Yamaha Kodiak 400
Perdonami! Semplicemente non riesco a descrivere in modo abbastanza convincente quanto sia euforico provare un veicolo a quattro ruote (comunemente chiamato ATV). Indubbiamente, questa è una grande macchina da lavoro: per cacciatori, per agricoltori, per viticoltori, per proprietari terrieri. ... Se osservi attentamente i rapporti, gli ATV sono stati utilizzati dalle truppe americane in Afghanistan.
ATV significa convivenza
Forse solo il cavallo era così pronto fino a quando non è stato sostituito con la benzina. Chiunque viva in campagna, ai margini di un prato o di un bosco, dovrebbe prendere in considerazione un ATV. Come mai? Perché è più maneggevole e più sicuro di qualsiasi SUV o trattore.
Perché pesa solo duecento buoni e quindi (attraverso pneumatici a bassa pressione, 0 bar di pressione) carica a malapena il terreno, quindi le ruote non rimangono ruote compresse, ma solo erba pressata. Vedi, se qualcuno è interessato, è quello che fa con l'ambiente. Il motore a quattro tempi è molto silenzioso e poco inquinante, quindi è un efficace assistente nel lavoro.
Il Kodiak, come viene chiamata la bestia Yamaha, ha una frizione automatica e una trasmissione a variazione continua, a cui è possibile assegnare una modalità di funzionamento: ruotando la leva (al ginocchio sinistro), selezionare la modalità ad alta velocità - metà della potenza - parcheggio in retromarcia.
La trasmissione è un cardano continuo (senza differenziale) alla coppia di ruote posteriori. Ma quando si preme l'interruttore elettrico sul lato destro del manubrio, anche la trazione viene inserita discretamente attraverso la coppia di ruote anteriori. E in questo caso, Kodiak è capace di tali profondità e pendenze che una persona non abituata alle imprese gela un po 'il cuore. Non c'è timore che l'ATV si ribalti o non si trovi sulla strada.
Certo, guidare un SUV o un trattore è molto più rischioso e imprevedibile. E non dimenticare che l'ATV può essere dotato di un verricello elettrico Warn montato dietro il paraurti anteriore. Attrezzato in questo modo, offre enormi opportunità di lavoro e soccorso.
L'ATV non è un giocattolo, quindi richiede un pensiero sobrio e un po' di eroismo. Ciò che conta non è la potenza esplosiva del motore, l'accelerazione e la velocità, ma le prestazioni equilibrate. Basta aggiungere una mano decisa e buon senso.
Yamaha Kodiak 400
INFORMAZIONI TECNICHE
motore: 1 cilindri, raffreddato a liquido
Valvole: SOHC, 2 valvole
Volume: 401 cm3
Foro e movimento: 84, 5 x 71, 5 mm
Compressione: 10 5:1
Carburatore: Mikuni BSR33
Interruttore: Centrifuga, olio, multidisco
Trasferimento di energia: Cambio automatico a variazione continua + retromarcia, riduttore
Sospensione (anteriore): Guide triangolari, sedile a molla, regolazione del precarico della molla, corsa di 160 mm
Sospensione (posteriore): Forcelle oscillanti, sede centrale della molla, regolazione del precarico della molla, escursione di 180 mm
freni: 2 bobine f 180 mm, leva sul manubrio destro
Freni (posteriori): Disco f 180 mm, leva manubrio sinistra e/o pedale destro
Pneumatici (anteriori/posteriori): AT25 x 8 - 12 / AT25 x 10 - 12 senza tubi
passo: 1225 mm
Altezza seduta da terra: 820 mm
Diametro tornibile: 3 m
Serbatoio carburante, litri/riserva: 15/4, 5
Peso con liquidi (senza carburante): kg 262
CENA
Prezzo della moto Kodiak 400: 6.525 07 euro
Presenta e vende
Delta team doo, Cesta Krška szrebi 135a, (07/492 18 88), KK
Mitya Gustinchich
Foto: Jare e Uros Modlic.
Техническая информация
motore: 1 cilindri, raffreddato a liquido
Trasferimento di energia: Cambio automatico a variazione continua + retromarcia, riduttore
freni: 2 bobine f 180 mm, leva sul manubrio destro
sospensione: Binari triangolari, sedile a molla, regolazione del precarico della molla, corsa da 160 mm / forcella oscillante, supporto della molla centrale, regolazione del precarico della molla, corsa da 180 mm
Serbatoio di carburante: 15/4,5
passo: 1225 mm
Peso kg 262
