20 עובדות מפתיעות מאחורי שם טויוטה

לטויוטה יש גם אוהדים וגם יריבים. אך גם האחרונה לא יכולה להכחיש כי החברה היפנית היא אחת מיצרניות הרכב החשובות בהיסטוריה. להלן 20 עובדות מעניינות המסבירות כיצד הסדנה הקטנה והמשפחתית שהייתה פעם זכתה לשליטה עולמית.

1 בהתחלה היה בד

שלא כמו חברות רכב רבות אחרות, טויוטה לא התחילה עם מכוניות, אופניים או כלי רכב אחרים. מייסד החברה, Sakichi Toyoda, הקים אותה בשנת 1890 כבית מלאכה לנול.

העשורים הראשונים היו צנועים, עד שהחברה המציאה את הנול האוטומטי בשנת 1927 שעבר פטנט בבריטניה.

2 לא ממש טויוטה

המשפחה שהקימה את החברה היא לא טויוטה, אלא טויוטה. השם שונה לא רק מסיבות של צליל טוב, אלא מתוך אמונה מסורתית. בהברה היפנית "קטקאנה", גרסה זו של השם כתובה בשמונה קווים, והמספר 8 בתרבות המזרח מביא מזל טוב ועושר.

3 האימפריאליזם יכוון מחדש את העסק המשפחתי

בשנת 1930 נפטר מייסד החברה, סאקיצ'י טויודה. בנו קייצ'ירו החליט להקים תעשיית רכב, בעיקר כדי לענות על צורכי הצבא היפני במלחמות הכיבוש בסין ובחלקים אחרים באסיה. הדגם ההמוני הראשון הוא משאית טויוטה G1, המשמשת בעיקר למטרות צבאיות.

4 המכונית הראשונה הייתה עותק

כמו יצרניות אסיאתיות רבות, טויוטה החלה לשאול באומץ רעיונות מחו"ל. המכונית הראשונה שלה, טויוטה AA, הייתה למעשה חיקוי מוחלט של זרימת האוויר האמריקאית DeSoto.

זרימת אוויר של DeSoto 1935

טויוטה א.א.

קייצ'ירו קנה את המכונית ולקח אותה הביתה כדי לפרק אותה ולבדוק אותה בקפידה. א.א יצאה מחנות ההרכבה בסדרה מצומצמת ביותר - 1404 יחידות בלבד. לאחרונה נמצא אחד מהם, 1936, ברפת רוסית (בתמונה).

5 מלחמת קוריאה הצילה אותה מפשיטת רגל

לאחר מלחמת העולם השנייה טויוטה מצאה עצמה במצב קשה מאוד, ואפילו הלנדקרוזר הראשון, שהוצג בשנת 1951, לא שינה את המצב באופן משמעותי. עם זאת, פרוץ מלחמת קוריאה הביא לפקודה צבאית ענקית מצד הממשלה האמריקאית. ייצור המשאיות גדל מ -300 בשנה למעל 5000.

6 יוצר 365 משרות בארצות הברית.

יחסי עבודה טובים עם הצבא האמריקני הובילו את קייצ'ירו טויודה להתחיל לייצא מכוניות לארצות הברית בשנת 1957. כיום החברה מספקת 365 משרות בארצות הברית, למרות שלמרות מאמציו של הנשיא טראמפ, הם עוברים למקסיקו.

7 טויוטה מולידה איכות יפנית

בתחילת הדרך, יצרניות הרכב בארץ השמש העולה היו רחוקות מה"איכות היפנית "האייקונית. למעשה, הדגמים הראשונים שיוצאו לארצות הברית הורכבו בצורה כה לא נכונה, עד שכאשר נפרדו, צחקנו מהנדסי GM. השינוי הרדיקלי חל לאחר שטויוטה הציגה את מה שמכונה TPS (מערכת הייצור של טויוטה) בשנת 1953. הוא סובב סביב העיקרון של "ג'ידוקה", שפירושו "אדם אוטומטי" ביפנית.

הרעיון הוא שכל עובד בחנות ההרכבה לוקח אחריות מירבית ויש לו כפתור משלו שיכול לעצור את המסוע כולו במקרה של ספק לגבי איכות החלק. רק אחרי 6-7 שנים עיקרון זה משנה את מכוניות טויוטה. כיום, עיקרון זה מיושם במידה זו או אחרת בסדנאות של כמעט כל היצרניות ברחבי העולם.

8 המכונית הנמכרת ביותר בהיסטוריה היא טויוטה

בשנת 1966 חשפה טויוטה את הדגם המשפחתי הקומפקטי החדש שלה, הקורולה, מכונית צנוע בנפח 1,1 ליטר שעברה מאז 12 דורות. כמעט 50 מיליון יחידות נמכרו.

עובדה זו הופכת את המכונית לדגם הנמכר ביותר בהיסטוריה, כ -10 מיליון יחידות לפני פולקסווגן גולף הפופולרית. קורולה קיימת בכל סוגי המרכבים - סדאן, קופה, האצ'בק, קשיח, מיניוואן, ולאחרונה אף הופיע קרוסאובר.

9 הקיסר בוחר בטויוטה

ישנם מספר מותגי פרימיום ביפן, מלקסוס, אינפיניטי ואקורה ועד לפחות פופולריים כמו מיצווקה. אבל הקיסר היפני כבר מזמן בחר במכונית טויוטה, הלימוזינה סנצ'ורי, להובלה אישית.

הדור השלישי נמצא כעת בשימוש. למרות העיצוב השמרני למדי, הדגם הוא מכונית מודרנית מאוד עם הנעה היברידית (מנוע חשמלי ו -5 ליטר V8) ו -431 כ"ס. מ. טויוטה מעולם לא הציעה את המאה בשווקים בחו"ל - היא מיועדת ליפן בלבד.

10 מוצלב ראשון?

אפשר להתווכח בלי סוף מי מדגמי הקרוסאובר הוא הראשון בהיסטוריה - הדגמים האמריקאים AMC ופורד, לאדה ניבה הרוסית וניסאן קשקאי טוענים זאת.

המותג האחרון הציג למעשה גרסה מודרנית של הקרוסאובר, המיועדת בעיקר לשימוש עירוני. אך כמעט שני עשורים לפניה הגיעה טויוטה RAV4, רכב השטח הראשון עם התנהגות של מכונית קונבנציונאלית.

11 המכונית האהובה על הוליווד

בשנת 1997 טויוטה הציגה את פריוס, הרכב ההיברידי הייצור הראשון אי פעם. היה לו עיצוב לא מושך למדי, התנהגות כביש משעממת ופנים משעמם. אך המודל מגלם הישג הנדסי מרשים וטוען שהוא בר קיימא תחרותי. זה גרם לסלבריטאים הוליוודיים להתייצב.

הלקוחות כללו את טום הנקס, ג'וליה רוברטס, גווינת' פאלטרו ובראדלי קופר, וליאונרדו דיקפריו היו פעם ארבע פריוס. כיום, היברידיות הן מיינסטרים, במידה רבה הודות לפריוס.

12 בואו נשתה מהצליל

עם זאת, היפנים לא רוצים לנוח על זרי הדפנה הישנים שלהם עם פריסים. מאז 2014 הם מוכרים דגם ידידותי לסביבה לאין ערוך – למעשה, המכונית הראשונה בייצור המוני שאין בה פליטות מזיקות, ומי שתייה הם הפסולת היחידה.

טויוטה מיראי פועל על תאי דלק מימן ומכר עד כה מעל 10500 יחידות. במקביל, מתחרים מהונדה ויונדאי נשארים רק בסדרות הניסוי.

13 טויוטה יצרה גם את אסטון מרטין

תקני הפליטה האירופיים יצרו הרבה אבסורדים לאורך השנים. אחד המצחיקים שבהם היה הפיכת טויוטה איי קיו מיניאטורי לדגם ... אסטון מרטין.

כדי להפחית את העלות הממוצעת של צים, הבריטים פשוט לקחו את מנת המשכל, מיתגו אותו מחדש ושמו אסטון מרטין סיגנט, שהכפיל את מחירו פי ארבעה. באופן טבעי, המכירות היו כמעט אפסיות.

14 חברת הרכב החשובה ביותר בעולם

במשך עשרות שנים טויוטה היא חברת הרכב עם שווי השוק הגבוה בעולם, כפול מזה של פולקסווגן. המכירות המסלימות של מניות טסלה בחודשים האחרונים שינו את זה, אך אף אנליסט רציני לא מצפה שהמחירים הנוכחיים של החברה האמריקאית יישארו קבועים.

עד כה טסלה מעולם לא השיגה רווח שנתי שכזה, בעוד שהרווחים של טויוטה הם באופן עקבי בטווח של 15-20 מיליארד דולר.

15 יצרן ראשון עם למעלה מ -10 מיליון יחידות בשנה

המשבר הפיננסי בשנת 2008 גרם לטויוטה לעקוף סוף סוף את חברת GM כיצרנית הרכב הגדולה בעולם. בשנת 2013 היפנים הפכו לחברה הראשונה בהיסטוריה שייצרה מעל 10 מיליון כלי רכב בשנה.

כיום פולקסווגן מדורגת במקום הראשון כקבוצה, אך בטויוטה לא ניתן להשיג בחלק מהמותגים.

16 מכניס מיליון דולר למחקר ... לשעה

העובדה שטויוטה נמצאת בצמרת כבר כמה עשורים קשורה להתפתחות משמעותית. בשנה טיפוסית, חברה משקיעה כמיליון דולר לשעה במחקר. כיום מחזיקה טויוטה בלמעלה מאלף פטנטים ברחבי העולם.

17 טויוטה "חיה" ארוכה

מחקר מלפני כמה שנים הראה כי 80% מכל רכבי טויוטה בשנות ה -20 לחייהם עדיין במצב תקין. בתמונה למעלה מוצגת הדור השני הגאה קורולה משנת 1974.

18 החברה עדיין בבעלות המשפחה

למרות ההיקף העצום שלה, טויוטה נותרה אותה חברה בבעלות משפחתית שהוקמה על ידי סאקיחי טויודה. מנכ"ל היום אקיו טויודה (בתמונה) הוא צאצא ישיר שלו, כמו כל הפרקים שלפניו.

19 טויוטה אימפריה

בנוסף למותג שמו, טויוטה מייצרת מכוניות גם תחת השמות של לקסוס, דייהטסו, הינו ורנץ. הוא גם היה הבעלים של המותג Scion, אך הוא נסגר לאחר המשבר הפיננסי האחרון.

בנוסף, מחזיקה טויוטה ב -17% מסובארו, 5,5% ממאזדה, 4,9% מסוזוקי, משתתפת במספר מיזמים משותפים עם חברות סיניות ועם PSA פיג'ו-סיטרואן, והרחיבה שיתופי פעולה עם ב.מ.וו לפרויקטים משותפים של פיתוח.

20 ביפן יש גם עיר טויוטה

מטה החברה נמצא בטויוטה, מחוז אייצ'י. עד שנות החמישים הייתה זו עיירה קטנה בשם קורומו. כיום מתגוררים בו 1950 איש ונקראת על שם החברה שיצרה אותו.