10 דגמים משונים של חברות מכובדות
רוב יצרניות הרכב הנודעות בדגמיהם הספורטיביים בקושי עוזבות את אזור הנוחות שלהן. הם טובים במה שהם עושים, וזה מספיק להם. חברות כמו אסטון מרטין, פורשה ולמבורגיני יודעות היכן הן החזקות ביותר, אך לפעמים הן לוקחות סיכונים ויוצרות, בלשון המעטה, "דוגמניות מוזרות".
אותו הדבר ניתן לומר על מותגים כמו ניסאן וטויוטה. יש להם גם ניסיון רב במכוניות ספורט ובדגמים לחיי היום יום, אך לפעמים הם יוצאים לשטחים זרים ומציעים דגמים שמפתיעים את מעריציהם. ומתברר שאף אחד לא רצה את זה מהם. אנו נראה לך כמה רכבים אלה עם Autogespot.
10 דגמים מוזרים של יצרנים ידועים:
מזראטי קוואטרופורטה
באותה תקופה בנתה מזראטי מכוניות ספורט ומירוצים מהגדולים בכל הזמנים. עם זאת, כיום החברה האיטלקית ידועה בדגמים בינוניים ומחירים מדי. זאת בשל העובדה שהנהלת החברה החליטה להרחיב את הטווח במטרה למשוך מגוון רחב יותר של קונים. כך, בשנת 1963 נולד הקוואטרופורט הראשון.
מזראטי קוואטרופורטה
מכונית בשם זה זמינה עד היום, אך לאורך כל ההיסטוריה שלה, הדגם מעולם לא זכה להצלחה גדולה בקרב לקוחות מכוניות יוקרה. בעיקר בגלל שזה היה שטויות, כמו שלך במיוחד לדור החמישי.
אסטון מרטין סיגנט
בתחילת העשור האחרון, האיחוד האירופי הציג דרישות סביבתיות מחמירות עוד יותר, לפיהן על כל יצרן להשיג ערך פליטה ממוצע לכל טווח הדגמים. אסטון מרטין לא הצליחה לפתח מודל חדש שיעמוד בדרישות אלה ועשתה משהו מקומם.
אסטון מרטין סיגנט
החברה הבריטית פשוט לקחה איי.טי.וי טויוטה קטנה שתוכננה להתחרות בסמארט פורטו, הוסיפה כמה אלמנטים לציוד ולוגו של אסטון מרטין, והשיקה אותו. התברר שזה רעיון נורא, ולו בגלל שהסיגנט היה יקר פי שלושה מהדגם המקורי. המודל התגלה ככישלון מוחלט, אך כיום הוא מעניין את האספנים.
פורשה 989
זו מכונית שלא הצליחה להיכנס לקבוצה הזו, מכיוון שהיא לא דגם ייצור, אלא רק אב-טיפוס. זה מראה מה היה קורה אם Panamera הייתה משוחררת לפני 30 שנה.
פורשה 989
פורשה 989 הוצגה במקור כדגם פרימיום גדול כדי לשחזר את ההצלחה של ה- 928 משנות השמונים. אב הטיפוס בנוי על פלטפורמה חדשה לחלוטין ומופעל על ידי מנוע V80 עם כ -8 כוחות סוס. אולם בסופו של דבר הפרויקט הוקפא על ידי הנהלת יצרנית מכוניות הספורט הגרמנית.
אסטון מרטין לגונדה
אסטון מרטין זה כלל לא נועד להיקרא אסטון מרטין, אלא רק לגונדה. אך מכיוון שהוא נוצר והופק על ידי חברה בריטית, דבר כזה נראה מגוחך לחלוטין. בנוסף למכונית היה אחד העיצובים המוזרים ביותר, במיוחד לסדאן.
אסטון מרטין לגונדה
חלק מהתכונות של לגונדה ממש מצחיקות. לדוגמא, הקילומטראז 'המציין את קילומטראז' של הרכב נמצא מתחת למכסה המנוע (יכול להיות גם מודול החיישן האחורי, למשל). החלטה מטורפת למדי שרק מוכיחה שמדובר במכונה מאוד מוזרה. בנוסף, נעשתה ממנו סדרה מוגבלת של עגלות תחנה.
למבורגיני LM002
רכב השטח הראשון של למבורגיני היה פיתוח של הרכב הצבאי המוצע שלהם כמה שנים קודם לכן. רכב השטח LM002 הופק במהדורה מוגבלת בסוף שנות ה -80 וכל מה שאפשר לומר, הוא תמיד נראה מגוחך.
למבורגיני LM002
למעשה, עצם הרעיון של רכב שטח למבורגיני הוא מגוחך. הוא משתמש במנוע Countach, תיבת הילוכים ידנית ומודול סטריאו המותקן בתקרה. החברים שלך יושבים בתא המטען שבו הם אוחזים במעקות.
קרייזלר TC ממזראטי
כן, זו בהחלט פארודיה על מכוניות. זהו דגם של קרייזלר כפי שהוא פותח על ידי חברה אמריקאית, אך הוא מיוצר גם במפעל מזראטי במילאנו (איטליה).
קרייזלר TC ממזראטי
זה מבלבל לחלוטין את השותפות בין שתי החברות. בסופו של דבר, מזראטי מעולם לא שחררה יחידות רבות מדגם ה- TC, מה שהתברר כלא מוצלח ובהחלט יכול היה לטעון שהוא "המכונית הכי שנויה במחלוקת בכל הזמנים".
פרארי FF
בשנת 2012, פרארי החליטה להפתיע אותה עם דגם חדש שאין לו כמעט שום דבר משותף עם מכוניות אחרות של המותג של אותה תקופה. כמו מרנלו 599 ו -550, היה לו מנוע V12 קדמי, אך היה לו גם מושבים אחוריים.
פרארי FF
בנוסף, לפרארי FF היה תא מטען והוא גם הדגם הראשון של יצרנית מכוניות הספורט האיטלקיות שהצטייד במערכת הנעה לכל הגלגלים (AWD). בהחלט מכונית מעניינת, אבל גם די מוזרה. זה אותו הדבר עם יורשו, ה- GTC4 לוסו. למרבה הצער, הייצור יופסק כדי לפנות מקום לרכב השטח של פורוסנג.
BMW סדרה 2 אקטיבי טורר
ב.מ.וו אינה יצרנית רכבי ספורט רשמית, אך תמיד יצרה מכוניות טובות ומהירות מאוד המיועדות הן לכביש והן למסלול. עם זאת, סדרת ה- 2 Active Tourer כלל אינה מתאימה לאף אחת מהקטגוריות הללו.
ניסאן מוראנו קרוסבריולט
זו ההוכחה שלא צריך לקרוא לניסאן יצרנית מכוניות ספורט. זה לא שבהיסטוריה של החברה יש כמה ממכוניות הספורט הטובות ביותר שיוצרו אי פעם - סילביה, 240Z, 300ZX, סקייליין וכו'.
ניסאן מוראנו קרוסבריולט
בשנת 2011 יצרה ניסאן את המפלצת Murano CrossCabriolet, דגם מגעיל, לא פרקטי ולא פרקטי במחיר מופקע שהפך את המותג למושא ללעג. גם המכירות שלו היו נמוכות להחריד, ובסופו של דבר הייצור שלו הופסק מהר מאוד.
למבורגיני אורוס
רכבי שטח הופכים פופולריים יותר ויותר בעולם הרכב של ימינו, ולכן יצרני מכוניות הספורט מציעים גם דגמים כאלה. למבורגיני לא יכול היה להיות יוצא מן הכלל לכלל זה ויצר את האורוס, שהפך במהרה לפופולרי מאוד (למשל, באינסטגרם הוא מדורג במקום הראשון עבור אינדיקטור זה).
למבורגיני אורוס
העובדה היא שהאורוס נראה מרהיב ומסוגנן, אבל עבור אוהדי למבורגיני זה חסר טעם לחלוטין. עם זאת, לחברה יש דעה הפוכה מכיוון שהיא כרגע הדגם הנמכר ביותר של המותג.
