Sostituzione del filtro del carburante Lada Priora
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Per aumentare la durata degli iniettori, il carburante deve essere pulito dalle inclusioni meccaniche. Per questo, un filtro fine è installato nella linea, tra la pompa del carburante e il rail ad alta pressione. I pori dell'elemento filtrante hanno un diametro inferiore agli ugelli degli ugelli. Pertanto, sporco e solidi non passano agli iniettori.
Ogni quanto tempo è necessario sostituire il filtro
Sostituzione del filtro del carburante Priora
Il filtro del carburante è un articolo di consumo. La Lada Priora ha un intervallo di sostituzione di 30mila km. Tuttavia, questo periodo è adatto solo per condizioni operative ideali. Se la qualità del carburante è scadente, cambiarla più frequentemente.
Segni di un possibile filtro del carburante intasato
- aumento del rumore della pompa del carburante;
- perdita di spinta all'aumentare del carico;
- minimo irregolare;
- funzionamento instabile del motore con un sistema di accensione funzionante.
Per verificare il grado di intasamento del filtro, è possibile misurare il livello di pressione nel rail. Per fare ciò, collegare un manometro alla connessione al processo e avviare il motore. La pressione del carburante al minimo dovrebbe essere compresa tra 3,8 e 4,0 kg. Se la pressione è inferiore al normale, questo è un segno sicuro di un filtro del carburante intasato. Naturalmente, l'affermazione è vera se la pompa del carburante è in buone condizioni.
Preparazione alla sostituzione del filtro del carburante
Misure di sicurezza:
- assicurati di avere un estintore ad anidride carbonica a portata di mano;
- quando si lavora sotto il fondo dell'auto, è necessario prevedere la possibilità di una rapida evacuazione del meccanico;
- sotto il filtro c'è un contenitore per la raccolta del carburante;
- l'auto deve essere ferma, usare solo un cric non è sicuro;
- NON FUMARE!
- non utilizzare una fiamma libera o un supporto con una lampada non protetta per l'illuminazione.
Prima di iniziare il lavoro, la pressione nella barra del carburante deve essere scaricata. Questo può essere fatto in diversi modi:
- Scollegare il connettore di alimentazione dalla pompa del carburante, avviare il motore e attendere che il rail esaurisca il carburante. Quindi accendi lo starter per alcuni secondi.
- Accensione OFF, scollegare il fusibile della pompa del carburante. Quindi ripetere le procedure specificate nella clausola 1.
- Con la batteria scollegata, spurgare il carburante dal rail utilizzando l'indicatore del livello del carburante.
Strumenti e accessori necessari
- chiavi per 10 (per aprire il morsetto che tiene il filtro);
- chiavi per 17 e 19 (nel caso in cui la connessione della linea del carburante sia filettata);
- grasso penetrante tipo WD-40;
- occhiali di sicurezza;
- stracci puliti.
La procedura per la sostituzione del filtro del carburante sulla Priora
Dov'è il filtro del carburante sulla Priora?
- scollegare i terminali della batteria;
- pulire l'alloggiamento del filtro e la linea;
- allentare le connessioni filettate dei raccordi o premere i fermi dei blocchi delle pinze e spostare i tubi ai lati (quando si svita la connessione filettata, evitare che il filtro ruoti);
- Supporti filtro carburante su Priora
- attendere che il carburante rimanente si scarichi nel contenitore;
- sganciare il filtro dalla fascetta di fissaggio, mantenendo la posizione orizzontale - metterlo in un contenitore con il carburante rimanente;
- installare un nuovo filtro nella fascetta, assicurandosi che la freccia sull'alloggiamento indichi correttamente la direzione del flusso del carburante;
- esca il bullone di montaggio sul morsetto;
- posizionare i tubi del carburante sui raccordi del filtro, evitando l'ingresso di detriti;
- avanzare le fascette al centro fino a far scattare in posizione le connessioni di blocco, oppure serrare le connessioni filettate;
- serrare la fascetta di montaggio del filtro;
- inserire l'accensione, attendere alcuni secondi fino a quando la pressione nel rail non aumenta;
- controllare la connessione per perdite di carburante;
- avviare il motore, lasciarlo girare al minimo - controllare di nuovo che non ci siano perdite.
Smaltire il vecchio filtro, il lavaggio e il riutilizzo è inaccettabile.
