10 מכוניות טויוטה הנדירות ביותר
תוכן
כיום טויוטה היא אחת מיצרניות הרכב הגדולות בעולם, המייצרת מיליוני רכבים מדי שנה. לאורך ההיסטוריה של החברה, סך הייצור שלה עולה על 200 מיליון, ורק טויוטה קורולה, שהיא המכונית המצליחה בהיסטוריה, ייצרה כמעט 50 מיליון יחידות.
באופן כללי, מכוניות טויוטה מכוונות לפלח ההמונים, ולכן זה יוצא דופן למדי שמותג מציע דגמים במהדורה מוגבלת. עם זאת, יש כאלה, ויש רבים כאלה. הנה הכי קשה להיתקל בהם או למצוא.
טויוטה סרה
טויוטה סרה לא הייתה מכונית חזקה במיוחד שכן השתמשה במנוע 1,5 ליטר 4 צילינדרים עם 108 כ"ס בלבד. נכון, המכונית שוקלת 900 ק"ג בלבד, אבל גם זה לא הופך אותה למרשימה במיוחד על הכביש.
סרה הטביעה את חותמה מחוץ ליפן לאחר שהעניקה השראה לגורדון מאריי להתקין דלתות פרפר ב- F1 של מקלארן. עם זאת, המכונית נמכרת רק בשוק המקומי, ובחמש שנים הופקו כ 5 יחידות.
טויוטה מקור
הרכב הייחודי הזה נוצר על ידי טויוטה בשנת 2000 כדי לציין אבן דרך חשובה ביותר בתולדות החברה - ייצור הרכב ה-100 מיליון שלה. דגם ה-Origin שואב השראה מה-Toyopet Crown RS, אחת המכוניות הראשונות שיוצרה על ידי החברה.
הדמיון בין שתי המכוניות נעוץ בדלתות האחוריות הנפתחות בפני תנועה, כמו גם באורות האחוריים המורחבים. הדגם מיוצר פחות משנה ובמחזור של כ- 1100 חתיכות.
טויוטה ספרינטר טרונו להמרה
טויוטה ספרינטר טרואנו הייתה מכונית קופה ספורטיבית קומפקטית פופולרית מאוד שיוצרה בין השנים 1972 עד 2004, עם כמה אלפי יחידות שעדיין קיימות כיום. עם זאת, די קשה למצוא מכונית גג נפתחת מאותו דגם, למרות שהיא מופיעה לעתים בשוק המכוניות המשומשות.
למעשה, גרסת הספרינטר טרואנו נמכרה רק בסוכנויות מובחרות של טויוטה ומחירה גבוה פי 2 מהקופות הרגילות. לכן, אין זה מפתיע שהיום זה קשה מאוד.
טויוטה מגה קרוזר
זו התשובה היפנית להאמר האמריקאי. הוא נקרא טויוטה מגה קרוזר והוא יוצר בין 1995 ל-2001. למעשה, רכב השטח של טויוטה גדול יותר מהאמר - גבוה ב-18 ס"מ וארוך ב-41 ס"מ.
פנים המכונית בטוב טעם וכולל שירותים כגון טלפון ומסכים מרובים. הרכב תוכנן עבור הצבא היפני, אך 133 מתוך 3000 היחידות המיוצרות הגיעו בידיים פרטיות.
טויוטה 2000GT
מכונית הספורט המלוטשת היא ללא ספק דגם טויוטה היקר ביותר עד כה. זו הסיבה שמכוניות אלה מחליפות ידיים במכירות פומביות ביותר מ -500 דולר.
המכונית היא פרויקט משותף בין ימאהה לטויוטה משנות ה -60 של המאה הקודמת, והרעיון היה להעלות באז סביב שתי החברות, מכיוון שהיפנים נחשבו ליצרני מכוניות זולות ויעילות באותה תקופה. אז התממש הרעיון של מכונית הגזעית היפנית הראשונה, שממנה הופקו רק 351 יחידות.
כתר טויופט
הכתר של טויופט סימן את הגיחה האמיתית הראשונה של טויוטה לשוק האמריקאי, אבל הכל הולך לפי התוכנית. הסיבה היא שהמכונית אינה בסגנון אמריקאי – היא כבדה מדי ולא מספיק חזקה, שכן מנוע הבסיס מפתח 60 כוחות סוס בלבד.
בסופו של דבר, לטויוטה לא נותרה אלא למשוך את המכונית משוק ארה"ב בשנת 1961. זה רק שנתיים לאחר הצגת הבכורה של הדוגמנית, ופחות מ -2000 יחידות הופקו בתקופה זו.
טויוטה קורולה TRD2000
אין סיכוי קטן למצוא את המכונית הזו כיום, מכיוון שטויוטה ייצרה 99 יחידות בלבד, שרובן נמכרות לקונים נבחרים. המכונית פותחה על ידי חטיבת הספורט של טויוטה רייסינג פיתוח (TRD) וכוללת שיפורים משמעותיים למדי המבדילים אותה מהקורולה הרגילה.
מתחת למכסה המנוע של ה- TRD2000 נמצא מנוע בנפח טבעי בנפח 2,0 ליטר עם 178 כ"ס, המועבר לגלגלים הקדמיים באמצעות תיבת הילוכים ידנית בת 5 הילוכים. ניתן להשיג את המכונית עם גלגלי TRD מיוחדים, בלמים מחוזקים ומערכת פליטה כפולה מנירוסטה.
טויוטה פסאו קבריולה
טויוטה פאסאו הופיעה לראשונה בשנת 1991 אך מעולם לא הצליחה לנצח את מתחרותיה, מה שהוביל להפסקת הייצור בשנת 1999. המכונית נדירה כעת והסיכוי לראות את ה- Paseo Cabriolet, שיצא רק בשנת 1997, קרוב לאפס.
אחת הבעיות הגדולות בדגם כולו היא שעקב דרישות הפליטה המנוע שלו מפתח רק 93 כוחות סוס. וזה די חלש אפילו בסטנדרטים של אותה תקופה.
טויוטה SA
מכונית זו הייתה מכונית הנוסעים הראשונה שייצר טויוטה לאחר תום מלחמת העולם השנייה. זה מסמן את תחילת הייצור של מכוניות הנוסעים המסחריות של החברה, הדומות מאוד בעיצובן לחיפושית פולקסווגן, אך בניגוד לדגם הגרמני, המנוע שלה ממוקם מלפנים.
זו הפעם הראשונה שטויוטה משתמשת במנוע 4 צילינדרים ברכב זה, עד כה כשברכביה מותקנים מנועי 6 צילינדרים בלבד. הדגם הופק בין השנים 1947 עד 1952, בסך הכל יוצרו ממנו 215 יחידות.
טויוטה MR2 TTE טורבו
לדור השלישי MR2 יש מנוע 4 צילינדרים 138 כ"ס, אך ישנם קונים שחושבים שזה מספיק למכונית ספורט זריזה. באירופה, טויוטה הגיבה ללקוחות אלה והציעה את סדרת MR2 המונעת בטורבו.
ניתן להתקין חבילה זו בסוכנויות טויוטה ולהגדיל את תפוקת הכוח ל -181 כוחות סוס. המומנט הוא כבר 345 ננומטר ב 3500 סל"ד. רק 300 יחידות MR2 מקבלים עדכון זה, וכיום אין כמעט כאלה.
