11 דברים שימושיים להכנת המכונית לקור
תוכן
בלוח השנה כבר כתוב "אוקטובר", ולא משנה כמה הקיץ עצוב, לא משנה כמה זה נראה לנו השנה, עלינו להתכונן לסתיו ולחורף. וזה אומר להכין את המכונית שלנו. להלן 11 הדברים הטובים ביותר (והקלים ביותר) לעשות לפני שהזמן סוף סוף נשבר.
בדוק את הסוללה
זכור כמה זמן זה שירת אותך - באופן כללי, רוב הסוללות "חיות" 4-5 שנים. חלק מהיקרים יותר המיוצרים בטכנולוגיית TPPL יכולים בקלות לעלות 10$ ואם יש דליפות או שהסוללה חלשה יותר ממה שהמכונית צריכה, היא יכולה להחזיק מעמד רק שנה.
אם אתה חושב שהסוללה שלך מתקרבת לסוף חייה, עדיף להחליף אותה לפני הכפור הראשון. והיזהר - יש הרבה הצעות מפתיעות בשוק, לכאורה עם מאפיינים מצוינים. בדרך כלל מחיר נמוך מאוד אומר שהיצרן חסך בצלחות עופרת. הקיבולת של סוללה כזו למעשה נמוכה בהרבה ממה שהובטח, וצפיפות הזרם, להיפך, גבוהה מהמצוין בספר. סוללה כזו לא תחזיק מעמד זמן רב במזג אוויר קר.
שנה את סגנון הנהיגה שלך
קודם כל, אנחנו צריכים להכניס לראש את הרעיון של שינוי עונות השנה. הכבישים אינם זהים לקיץ: בבוקר קר וכפור אפשרי, ובמקומות רבים עלים שנפלו מדרדרים עוד יותר את המתיחה. יש לדחות תמרונים ותחנות פתאומיים שהיו מקובלים לפני מספר שבועות עד האביב הבא. נכון שהמערכות האלקטרוניות של מכוניות מודרניות יכולות להוציא אותך מכל מצב. אבל גם הם לא כל יכול.
החלף צמיגים
קשה לנחש את התזמון הנכון להחלפת צמיגי קיץ בחורף. אם תחליף אותם מוקדם מדי, אתה מסתכן בנסיעה עם חורף בטמפרטורות גבוהות ומקלקל את האיכויות שלהם. אם אתה מתמהמה עד הרגע האחרון, לא רק שאתה יכול להיות מופתע מהשלג, אלא כמעט בוודאות תצטרך לעמוד בתור בצמיגים מכיוון שרוב האנשים מתמהמהים גם הם. עדיף לפקוח מקרוב על התחזית לטווח הארוך. כמה שהוא לא אמין, הוא תמיד ייתן לך עצות.
מכסים את האטמים בסיליקון.
בזמן שמזג האוויר עדיין חם, כדאי מאוד לשמן את הדלת ואטומי תא המטען בשומן סיליקון. השתמשו בלק נעליים רגיל ספוג גריז, הנמכר בכל שירות רכב ואפילו בתחנות דלק.
שכבת הסיליקון תגן על אטמי הגומי מפני הקפאה. חלקם גם משמנים את אטמי הגומי על החלונות, אך שם עליכם להיזהר לא להכתים את החלונות בעת הורדה והרמה. זה גם עוזר לשמן את מכסה הטנק.
בדוק והחלף נוזל לרדיאטור
במזג אוויר חם יתכן שכמות הנוזלים במערכת הקירור פחתה ויש למלא אותה. אבל זכור שני דברים. ראשית, כל סוגי נוגדי ההקפאה מאבדים את תכונותיהם הכימיות לאורך זמן וזה טוב להחליף אותה כל 2-3 שנים, ולא רק להשלים לנצח. שנית, ישנם כיום לפחות ארבעה סוגים של נוזל הקפאה, שונים לחלוטין בהרכב הכימי. אם אינכם זוכרים מה יש ברכב, אל תמלאו בעיוורון, פשוט החליפו אותו לחלוטין.
בדוק את התאורה
מנורת הלוגן טיפוסית מחזיקה כ -500 שעות שימוש בלבד, ובסיומה היא מתחילה לזרוח עמומה בהרבה. גרסאות סיניות מחוזקות מחזיקות מעמד אפילו פחות.
אם אתה חושב שאתה מתקרב, החלף את הפנסים לפני שעונת החורף מתחילה. רק זכרו שכלל האצבע הוא תמיד להחליף נורות כסט, לא אחת בכל פעם.
ממלאים בנוזל מגבים חורפי
אחת התחושות הכי לא נעימות היא לנסות לנקות את הזכוכית בגשם ולגלות שהצינורות אל החרירים והחרירים עצמם קפואים.
ההימור הטוב ביותר שלך עכשיו הוא לגדר את ההימורים באמצעות נוזל מגבים לחורף. בתשעה מתוך עשרה מקרים, הוא מורכב מאלכוהול איזופרופיל בריכוזים שונים, צבע ואולי חומר טעם.
החלף מגבים
בסתיו ובחורף תזדקקו להם באופן אינטנסיבי וטוב לרכוש חדשים. אבל אתה לא צריך לקנות את היקרים ביותר - למעשה, אפילו האפשרויות התקציביות יותר עושות את אותה עבודה. כדי להחזיק מעמד זמן רב יותר, אל תאסוף עלים, זרדים ושאר פסולת מוצקה מהזכוכית - זה יפגע בצמיג מהר מאוד. טוב שיש סמרטוט לפני היציאה כדי לנקות את הזכוכית מפסולת כזו.
מקלפים את העלים מתחת למכסה
כמעט ללא קשר לדגם המכונית, עלים מצהיבים נאספים מתחת למכסה המנוע - כאן ממוקמים פתחי פתחי האוויר לתא הנוסעים. נקה אותם היטב אם אתה רוצה אוויר צח ולא רוצה ריחות רעים במכונית שלך.
דאג למזגן
לא פעם, עד סוף הקיץ בעלי רכבים מרגישים שהמזגן עובד פחות, אבל מחליטים להשאיר תיקונים לאביב - הרי הם לא יזדקקו לקירור בחורף. עם זאת, זוהי טעות. טוב שהמזגן עצמו לא יופסק לזמן רב כי אטמי המדחס מתייבשים ועלולים להוביל לנזילת קירור מוגברת. בנוסף, השימוש בו משפיע לטובה על הפחתת הלחות בתא הנוסעים.
שים בגדים חמים בתא המטען
טיפ זה מיועד לאנשים אשר לעיתים קרובות עוזבים את העיר בחודשים הקרים יותר. במקרה של תקלה, זה עלול לקחת זמן רב במכונה קרה. במקרים כאלה, עדיף שיהיה מוך ישן או שמיכה בתא המטען.
