10 הכלאות המסורתיות הטובות ביותר
תוכן
אם אתה נוסע בעיקר למרחקים קצרים ויש לך מטען בבית, אז נהיגה בהיברידית פלאג-אין יכולה לחסוך לך הון תועפות. אבל המכוניות האלה עדיין די יקרות ולא לכולם יש מוסך. האלטרנטיבה היא להמר על היברידית קלאסית כמו הפריוס, שיש לה קילומטראז' צנוע מאוד לחשמל בלבד אך מתקזז בעלות נמוכה - דומה או פחות ממכונית דיזל. יש הרבה היברידיות כאלה בשוק, והגרסה הבריטית של WhatCar ניסתה לקבוע את הטוב ביותר.
הונדה NSX
למכונית העל ההיברידית הזו יש מנוע V3,5 בנפח 6 ליטר עם שני מגדשי טורבו, וכן שלושה מנועים חשמליים - אחד עוזר למנוע להניע את הגלגלים האחוריים, בעוד שאחרים אחראים לכל אחד מהגלגלים הקדמיים. זה נותן הספק כולל של 582 כוחות סוס. ה-NSX יכול לנסוע בתוך העיר רק במרווחי זמן קצרים.
יתרונות - מהיר; דממה בעיר; תנוחת נהיגה טובה.
חסרונות - איטי יותר ממתחרי הספורט שלו; לא נוהג כמו הטובים ביותר; מערכת אינפורמציה גרועה.
לקסוס RX 450 שעות ליטר
בעוד שרוב רכבי השטח היוקרתיים מאבדים את שורת המושבים השלישית שלהם אם רוצים אותם בגרסה היברידית, ה- RX L זמין רק כהיברידי ויש לו 7 מושבים. נכון ששני הגלגלים האחוריים צרים מאוד ומנוע ה- V6 נשמע מחוספס למדי במהירויות גבוהות יותר, אך בעיר מכונית זו מציעה שקט נפשי שפשוט לא ניתן לשכפל על מכוניות מנוע בעירה, צפופות ככל שיהיו.
יתרונות - ביצוע טוב; אמינות מרשימה; ציוד טוב.
חסרונות - מערכת מידע בידור מסובכת; המתחרים מציעים ניהול טוב יותר; המנוע נשמע מחוספס בסל"ד גבוה יותר.
טויוטה יאריס 1.5 VVT-i היברידי
אין מכוניות היברידיות זולות יותר מטויוטה יאריס, אך בכל זאת הדגם מאובזר היטב ומציע ביצועים עירוניים מדהימים כמו כלכלה ופליטה. רק קחו בחשבון שיש שינוי דורי בסוף השנה.
יתרונות - ציוד סטנדרטי נדיב; נסיעה נוחה; אפשרות טובה מאוד לרכב חברה.
חסרונות - מנוע חלש; ניהול לא טוב במיוחד; קצת רועש.
לקסוס ES 300h
מכוניות יוקרה מודרניות נוטות להשתמש במנועי דיזל, אך ה- ES שונה על ידי שילוב של מנוע בנזין בנפח 2,5 ליטר עם מנוע חשמלי. גישה זו יוצרת מכונית המתלחשתת ברחבי העיר ועל הכביש המהיר, אך משמיעה מעט בעת האצה.
יתרונות - עלות נמוכה; הרבה מקום לרגליים; יכולת תמרון מדהימה.
חסרונות - המערכת ההיברידית רועשת אם אתה ממהר; תא מטען קטן ללא קיפול מושבים אחוריים; מערכת אינפורמציה מאכזבת. טויוטה קאמרי "כפולה" זולה יותר.
טויוטה פריוס 1.8 VVTi
הפריוס העדכנית היא צעד משמעותי קדימה עבור המכונית ההיברידית הנמכרת ביותר בעולם הן מבחינת פרקטיות והן מבחינת נהיגה, ומעמידה אותה בתחרות ישירה עם מנועים מתחרים כמו פורד פוקוס ואופל אסטרה. מה שכן, הוא אפילו חסכוני יותר מקודמו החסכוני להפליא.
יתרונות - צריכת דלק מעולה; תחכום בעיר; טיפול די טוב.
חסרונות - איטי מחוץ לעיר; בלמים בינוניים; מרווח ראש קטן לנוסעים מאחור.
טויוטה RAV4 2.5 VVTi היברידי
למרות היותו רכב שטח גדול ופרקטי, ה- RAV4 היא המכונית העירונית היעילה ביותר שנבדקה על ידי מומחים בריטים. יריבים רבים מתמודדים טוב יותר ומערכת האינפורמציה מסובכת לשימוש, אך צריכת הדלק המדהימה של ה- RAV4 מקלה על ההתעלמות מחסרונותיה.
יתרונות - צריכת דלק נמוכה להפליא ופליטת CO2; אמינות גבוהה, שומר על מחיר גבוה בשוק המשני.
חסרונות - מערכת אינפורמציה נוראית; למנועי בעירה פנימית יש יכולת שליטה טובה יותר; אין גרסה ל-7 מושבים.
הונדה ג'אז 1.5 i-MMD היברידי
הג'אז העדכנית ביותר היא מכונית קטנה, אבל היא מציעה כמות מדהימה של מקום לנוסעים ולמטען, והמושבים האחוריים הגמישים הייחודיים והגדולים תורמים עוד יותר לפרקטיות שלה. זו לא המכונית הכי מצחיקה במעמד שלה (פורד פיאסטה) או הנסיעה הנוחה ביותר (פיג'ו 208), אבל ראות מצוינת תורמת לנהיגה טובה, והחסכון, מחיר המכירה הגבוה ורמת האבזור מרשימים.
יתרונות - מרווח מאוד עם גמישות ישיבה רבה; ציוד סטנדרטי עשיר למדי; ראות מעולה.
חסרונות - תנועה מסורבלת בעיר וטיפול ממוצע; מנוע מחוספס במהלך האצה; אפשרויות בעלות גבוהה.
יונדאי יוניק 1.6 GDi היברידי
יונדאי איוניק היא מכונית נהדרת למי שמחפש לקנות היברידי ראשון. הוא משלב תחזוקה נמוכה ומחיר סביר יחסית לחוויית נהיגה נעימה ורגילה. זה זמין גם כהיברידית פלאג-אין אם אתה צריך יותר קילומטראז', ואפילו כרכב חשמלי לחלוטין.
יתרונות - פנים באיכות גבוהה; עלויות תפעול נמוכות; נחמד לנהוג.
חסרונות - מרווח גחון מוגבל לנוסעים מאחור; לא מאוד יציב בעיר; הגרסה החשמלית די יקרה.
הונדה CR-V 2.0 I-MMD היברידי
ל- CR-V האחרונה אין גרסת דיזל, ולכן מזל שמנוע בנזין בנפח 2,0 ליטר והמנוע החשמלי משולבים יחד כדי לספק צריכת דלק דומה. תוסיפו לזה טיפול די טוב, תנוחת ישיבה נוחה לנהג ושפע מקום אחורי, וה- CR-V Hybrid הוא הצעה רצינית ומשכנעת.
יתרונות - מקום עצום במושב האחורי; תא מטען בגודל טוב תנוחת נהיגה נוחה.
חסרונות - מנוע מחוספס במהפכות; מערכת מידע בידור לקויה; אין גרסה ל-7 מושבים.
טויוטה קורולה 1.8 VVT-i היברידי
טויוטה בהחלט יודעת לייצר מכוניות היברידיות טובות, שכן הקורולה היא הדגם הרביעי של החברה ברשימה. הוא מציע צריכת דלק נמוכה במיוחד. נסיעה שנפגעה בעבר מפנקת כעת, ודיפון הבסיס נדיב למדי. אפילו גרסת ה-1,8 ליטר הזולה יותר מציעה את כל מה שצריך.
יתרונות - פליטת CO2 נמוכה באמת; נסיעה נוחה, ציוד בסיסי עשיר.
חסרונות - גב צר; מערכת מידע בידור מתחת לממוצע; בידוד רע לרעש.