5 מיתוסים על תיבת הילוכים ידנית
במדינות רבות, כולל שלנו, תיבת הילוכים ידנית עדיין נפוצה הרבה יותר מאשר אוטומטית. ניתן למצוא אותו גם על מכוניות ישנות וגם על כמה דגמים חדשים וחזקים. ונהגים ממשיכים לדון בנושא זה באופן פעיל.
ישנן שמועות רבות שלא אושרו על תיבות הילוכים אוטומטיות וידניות, חלקן הפכו למיתוסים. ואנשים רבים מאמינים בהם מבלי לטרוח אפילו לבדוק אותם. זו הסיבה שמומחים מזהים 5 הצהרות מקובלות על תיבת הילוכים ידנית שאינן נכונות ויש להפריך.
החלפת השמן חסרת תועלת
לדבריהם, אין טעם להחליף את השמן בתיבה כזו, מכיוון שהדבר אינו משפיע על פעולתו בשום צורה. עם זאת, אם הדבר נעשה כל 80 ק"מ, המשאב לכל תיבה יגדל משמעותית. בנוסף, הוא יעבור חלק הרבה יותר, מכיוון שכאשר מחליפים את השמן, חלקיקי מתכת קטנים שנוצרו במהלך פעולת אלמנטים החיכוך יוסרו.
תיקון ותחזוקה זולים יותר
כנראה, עבור שידורים לפני חצי מאה, זה יכול להיחשב נכון, עם יחידות חדשות הכל שונה. תיבת הילוכים ידנית מודרנית היא מנגנון בעל עיצוב מורכב למדי, מה שאומר שהתחזוקה והתיקון שלו יקרים הרבה יותר.
חוסך דלק
מיתוס נוסף שרבים מאמינים בו. צריכת הדלק תלויה במידה רבה באדם שנוהג והוא שיכול להשפיע על מדד זה. בתיבות הילוכים אוטומטיות מודרניות המחשב מחליט כמה דלק המכונית זקוק, ולעתים קרובות הוא משיג צריכת דלק נמוכה יותר מאותו דגם עם מהירויות מכניות.
פחות ללבוש
המצב במקרה זה הוא כדלקמן - חלקים מסוימים בתיבת ההילוכים הידנית בלויים ויש להחליפו בריצה של כ-150 קילומטרים. כך גם באוטומטיות, כך שגם בהקשר זה, אין לרשום תיבת הילוכים ידנית כבחירה הטובה ביותר.
לאוטומציה אין עתיד
כמה "מומחי רכב" טוענים שרק לתיבת הילוכים ידנית יש עתיד, וכל ה"רובוטים", ה"ווריאטורים" וה"אוטומטיים" הם פתרון זמני שמטעה את הצרכן. עם זאת, לא ניתן לשדרג את תיבת ההילוכים הידנית מכיוון שגם מהירות ההילוכים מוגבלת.
