Test drive VW Touareg 3.0 TDI: chi è il capo

Testare la nuova ammiraglia della linea di prodotti Volkswagen

La nuova versione della Touareg è un'ottima macchina per una serie di motivi. Il primo e, forse, il principale tra questi è che in futuro il SUV full size diventerà il top per il portafoglio del marchio di Wolfsburg, ovvero sintetizzerà tutto il meglio di cui è capace l'azienda. Il meglio sia in termini di tecnologie proposte che in termini di qualità, comfort, funzionalità, dinamica. In una parola, il meglio del meglio. E questo, ovviamente, fa nascere aspettative già elevate da parte della Touareg.

Visione sicura

Una lunghezza del corpo allungata di quasi otto centimetri, pur mantenendo un passo di 2893 mm, conferisce alla nuova edizione proporzioni più dinamiche. La forma muscolosa dell'auto è abbinata a un generoso frontale cromato che si distingue decisamente dalla massa e distingue la Touareg dai suoi numerosi concorrenti nel segmento dei SUV di punta. Quanto si può dire del design degli esterni e degli interni, infatti, incarna l'evoluzione complessiva del carattere della vettura: se il modello precedente si basava sulla sobrietà e la sobrietà tipiche del marchio, unite alla proverbiale perfezione dei dettagli, la nuova Touareg vuole per imprimere la presenza e sottolineare l'immagine del suo proprietario.

È in questa direzione che sono avvenuti cambiamenti cardinali all'interno della nuova Touareg. La maggior parte del cruscotto è già occupata da schermi e un display da 12 pollici dei comandi al volante è integrato in una superficie comune con un terminale multimediale da 15 pollici situato sulla console centrale. I classici pulsanti e strumenti sul cruscotto sono ridotti al minimo e le funzioni sono controllate tramite un ampio touchscreen al centro. Per la prima volta, il modello è disponibile anche con un display head-up che concentra le informazioni più importanti in un'immagine widescreen a colori ad alta risoluzione nel campo visivo immediato del conducente. Sia il display che l'head-up display sono soggetti a impostazioni e memorizzazione individuali e la configurazione selezionata viene attivata automaticamente quando si collega la chiave di accensione individuale. Esiste una connessione costante alla rete globale, così come l'intero arsenale moderno per la connessione a un dispositivo mobile personale, da Mirror Link e un pad di ricarica induttivo ad Android Auto. In questo contesto, non è necessario elencare tutta l'abbondanza di sistemi ausiliari elettronici, tra i quali ci sono anche accenti d'avanguardia come Nightvision con sensori a infrarossi per i pericoli lungo la strada e fari a LED a matrice.

Impressionanti opportunità su strada e fuori strada

La Touareg III è disponibile di serie con molle in acciaio e un sistema ad aria multistadio opzionale che, a seconda delle condizioni, aiuta ad aumentare il galleggiamento, migliorare l'aerodinamica o migliorare l'accesso al vano di carico, che ne aumenta la capacità di oltre cento litri . Una misura molto efficace per ottimizzare il comportamento di un fuoristrada di grandi dimensioni sono le barre antirollio attive ad azionamento elettromeccanico per ridurre al minimo l'oscillazione della carrozzeria in curva e ottenere così una maggiore escursione delle ruote e un migliore contatto con il suolo durante il superamento di grandi dossi. Il sistema è alimentato da supercondensatori in una rete separata da 48V. Un'ampia gamma di opzioni di messa a punto per il telaio, la trasmissione e i sistemi elettronici, nonché l'altezza di marcia regolabile nelle versioni con sospensioni pneumatiche, consentono di realizzare opportunità estremamente serie per risolvere compiti difficili su terreni accidentati, se, ovviamente, una persona lo è pronto a sottoporre un'auto così magnifica a tali esperimenti. Almeno altrettanto notevole è il comfort di viaggio degno di una limousine di fascia alta.

Il V6 diesel da 600 litri della nuova edizione offre una solida trazione: erogando 2300 Nm di coppia a 286 giri/min, il cambio automatico a nove velocità elimina virtualmente la sensazione di oltre due tonnellate di peso e fornisce una dinamica davvero invidiabile. A proposito, con uno stile di guida ragionevole, la Touareg vanta un consumo di carburante quasi insolitamente basso per un'auto con parametri simili: il consumo medio di 3.0 cavalli XNUMX TDI è di circa l'otto percento.

Testo: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Yosifova, VW