Sostituzione della cinghia di trasmissione: quando controllare e come sostituire

La cinghia di trasmissione utilizzata nelle automobili guida componenti ausiliari del motore. A causa della rotazione dell'albero motore, trasmette la coppia, garantendo il lavoro degli accessori. La cinghia di trasmissione ha una propria risorsa, una lunghezza diversa, un numero diverso di flussi e denti. 

Funzione cinghia di trasmissione

La cinghia di trasmissione è necessaria per trasmettere la coppia dall'albero motore, a causa della quale ruotano le unità ausiliarie. Il momento viene trasmesso per attrito (cinghia a V) o ingranaggi (cinghia dentata). Da una trasmissione a cinghia, il generatore ha funzionato, senza il quale è impossibile caricare la batteria e mantenere una rete di bordo a tensione costante. Anche il compressore del climatizzatore e la pompa del servosterzo funzionano con una trasmissione a cinghia. In alcuni casi, anche la pompa dell'acqua è azionata da una cinghia di distribuzione (motore 1.8 TSI VAG).

Vita da cintura

A causa delle caratteristiche del design (elasticità e flessibilità), la risorsa media della cinghia è di 25 ore di funzionamento o 000 chilometri. In pratica, la durata della cintura può variare in una direzione o nell'altra, a seconda dei seguenti fattori:

• qualità della cintura;
• il numero di unità azionate da una cinghia;
• usura della puleggia dell'albero motore e di altre unità;
• metodo di installazione della cinghia e tensione adeguata.

Ispezione regolare delle cinghie di trasmissione

Un controllo periodico per la tensione della cinghia deve essere effettuato stagionalmente. La diagnostica della cinghia viene eseguita a motore spento. Il livello di tensione viene controllato premendo un dito, mentre la deflessione non deve superare i 2 cm. Un controllo visivo rivela la presenza o l'assenza di crepe. Al minimo danno, la cinghia deve essere sostituita, altrimenti potrebbe rompersi in qualsiasi momento. 

Inoltre, il controllo della cinghia viene eseguito in alcuni casi:

• batteria insufficiente;
• il volante (in presenza del booster idraulico) ha iniziato a ruotare strettamente, soprattutto nella stagione fredda;
• il condizionatore d'aria è leggermente freddo;
• quando le unità ausiliarie funzionano, si sente uno scricchiolio e quando l'acqua entra nella cinghia, ruota.

Quando e come sostituire la cinghia di trasmissione

La cinghia di trasmissione deve essere sostituita secondo le norme specificate dal produttore, o in presenza dei suddetti fattori di usura della cinghia. La risorsa minima della cinghia è di 50000 km, l'usura con un chilometraggio inferiore indica un gioco in una delle pulegge motrici o una scarsa qualità della cinghia.

A seconda della modifica del motore e del design della trasmissione delle unità ausiliarie, sostituire la cinghia da soli. La differenza sta nel tipo di tensione:

• tensione del bullone
• rullo estensibile.

Inoltre, le unità possono essere azionate da una cinghia o individualmente, ad esempio: un'auto Hyundai Tucson 2.0 è dotata di aria condizionata e pompa del servosterzo, ciascuna delle quali ha una cinghia individuale. La cinghia della pompa del servosterzo è azionata dalla puleggia del generatore e il condizionatore d'aria dall'albero motore. La tensione della cinghia del condizionatore d'aria viene effettuata da un rullo e il generatore e la pompa del servosterzo da un bullone.

Il processo di sostituzione delle cinghie di trasmissione sull'esempio di Hyundai Tucson:

• il motore deve essere spento, il selettore del cambio deve essere in modalità “P” o in 5a marcia con il freno a mano inserito;
• la ruota anteriore destra deve essere rimossa per accedere alla puleggia dell'albero motore;
• Per accedere alla puleggia HF, rimuovere la cuffia di plastica che protegge le cinghie dallo sporco;
• sotto il cofano, la prima è la cinghia della pompa del servosterzo, per questo è necessario allentare il supporto e avvicinare la pompa al motore;
• la cinghia del generatore viene rimossa allentando la chiusura, simile alla pompa del servosterzo;
• l'ultimo viene rimosso la cinghia sul compressore del climatizzatore, qui la tensione viene esercitata da un rullo, che è fissato con un bullone sul lato e, a seconda della forza di serraggio del bullone, la tensione della cinghia viene regolata; basta svitare leggermente il bullone e la cintura si allenterà;
• l'installazione di nuove cinture viene eseguita nell'ordine inverso; rimettere il bagagliaio nell'ultima curva dopo aver verificato il funzionamento delle cinture.

Prestare particolare attenzione alla qualità del prodotto, provare ad acquistare pezzi di ricambio originali, al fine di evitare il rischio di usura prematura.

Come stringere, stringere o allentare la cinghia di trasmissione

Nello stesso esempio:

• la cinghia del condizionatore d'aria è tirata da un meccanismo a rullo usando un bullone laterale che muove il rullo avanti e indietro; per stringere il bullone, ruotarlo in senso orario, per allentarlo in senso antiorario (la flessione della nuova cinghia non è superiore a 1 cm);
• la cinghia del generatore viene tesa con una speciale vite lunga, quando viene attorcigliata, il generatore viene spostato indietro, creando una tensione, nella direzione opposta la cinghia viene allentata
• per stringere o allentare la cinghia della pompa del servosterzo, è necessario allentare il bullone di montaggio del gruppo, selezionare la tensione richiesta e serrare il bullone, se non c'è abbastanza tensione, utilizzare il supporto e riposare tra il motore e la pompa, spostando la pompa avanti in direzione della macchina.

Perché la cintura ha iniziato a fischiare

 Il fischio della cintura si verifica per i seguenti motivi:

• durante la guida, l'acqua è salita sulle cinghie, si è verificato l'avviamento rispetto alla puleggia;
• malfunzionamento dei cuscinetti del generatore o della pompa del servosterzo, aumento del carico sulla cinghia;
• tensione insufficiente o viceversa;
• prodotto di bassa qualità.

Se le cinghie sono in buone condizioni, ma si verifica periodicamente un cigolio, si consiglia di acquistare un balsamo spray che tende la cinghia, prolungandone la durata.

Domande e risposte:

Quando devo sostituire la cinghia di trasmissione? Questo può essere determinato dalle condizioni esterne della cintura. Un elemento usurato presenterà più piccole crepe e in alcuni casi potrebbe essere sfilacciato.

Quando cambiare il tenditore della cinghia di trasmissione? Sono apparse ruggine e crepe, il cuscinetto è usurato (fischierà durante il funzionamento), la fasatura della valvola si è spostata (la cinghia è notevolmente indebolita).

Devo cambiare la cinghia di trasmissione? Necessariamente. Questo elemento fornisce una connessione tra l'albero motore e il meccanismo di distribuzione del gas e il generatore. Se la cinghia si rompe, il motore non funzionerà e in alcuni casi le valvole si piegheranno.