Il 5W40 è sempre l'olio più adatto?

Olio motore contrassegnato dal simbolo 5W40 probabilmente il tipo di olio motore più comunemente scelto per le autovetture. Ma cosa significa questa sigla e indicherà sempre l'olio più ottimale per la nostra auto?

L'olio ha molte funzioni importanti - si raffredda parti mobili del motore, riduce l'attrito e guida l'usura, sigillo parti in movimento e mantiene anche il motore pulito e previene la corrosione... Ecco perché è così importante utilizzare l'olio che meglio protegge il motore.

Più brevi sono i percorsi, più importante è l'olio

Il lavoro del motore è necessariamente associato al lavoro dell'olio. Tuttavia, vale la pena sapere che il motore si consuma di più non quando, ad esempio, l'auto sta guidando ad alta velocità in autostrada, ma quando si avvia e si spegne... Pertanto, i viaggi brevi sono i più difficili per il motore.

Può essere sorprendente, ma se stai guidando un'auto per distanze più brevi, avrai bisogno di un olio migliore rispetto a quando stai guidando per centinaia di chilometri senza sosta. Buon oliatore prolungare la vita dei singoli componenti del motoree, naturalmente, ti consentirà di avviare il motore nelle peggiori condizioni meteorologiche (ad esempio, in caso di forte gelo).

Più è caldo, minore è la viscosità.

Il parametro principale dell'olio è la sua viscosità. Quando l'olio si riscalda, la sua viscosità diminuisce. Quando il motore si raffredda, la viscosità aumenta.. In altre parole, ad alte temperature, lo strato di olio si assottiglia e quando improvvisamente aggiungiamo gas con un motore caldo, bassi regimi e olio insufficiente, il motore può perdere protezione per un po '!

Tuttavia, potrebbe esserci anche un problema l'olio è troppo viscosopoiché potrebbe raggiungere i singoli componenti del motore troppo lentamente.

0W è il migliore per il gelo

Qui dobbiamo affrontare la ripartizione per grado di viscosità. Il parametro con la lettera W (il più delle volte da 0W a 20W) indica la viscosità invernale. Più piccolo è il parametro W, maggiore è la resistenza al gelo..

L'olio 0W resisterà alla maggior parte delle gelate: il motore dovrebbe essere avviato anche a temperature inferiori a -40 gradi Celsius. L'olio da 20 W fa il peggio alle basse temperatureche può impedire l'avviamento del motore a -20 gradi.

Olio motore caldo

Ma non è tutto, perché anche il secondo parametro è importante. Il numero dopo la lettera W indica viscosità dell'olio a motore caldo alla normale temperatura di esercizio (circa 90-100 gradi Celsius).

Il grado di viscosità più popolare è 5W40.. Tale olio in inverno consente di avviare il motore a una temperatura di -35 gradi e, una volta riscaldato, fornisce la viscosità ottimale per la maggior parte delle unità di potenza. Per la maggior parte, ma non per tutti!

Oli a bassa viscosità

Vengono chiamati oli di 20 o 30 gradi oli a risparmio energetico... Minore è la viscosità, minore è la resistenza all'olio, il che significa una minore perdita di potenza del motore. Tuttavia, una volta riscaldati, ne formano molti sottile pellicola protettiva.

Questa bassa viscosità consente all'olio di fluire molto rapidamente tra i componenti del motore, ma in molti propulsori questa protezione non sarà sufficiente. In tale situazione il motore potrebbe semplicemente incepparsi.

Di solito oli di questo tipo vengono versati nei motori moderni, a condizione, ovviamente, che il produttore raccomandi di utilizzare olio di questa viscosità.

Oli ad alta viscosità

Gli oli di grado 50 e 60, al contrario, hanno una viscosità maggiore, quindi, in senso figurato, sembrano "più spessi". Di conseguenza, formano uno strato di olio più spesso e proteggono meglio il motore dal sovraccarico... L'uso di un tale olio può avere un effetto negativo minimo sul consumo di carburante e sulla dinamica.

Questo tipo di olio è più comunemente usato. in motori molto usurati, anche in quelli che "prendono olio". Oli molto appiccicosi possono ridurre il consumo di olio e persino, grazie alle loro proprietà sigillanti, ridurre la cilindrata del motore... Ma capita anche che oli ad alta viscosità sono consigliati per auto sportiveper proteggere al meglio le vostre unità robuste e quindi esigenti.

Devo cambiare la viscosità?

Rispondendo alla domanda del titolo, Olio 5W40 (o 0W40) buona marca (es. Castrol, Liqui Moly, Elfo) sarà la scelta migliore nella maggior parte delle situazioni.

Sostituzione per olio invernale ad alta viscosità nelle nostre condizioni climatiche non ci sono scuse: può solo portare a problemi con l'avviamento dell'auto in inverno. L'eccezione è quando abbiamo bisogno di un olio con un'elevata viscosità estiva e tale olio ha una viscosità, ad esempio 10W60.

Fare la coda cambiare l'olio con olio con una viscosità estiva maggiore o minore a volte ha senso (ad esempio con un motore sportivo, molto moderno o, al contrario, vecchio), ma la decisione va presa dopo aver letto il manuale dell'auto e aver consultato un meccanico esperto.

Foto di Castrol, avtotachki.com