Sostituzione della cinghia di distribuzione con una Lada Priora 16 valvole
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La cinghia di distribuzione sincronizza la rotazione reciproca dell'albero motore e degli alberi a camme. Senza garantire questo processo, in linea di principio è impossibile far funzionare il motore. Pertanto, la procedura e la tempistica della sostituzione della cinghia dovrebbero essere affrontate in modo responsabile.
Sostituzione della cinghia di distribuzione programmata e non programmata
Durante il funzionamento, la cinghia di distribuzione si allunga e perde la sua forza. Quando viene raggiunta un'usura critica, può rompersi o spostarsi rispetto alla posizione corretta dei denti dell'ingranaggio dell'albero a camme. A causa delle peculiarità del Priora a 16 valvole, questo è irto dell'incontro di valvole con cilindri e successive riparazioni costose.
Sostituzione della cinghia di distribuzione prima di 16 valvole
Secondo il manuale di servizio, la cinghia viene sostituita con un chilometraggio di 45000 km. Tuttavia, durante la manutenzione ordinaria, è necessario ispezionare la cinghia di distribuzione per diagnosticare un'usura prematura. Motivi per la sostituzione non programmata:
- crepe, spaccature della gomma o comparsa di onde sulla superficie esterna della cintura;
- danni a denti, pieghe e crepe sulla superficie interna;
- danno alla superficie finale - allentamento, delaminazione;
- tracce di fluidi tecnici su qualsiasi superficie del nastro;
- allentamento o eccessiva tensione della cinghia (il funzionamento prolungato di una cinghia eccessivamente tesa porta a micro rotture della struttura).
La procedura per la sostituzione della cinghia di distribuzione su un motore a 16 valvole
Per la corretta esecuzione del lavoro, viene utilizzato il seguente strumento:
- facce terminali per 10, 15, 17;
- chiavi e chiavi inglesi per 10, 17;
- cacciavite piatto;
- chiave speciale per il tensionamento del rullo di fasatura;
- pinza per la rimozione degli anelli di ritegno (al posto della chiave speciale).
Schema cinghia dentata, rulli e segni
Rimozione della vecchia cintura
Rimuovere lo schermo protettivo in plastica. Apriamo il foro di ispezione dell'alloggiamento della frizione e impostiamo il segno del volano. Tutti i segni, inclusi gli ingranaggi dell'albero a camme, sono impostati nella posizione superiore. Per fare ciò, ruotare l'albero motore con una testa di 17.
C'è un altro modo per azionare l'albero motore. Sollevare una delle ruote motrici e inserire la prima marcia. Giriamo la ruota fino a quando i segni sono impostati correttamente.
Quindi l'assistente fissa il volano, bloccandone i denti con un cacciavite piatto. Svitiamo il bullone della puleggia del generatore, lo rimuoviamo insieme alla cinghia di trasmissione. Con una testa 15, rinunciamo al bullone di montaggio del rullo tenditore e indeboliamo la tensione della cinghia di distribuzione. Rimuovere la cinghia dalle pulegge dentate.
Durante l'intera operazione, ci assicuriamo che i segni non vadano persi.
Sostituzione del rullo di rinvio e dei rulli di trasmissione
Secondo le istruzioni di servizio, i rulli cambiano contemporaneamente alla cinghia di distribuzione. Una volta installato, sulla filettatura viene applicato un composto di fissaggio. Il rullo di supporto è attorcigliato fino a quando il filo non è fissato, il rullo di tensione ottiene solo profitto.
Installazione di una nuova cintura
Verifichiamo la correttezza dell'installazione di tutte le etichette. Quindi indossiamo la cintura in sequenza rigorosa. Innanzitutto, lo mettiamo sull'albero motore dal basso verso l'alto. Tenendo la tensione con entrambe le mani, mettiamo la cinghia sulla puleggia della pompa dell'acqua. Quindi lo mettiamo sui rulli di tensione allo stesso tempo. Allungando la cinghia verso l'alto e ai lati, posizionarla con cura sugli ingranaggi dell'albero a camme.
Esponiamo i segni della cinghia di distribuzione nella posizione superiore
Durante l'installazione della cintura, il partner monitora la posizione dei segni. In caso di spostamento di almeno uno, la cinghia viene rimossa e la procedura di installazione viene ripetuta.
Tensione della cinghia di distribuzione
Con una chiave speciale o una pinza per rimuovere gli anelli di ritegno, giriamo il rullo tenditore, aumentando la tensione della cinghia. Per questo, nel rullo sono previste scanalature speciali. Stringiamo la cinghia fino a quando i segni sul rullo corrispondono (la scanalatura sulla gabbia e la sporgenza sulla boccola).
Infine, serrare il bullone del rullo di tensione. Successivamente, per verificare la correttezza dell'installazione dei segni, è necessario ruotare manualmente l'albero motore almeno due volte. La procedura di installazione deve essere ripetuta fino a quando i segni non sono completamente allineati.
Se i segni non corrispondono ad almeno un dente dell'ingranaggio, la deformazione delle valvole è assicurata. Pertanto, dovresti prestare particolare attenzione durante il controllo. È inoltre necessario ricontrollare l'allineamento dei segni sul rullo tenditore.
Dopo aver allineato tutti i segni, controllare la tensione della cinghia di distribuzione. Applichiamo una forza di 100 N con un dinamometro, misuriamo la deflessione con un micrometro. La quantità di deflessione dovrebbe essere compresa tra 5,2-5,6 mm.
Ispezioniamo la cinghia e gli ingranaggi alla ricerca di sporco e dispositivi di fissaggio. Spazzolare tutte le superfici intorno alla cintura prima di chiudere il coperchio. Non dimenticare di installare il tappo nel vetro spia dell'alloggiamento della frizione.
Installare con cura la puleggia della cinghia di trasmissione dell'alternatore. Gli stringiamo la cintura, cercando di non agganciare la trasmissione del tempo. Stringiamo il coperchio, avviamo il motore.
Tutti i lavori sulla sostituzione della cinghia di distribuzione possono essere eseguiti in modo indipendente. Tuttavia, se hai dei dubbi sulle tue qualifiche, contatta il servizio.
Domande e risposte:
Ogni quanto bisogna cambiare la cinghia di distribuzione sulla Priora? Non ci sono nicchie di emergenza nei pistoni del motore Priorovsky. Se la cinghia di distribuzione si rompe, le valvole inevitabilmente incontreranno il pistone. Per evitare ciò, la cintura deve essere controllata o sostituita dopo 40-50 mila km.
Quale azienda scegliere una cinghia di distribuzione per prima? L'opzione di base per la Priora è la cintura di Gates. Per quanto riguarda i rulli, Marel KIT Magnum funziona meglio di quelli di fabbrica. In alcuni casi richiedono l'aggiunta di un lubrificante.
