10 מכוניות שונות מאוד עם מנועים אחוריים
תוכן
מכוניות עם מנוע בעירה פנימית צמוד לסרן האחורי מעולם לא היו פופולריות במיוחד. ועכשיו נציגים ממין זה נספרים על אצבעות יד אחת. עם זאת, חלק מהדגמים הללו הצליחו להשיג מעמד פולחן לאורך השנים ולהותיר חותם רציני בהיסטוריה של תעשיית הרכב. Motor1 נותן לנו רק דוגמאות כאלה.
10 כלי רכב שונים עם הנעה אחורית:
אלפין A110
נתחיל עם ה-Alpine A110 הקלאסי, שהוצג ב-1961. בניגוד ליורשו, שיש לו פריסת מנוע אמצע, מנוע שתי הדלתות המקורי נמצא מאחור. מכונית זו לא רק זוכה לאהבה פופולרית, אלא גם מתפקדת בהצלחה רבה במרוצים. הוא גם מיוצר בכל העולם - מספרד ומקסיקו ועד ברזיל ובולגריה.
ב.מ.וו i3s
אם אתה מחשיב את ה- i3 האצ'בק המצחיקה של מכונית חשמלית, אז אתה צודק לחלוטין. אף על פי כן, הבוואריה מוצא את מקומו ברשימה זו, שכן גרסת REX הוצעה עם מנוע בעירה פנימית באופנוע 650 סמ"ק. ראה, שהיה ממוקם על הציר האחורי ושימש כמחולל סוללות. גרסה זו של i3 משתרעת על 330 ק"מ, שהם כמעט 30% יותר מהדגם הסטנדרטי.
פורשה 911
מכונית זו אינה זקוקה להקדמה. זה הופיע לראשונה בשנת 1964 לאחר 9 דורות, אך תמיד נשאר נאמן לעיצובו המקורי. כל אותה העת, מהנדסי פורשה הפריכו את התיאוריות של מי שמבקרים מכוניות עם הנעה אחורית. למרות הקצה הקדמי הקל ובסיס הגלגלים הקצר, 911 רוכבת בצורה שרוב המתחרים לא חלמו עליה.
רנו טווינגו
מה מדהים בדור השלישי של הצרפתי הקטן? למרות הזיקה החכמה והמעבר להנעה אחורית, הטווינגו קיבל שתי דלתות נוספות והוא קומפקטי יותר מקודמו. הגרסה העליונה של ה- GT מצוידת במנוע טורבו בעל 3 צילינדרים המפיק 110 כוחות סוס, המאפשר לה להאיץ בין 0 ל -100 קמ"ש תוך 3 שניות.
סקודה 110R קופה
באמצע המאה הקודמת הופקו במלאדה בולסלב מכוניות רבות עם הנעה אחורית, כולל קופה דו-דלתית 1100 MBX יפה מאוד. עם זאת, הרשימה כללה את הקופה 110R, שנוצרה בשנת 1974, ואין לה אנלוגים במזרח אירופה. אפילו ליאוניד ברז'נייב נהג ברכב כזה.
אבא ננו
יוצרי ההאצ'בק ההודית Tata Nano שהוצגה ב-2008 חותרים למעשה אחר מטרה נעלה - להציע לאנושות מכונית אמיתית במחיר מצחיק. עם זאת, לא הכל הולך לפי התוכנית, כי למרות שהמכונית עולה רק 2000 דולר, היא לא מוערכת. והתוכניות לייצור 250 יחידות בשנה מתפרקות.
עם זאת, הננו משחק תפקיד. הוא מופעל על ידי מנוע דו צילינדר 2 סמ"ק. Cm, המפתחת 624 כוחות סוס.
טטרה T77
המכונית הזו היא משנת 1934 ויוצריה אריך לואדינקה וארי אובלקר יצרו אווירודינמיקה אופנתית. ה-Tatra T77 מונע על ידי מנוע V8 מקורר אוויר המותקן על הסרן האחורי, המשולב בתיבת ההילוכים. הרכב מורכב בעבודת יד ולכן יש לו תפוצה קטנה - פחות מ-300 יחידות.
טורפדו טאקר
המכונית עלתה לראשונה בשנת 1948 ומתהדרת בעיצוב מדהים לתקופתה. מאחור "בוקסר" בנפח 9,6 ליטר עם הזרקת דלק ישירה ומפיצים הידראוליים, יש בלמי דיסק בכל הגלגלים ומתלה עצמאי. אולם זה לא עוזר לו, והסיפור של "טורפדו" מסתיים בעצב.
שלושת הגדולים מדטרויט (ג'נרל מוטורס, פורד וקרייזלר) מודאגים בבירור מהמתחרה וממש הורסים את פרסטון טאקר וחברתו. רק 51 יחידות מהדגם יוצרו וטוקר נפטר בשנת 1956.
חיפושית של פולקסווגן
עכשיו אנחנו הולכים לקיצוניות השנייה כשאנחנו מדברים על סולמות שונים. אחת המכוניות הפופולריות בהיסטוריה (הפופולרית ביותר אם שומרים על העיצוב המקורי, לא את שם הדגם) היא מכונית הנעה אחורית.
פולקסווגן קפר (המכונה גם חיפושית) האגדי נוצר על ידי פרדיננד פורשה ויוצר בין השנים 1946 עד 2003. התפוצה לתקופה זו היא יותר מ-21,5 מיליון עותקים.
ZAZ-965 "Zaporozhets"
הדגם האחורי מהתקופה הסובייטית מיוצר בזפורוז'יה, מצויד במנוע V4 בנפח 22 עד 30 כוחות סוס. הוא נאסף בין השנים 1960 - 1969, ובמהלכו הוא זכה לפופולריות עצומה לא רק בברית המועצות, אלא גם בארצות הגוש המזרחי.
