הפתרון במקרה זה הוא פשוט מאוד - פירוק, ניקוי דיסקי הבלמים והחלפת הרפידות במידת הצורך. במקומות ברחבי העולם עם אקלים חמור יותר, כלומר הרבה שלג, פעולה כזו צריכה להתבצע לפחות פעם בשנה, באמצעות חומר סיכה מיוחד עמיד בפני לחות.
פילטר נשכח
חוסר הרצון מהשירות בזמן והיכולת של נהגים רבים "לטעום ולצבוע" לקבוע את מצב השמן במכוניותיהם מוביל בדרך כלל לתיקונים מורכבים ויקרים. עם זאת, זה לא מפריע לרבים מהם, והם עדיין לא עמדו במועדי השירות, המוצדקים מחוסר זמן או כסף. במקרה זה המכונית "הורגת" את עצמה, תוך הגדלת צריכת הדלק.
לשמן מנוע דחוס יש השפעה שלילית על הצריכה, אבל אפילו גרועה יותר מהחמצת החלפת מסנן אוויר. יצירת גרעון אוויר מוביל לתערובת רזה בצילינדרים, אותה המנוע מפצה בדלק. בכלל, סוף הכלכלה. לכן, עדיף לבדוק את המסנן באופן קבוע ולהחליף אותו במידת הצורך. ניקוי הוא לא האפשרות הטובה ביותר.
מצת
פריט מתכלה חשוב נוסף הדורש החלפה קבועה הוא מצתים. כל ניסיון להתנסות בהם כמו "נגמרים אבל הם עדיין עובדים קצת יותר" או "הם זולים אבל עובדים" מוביל גם לעלייה בצריכת הדלק. גם בחירה עצמית אינה רעיון טוב, שכן היצרן ציין באילו נרות יש להשתמש.
ככלל, מצתים מוחלפים כל 30 ק"מ, והפרמטרים שלהם מתוארים בקפדנות בתיעוד הטכני של המכונית. ואם המהנדס שהופקד על תכנון המנוע החליט שהם צריכים להיות כאלה, אז ההחלטה של הנהג להכניס סוג אחר אינה מוצדקת בקושי. העובדה היא שחלקם - אירידיום, למשל, אינם זולים, אבל האיכות חשובה מאוד.
שחרור אויר
הקשה ביותר לאבחון, אך גם סיבה נפוצה להגברת צריכת הדלק. ככל שיש יותר אוויר, כך יש צורך בבנזין יותר, יחידת בקרת המנוע מעריכה ונותנת את הפקודה המתאימה למשאבת הדלק. במקרים מסוימים הצריכה יכולה לקפוץ ביותר מ -10 ליטר / 100 ק"מ. דוגמה לכך היא מנוע ג'יפ גרנד צ'ירוקי בנפח 4,7 ליטר, שהגיע ל 30 ליטר / 100 ק"מ בגלל בעיה זו.
חפש נזילות לא רק בצינור במורד הזרם של החיישן, אלא גם בצינורות ובאטמים. אם יש לך מושג לגבי תכנון המנוע, אתה יכול להשתמש ב- WD-40 נוזלי, כל עוד הוא קיים או משהו דומה. ריססו על אזורים בעייתיים ויש נזילות בהן אתם רואים בועות.
