10 הטרגדיות הגדולות בתחום הספורט המוטורי
מאמרים

10 הטרגדיות הגדולות בתחום הספורט המוטורי

5 בספטמבר מציין 50 שנה לאחד מסיומי ה-F1 המוקדמים ביותר: יוכן רינד, אלוף העולם היחיד בהיסטוריה לאחר המוות. מאז מרוץ המכוניות המאורגן הראשון, מרוץ פריז-בורדו ב-1895, אלפי נהגים מתו על הפסים. הרשימה העגומה הזו מתחילה עם אטיליו כפרטי (1900) ואליוט זבובורסקי (1903) ומתרחבת עד ג'ול ביאנקי, שסבל מהתרסקות קטלנית בגראנד פרי היפני 2015, ואנטואן הוברט, שמת בספא בתחילת הפורמולה 2 באוגוסט. שנה שעברה.

לכבוד רינד, החלטנו לבחור עשר מאותן הטרגדיות שהדהדו הכי הרבה.

מארק דונהיו, 1975

10 הטרגדיות הגדולות בתחום הספורט המוטורי

"אם אתה יכול לשמור על שני קווים שחורים מתחילת קו ישר ועד לסיבוב הבא, אז יש לך מספיק אנרגיה." ציטוט פופולרי זה של מארק דונהיו ממחיש הן את חוש ההומור המפורסם והן את הסגנון הנועז במיוחד של הטייס האמריקאי הזה. מארק, שנקרא קפטן ניס בזכות הקסם והאישיות הידידותית שלו, השאיר את חותמו מאחורי ההגה של פורשה 917-30 האגדית בסדרת Can-Am ולקח את הניצחון האגדי באינדיאנפוליס בשנת 1972, כמו גם סיום ביציע בפורמולה 1 שלו הופעת הבכורה בגראנד פרי. -בקנדה.

10 הטרגדיות הגדולות בתחום הספורט המוטורי

בסוף 1973 הודיע ​​מארק על פרישתו, אך אז רוג'ר פנסקה שכנע אותו לחזור לניסיון נוסף להתחרות בפורמולה 1. ב -19 באוגוסט 1975, במהלך אימונים בגרנד פרי האוסטרי, התפרץ צמיג במכוניתו של מרץ ו הוא התנגש בגדר. סיבוב מהיר ביותר. רסיסים מההתנגשות הרגו את אחד המרשלים במקום, אך נראה כי דונהיו לא נפגע, למעט השפעת קסדתו על קצה לוח המודעות. עם זאת, בערב היה לטייס כאב ראש חמור, למחרת הוא אושפז בבית החולים, ובערב דונהיו נפל בתרדמת ומת משטף דם מוחי. הוא היה בן 38.

טום פרייס, 1977

10 הטרגדיות הגדולות בתחום הספורט המוטורי

התרסקות הגרנד פרי הדרום אפריקאית בשנת 1977 היא אולי המגוחכת ביותר בהיסטוריה. הכל מתחיל בנזק המנוע יחסית לא מזיק של רנצו זורדי האיטלקי, שמאלץ אותו למשוך את המסלול. המכונית נדלקת, אבל דזורזי כבר יצא וצופה ממרחק בטוח. ואז שני המרשלים מקבלים את ההחלטה הגורלית לחצות את הכביש כדי לכבות את האש עם מטפי האש שלהם. עם זאת, הם עושים זאת בשקע רדוד, ממנו אין ראות טובה לרכבים הסמוכים.

10 הטרגדיות הגדולות בתחום הספורט המוטורי

האחד עובר בשלום, אך השני, נער בן 19 בשם פריקה ואן וורן, נפגע ממכוניתו של טום פרייס במהירות של כ-270 קמ"ש ונהרג במקום. מטף כיבוי האש שנשא על ידו קופץ ופוגע בקסדה של פרייס בעוצמה כזו שהיא שוברת את גולגולתו, והמטף עצמו קופץ, עף מעל הדוכנים ונופל על מכונית בחניון הסמוך.

הקריירה של פרייס בן ה-27 רק תופסת תאוצה - במוקדמות קיאלמי הוא הראה את הזמן הטוב ביותר, אפילו יותר מהיר מניקי לאודה. לגבי ואן וורן האומלל, גופתו כל כך מושחתת שהם לא יכולים לזהות אותו, והם צריכים להתקשר לכל המרשלים כדי לברר מי נעדר.

הנרי טויבונן, 1986

10 הטרגדיות הגדולות בתחום הספורט המוטורי

שנות ה-80 היו עידן המכוניות האגדיות מקבוצה B של אליפות העולם בראלי - מפלצות עוצמתיות וקלות יותר, שחלקן יכולות לרוץ ל-100 קמ"ש תוך פחות משלוש שניות. זה רק עניין של זמן עד שהכוח יהפוך ליותר מדי עבור הקטעים הצפופים של העצרת. ב-1986 כבר היו כמה תאונות קשות בראלי קורסיקה, כאשר ה-Lancia Delta S4 של הנרי טויבונן והנהג המשנה סרג'יו קרסטו עפו מהכביש, עפו לתהום, נחתו על הגג ועלו באש. שני הגברים מתו במקום.

10 הטרגדיות הגדולות בתחום הספורט המוטורי

טויבונן, 29, שזכה בעצרת מונטה קרלו כמה חודשים קודם לכן, התלונן שוב ושוב שהמכונית חזקה מדי. אותו דבר אמר קרסטו, ששותפו לשעבר בלנצ'יה אטיליו בטגה נפטר בשנת 1985, גם הוא בקורסיקה. כתוצאה מטרגדיה זו, ה- FIA אסר על מכוניות קבוצה B.

דייל ארנהרדט, 2001

10 הטרגדיות הגדולות בתחום הספורט המוטורי

טייסי סדרת המירוצים האמריקאית אינם פופולריים במיוחד באירופה. אבל מותו של דייל ארנהרדט הדהד בכל העולם, עד כדי כך שהאיש הפך לסמל חי של NASCAR. עם 76 הזנקות ואלוף שבע פעמים (שיא משותף עם ריצ'רד פטי וג'ימי ג'ונסון), הוא עדיין נחשב בעיני רוב המומחים לנהג הטוב ביותר בתולדות אליפות צפון אמריקה.

10 הטרגדיות הגדולות בתחום הספורט המוטורי

ארנהרדט נפטר בדייטונה בשנת 2001, ממש בחיקו האחרון של המירוץ, וניסה לחסום את קן שרדר. מכוניתו פגעה קלות במרלין סטירלינג ואז פגעה בקיר בטון. בהמשך קבעו הרופאים כי דייל שבר את גולגולתו.

מותו הוביל לשינוי משמעותי באבטחת NASCAR, והמספר 3 שהוא התמודד איתו הועבר לכבודו. בנו דייל ארנהרד ג'וניור זכה בדייטונה פעמיים בשנים שלאחר מכן וממשיך להתחרות עד היום.

יוכ'ן רינד, 1970

10 הטרגדיות הגדולות בתחום הספורט המוטורי

גרמני שנוהג באוסטריה, רינד הוא אחד הדמויות המבריקות בפורמולה 1 בשחר שנות ה-70 - וזו תקופה שבה לא חסרים נתונים בהירים. ג'וצ'ן, שהובא ללוטוס על ידי קולין צ'פמן, הוכיח את ערכו בגרנד פרי של מונקו כשהצליח לנצח מהמקום השמיני בפתיחה בסיבוב עקיפה קשה. ארבעה ניצחונות נוספים הגיעו לאחר מכן, אם כי לאחר הזכייה בהולנד, רינד החליט לפרוש עקב מותו של חברו פירס קארת'רידג', איתו אכלו ארוחת ערב ערב קודם. רינד וגראהם היל מובילים עמותת טייסים הנלחמת למען הבטיחות ולמען התקנת מעקות מגן על מסלולי ההמראה.

10 הטרגדיות הגדולות בתחום הספורט המוטורי

בהתחלה במונזה, רוב הקבוצות, כולל לוטוס, הסירו ספוילרים כדי להגביר את מהירות הקו הישר. בפועל, קלין הודח מהמסלול בגלל כשל בבלמים. עם זאת, הגדר החדשה הותקנה באופן שגוי ונשברה והמכונית החליקה מתחתיו. חגורות הבטיחות חותכות את גרונו של יוחנן ממש.

הנקודות שצברו עד כה מספיקות כדי לזכות בו לאחר מותו בתואר הפורמולה 1, אותו העניק ג'קי סטיוארט לאלמנתו נינה. קליפה מתה בגיל 28.

אלפונסו דה פורטגו, 1957

10 הטרגדיות הגדולות בתחום הספורט המוטורי

שנות ה-1950 היו עידן הדמויות האגדיות בספורט המוטורי, אבל מעטים יכולים להשוות עם אלפונסו קבזה דה ואקה וליטון, מרקיז דה פורטגו - אריסטוקרט, סנדק של המלך הספרדי, אס, ג'וקי, טייס מכוניות ואולימפי, רוכב מזחלת. דה פורטגו סיים רביעי באולימפיאדת 1956, רק 0,14 שניות מהמדליה, למרות שהתאמן קודם לכן רק במזחלת. הוא זכה בגרסת רכב של הטור דה פראנס וסיים שני בגראנד פרי הבריטי ב-1956. באחד התצלומים המפורסמים ביותר שלו, הוא מעשן בשלווה בזמן שמכונאים ממלאים מכונית בדלק מירוץ דליק מאחורי גבו.

10 הטרגדיות הגדולות בתחום הספורט המוטורי

דה פורטגו כמעט ולא שרד בשנת 1955 כשהוא נזרק ממכוניתו לסילברסטון ב -140 קמ"ש ושבר את רגלו. אבל שנתיים לאחר מכן, עצרת מיל מיגליה המיתולוגית הייתה חסרת מזל. בגלל צמיג שהתפרץ במהירות של 240 קמ"ש, פרארי 355 שלו טס מהכביש, התהפך וממש קרע שני טייסים ואת נהגו השותף אדמונד נלסון. תשעה צופים, חמישה מהם ילדים, נהרגו לאחר שמכונה קרעה אבן באורך קילומטר והעבירה אותה לאולם.

ז'יל וילנב, 1982

10 הטרגדיות הגדולות בתחום הספורט המוטורי

הוא אמנם זכה רק בשישה מירוצים בקריירה הקצרה יחסית שלו, אך כמה אניני טעם עדיין רואים בז'יל וילנב את הנהג המצטיין ביותר של פורמולה 1. בשנת 1982 היה לו סיכוי אמיתי לזכות סופית בתואר. אך בהעפילו לגראנד פרי הבלגי, מכוניתו המריאה, ויליינוב עצמו הושלך למעקה. מאוחר יותר גילו הרופאים שהוא שבר את צווארו ומת במקום.

10 הטרגדיות הגדולות בתחום הספורט המוטורי

אנשים כמו ניקי לאודה, ג'קי סטיוארט, ג'ודי שקטר וקיקה רוזברג מזהים אותו לא רק הנהג המואר ביותר, אלא גם האדם הכי ישר על המסלול. 1 שנה לאחר מותו השיג בנו ז'אק את מה שאביו לא יכול היה: הוא זכה בתואר הפורמולה XNUMX.

וולפגנג פון טריפס, 1961

10 הטרגדיות הגדולות בתחום הספורט המוטורי

וולפגנג אלכסנדר אלברט אדוארד מקסימיליאן רייכסגרף ברגה פון טריפס, או פשוט תפי כפי שכולם מכנים אותו, היה אחד הטייסים המוכשרים ביותר של התקופה שלאחר המלחמה. למרות מחלת הסוכרת שלו, הוא עשה לעצמו במהירות שם על המסלולים וזכה בטרגה פלוריו האגדית, ובשנת 1961 הקריירה שלו בפורמולה 1 החלה עם שני ניצחונות ושני סגני אלופת שש בפתיחת העונה הראשונה. במרוץ הלפני אחרון של הגרנד פרי האיטלקי, פון טריפס התחיל כמוביל הדירוג.

10 הטרגדיות הגדולות בתחום הספורט המוטורי

אך בניסיון לעקוף את ג'ים קלארק, הגרמני נתפס על הגלגל האחורי, ומכוניתו עפה ליציע. פון טריפס ו -15 צופים מתו מייד. זו עדיין התקרית הגרועה ביותר בתולדות הפורמולה 1. התואר העולמי מוטל על חברו לקבוצה בפרארי, פיל היל, שרק נקודה אחת לפניו.

איירטון סנה, 1994

10 הטרגדיות הגדולות בתחום הספורט המוטורי

זה כנראה אסון שהטביע את חותמו בלב ליבם של רוב האנשים. מצד אחד, כי זה הרג את אחד הטייסים הגדולים בכל הזמנים. מצד שני, כי זה קרה בתקופה שפורמולה 1 כבר נחשבה לספורט בטוח יותר, והטרגדיות החודשיות של שנות ה -60, ה -70 ותחילת שנות ה -80 היו רק זיכרון. זו הסיבה שמותו של רולנד רצנברגר האוסטרי הצעיר במוקדמות הגרנד פרי של סן מרינו זיעזע את כולם. אך למחרת, באמצע המירוץ, מכוניתו של סנה עפה לפתע מהמסלול והתנגשה בקיר מגן במהירות 233 קמ"ש.

10 הטרגדיות הגדולות בתחום הספורט המוטורי

כשהוצא אותו מתחת להריסות, עדיין היה לו דופק חלש, הרופאים במקום ביצעו טרכוטומיה ולקחו אותו למסוק לבית החולים. עם זאת, רגע המוות הוכרז מאוחר יותר כשעת המוות. בתור יריב, ארטון סנה היה לרוב חסר מצפון במרדף אחר הניצחון. אך במכוניתו ההרוסה הם מצאו את הדגל האוסטרי, אותו התכוונה איירטון לתלות על המדרגות לזכרו של רצנברגר, מה שמוכיח שוב כי הטייס האגרסיבי והחסר הרחם הזה היה גם אדם נפלא.

פייר לויג, 1955

10 הטרגדיות הגדולות בתחום הספורט המוטורי

השם של הטייס הצרפתי הזה כנראה לא אומר לך כלום. אבל זה מגיע עם הטרגדיה הגדולה ביותר בתולדות הספורט המוטורי - אחת כה מסיבית שהיא כמעט הובילה לאיסור נרחב שלה.

עם זאת, זו לא אשמתו של לווג המסכן. ב- 11 ביוני 1955, בשעה 24 שעות של לה מאן, נכנס במפתיע איגרוף מייק הות'ורן. זה מאלץ את לאנס מקלין לפנות בחדות כדי לא לפגוע בו, אך מכוניתו של מקלין פוגעת בלובווי ישירות ביציעים (חואן מנואל פאנג'יו מצליח באורח פלא להסתובב ולהימנע מאותו דבר). ליוו עצמו ו -83 אחרים נהרגו, רבים מהם ממש נערפו על ידי הפסולת. המרשלים מנסים לכבות את הקופה הבוערת של ליגת מגנזיום במים ורק להעצים את הלהבה.

10 הטרגדיות הגדולות בתחום הספורט המוטורי

עם זאת, התחרות נמשכת מכיוון שהמארגנים לא רוצים להיבהל מהנותרים כרבע מיליון צופים. הות'ורן עצמו חזר למסלול ובסופו של דבר ניצח במירוץ. הוא פרש לגמלאות שלוש שנים לאחר מות חברו הקרוב פיטר קולינס ומת כעבור שלושה חודשים בלבד בתאונת דרכים ליד לונדון.

הטרגדיה של לה מאן כמעט הביאה לסוף הספורט המוטורי בכלל. ממשלות רבות אוסרות על מרוצי מכוניות והספונסרים הגדולים ביותר עוזבים. זה ייקח כמעט שני עשורים לפני שהספורט ייוולד מחדש.

הוספת תגובה