ZAZ

Contenuto FondatoreEmblemaStoria delle automobili ZAZDomande e risposte: Zaporozhye Automobile Plant (abbreviazione ZAZ) è un'impresa di produzione automobilistica costruita durante l'URSS sul territorio dell'Ucraina nella città di Zaporozhye. Il vettore di produzione è rivolto a automobili, autobus e furgoni. Esistono diverse versioni della creazione dello stabilimento: la prima si basa sul fatto che lo stabilimento è stato originariamente creato, la cui specializzazione era la produzione di macchine agricole. Questa azienda è stata fondata dall'industriale olandese Abraham Koop nel 1863. Nella seconda variante, la data di fondazione cade al 1908 con la fondazione della Melitopol Motor Plant, che in futuro era il fornitore delle unità di potenza prodotte a ZAZ. La terza opzione è relativa al 1923, quando l'azienda specializzata in macchine agricole Koopa cambiò nome in Kommunar. Nikita Khrushchov ha avuto l'idea di avviare la produzione di automobili in questo stabilimento. Le prime versioni di auto erano di piccole dimensioni identiche all '"ideologia di Krusciov" nell'incarnazione di appartamenti di piccole dimensioni di quel tempo. Già nell'autunno del 1958, il governo dell'URSS adottò una risoluzione per cambiare il vettore di produzione di Kommunar dalle macchine agricole alla creazione di piccole auto. Inizia il processo di progettazione dei futuri modelli di auto. I principi fondamentali della produzione erano compattezza, compattezza, semplicità e leggerezza dell'auto. Il modello dell'azienda italiana Fiat è stato preso come prototipo del modello futuro. La creazione dell'auto iniziò nel 1956 e l'anno successivo fu lanciato il modello 444. Il famoso Moskvich 444 corrispondeva a quasi tutte le caratteristiche del modello prototipo. Inizialmente, il modello doveva essere assemblato nello stabilimento MZMA di Mosca, ma a causa del carico pesante, il progetto è stato trasferito a Kommunar. Pochi anni dopo iniziò la produzione di un altro modello subcompatto, l'auto ZAZ 965 fu popolarmente soprannominata "Gobba", per via della carrozzeria. E dietro di lui è stato prodotto anche un modello ZAZ 966, ma ha visto il mondo solo 6 anni dopo a causa di considerazioni economiche delle autorità, che consideravano impensabile la generosità di produrre automobili ogni anno. Secondo la storia, ogni nuovo modello rilasciato è stato testato in Kryml dal governo, a quel tempo Nikita Khrushchev era il presidente del Consiglio dei ministri. In uno di questi eventi, il 965 è stato chiamato "Zaporozhets". Nel 1963 fu gettata l'idea di progettare una piccola vettura con trazione anteriore. L'organizzatore di questa idea fu l'ingegnere Vladimir Stoshenko, e dopo alcuni anni furono prodotti diversi modelli. Inoltre, oltre alla produzione di automobili, iniziò la produzione di furgoni e camion. Nel 1987 il famoso "Tavria" ha visto il mondo. Dopo il crollo dell'URSS, in ZAZ sono iniziati i problemi finanziari. Si è deciso di trovare un partner nella persona di una società straniera e organizzare la propria impresa. Un momento importante nella storia dell'azienda è stata la collaborazione con Daewoo. E ZAZ ha iniziato ad assemblare modelli di questa azienda su licenza. E nel 2003 si sono verificati due eventi significativi: la società ha cambiato la sua forma di proprietà e ora è diventata CJSC Zaporozhye Automobile Building Plant e la conclusione di un contratto con la casa automobilistica tedesca Opel. Questa cooperazione ha avuto un grande impatto sulla produzione di automobili, poiché è stato aperto l'accesso alle nuove tecnologie dell'azienda tedesca. Il processo di produzione è stato notevolmente migliorato. Oltre alla produzione di auto Daewoo e Opel, nel 2009 è iniziata la produzione di auto della società KIA. Nel 2017 la produzione di automobili è stata interrotta, ma la produzione di pezzi di ricambio non si è fermata. E nel 2018 è stato dichiarato fallito. Il fondatore dello stabilimento di costruzione di automobili Zaporozhye è stato creato dalle autorità sovietiche. Emblema L'emblema ZAZ ha un ovale con una cornice di metallo argentato all'interno del quale ci sono due strisce di metallo che vanno dalla parte inferiore sinistra dell'ovale fino a destra. Inizialmente, l'emblema era presentato come la personificazione della centrale idroelettrica di Zaporozhye. La storia delle auto ZAZ Nell'autunno del 1960, ZAZ ha rilasciato il modello ZAZ 965. L'originalità del corpo gli ha portato la fama con il soprannome di "Gobbo". Nel 1966 uscì uno ZAZ 966 con carrozzeria berlina con motore da 30 cavalli, poco dopo uscì una versione modificata equipaggiata con un propulsore da 40 cavalli, capace di velocità fino a 125 km / h. ZAZ 970 era un camion con un piccolo sollevatore. Sempre in quel periodo vengono prodotti il ​​furgone 970B e il modello 970 V, un minibus a 6 posti. L'ultima auto "domestica" con un motore situato nel vano posteriore era il modello ZAZ 968M. Il design dell'auto era obsoleto e molto semplice, che chiamava il modello tra la gente "Soapbox". Nel 1976 fu sviluppata una berlina a trazione anteriore e fu sviluppata un'auto a due volumi dotata di trazione integrale. Questi due modelli sono diventati la base per la creazione di "Tavria". Il 1987 è stato il debutto della stessa "Tavria" nel modello ZAZ 1102, che ha un bel design e un prezzo economico. 1988 è stato progettato da "Slavuta" sulla base di "Tavria", dotato di carrozzeria berlina. Per esigenze di fabbrica, nel 1991 è stata prodotta una modifica del modello 968 M - 968 PM, dotato di cassone pick-up senza cabina posteriore. La collaborazione con Daewoo ha portato al rilascio di modelli come ZAZ 1102/1103/1105 (Tavria, Slavuta, Dana). Domande e risposte: Cosa produce ZAZ 2021? Nel 2021, lo stabilimento automobilistico di Zaporozhye produrrà nuovi autobus per la regione e produrrà anche l'autobus "suburbano" ZAZ A09. La particolarità di questo autobus nel motore e nella trasmissione di Mercedes-Benz. Quali auto produce ZAZ auto? Questa pianta iniziò ad assemblare Lada Vesta, X-Ray e Largus. Oltre allo sviluppo di nuovi modelli ZAZ e alla produzione di autobus, nello stabilimento vengono assemblati i crossover francesi Renault Arkana. Quando ha chiuso ZAZ? L'ultima vettura domestica con un layout del motore posteriore ZAZ-968M è stata rilasciata nel 1994 (1 luglio). Nel 2018, lo stabilimento ha smesso di assemblare auto ucraine.