Volkswagen Multivan T6 Comfortline 2.0 TDI

Quando diciamo che il Multivan non è un furgone, lo intendiamo molto seriamente. Perché? Semplicemente perché si guida come una grande berlina da lavoro ma offre almeno il doppio dello spazio e del comfort. Quindi non gli diamo la colpa per il prezzo salato, non è un normale furgone con pannelli economici imbullonati all'interno per nascondere la proverbiale struttura metallica. No, davvero non lo troverai. Già la quarta e poi la quinta generazione del Transporter con questa etichetta ha posto pietre miliari nell'industria automobilistica e sono passati più di dieci anni da questo capitolo precedente.

Esternamente, non differisce molto da, diciamo, T5. Ok, hanno ottimizzato la griglia per renderla più moderna e in linea con i passaggi del design Volkswagen, ora c'è la tecnologia LED insostituibile nei fari, e se non prestiamo attenzione ad alcune finiture, una linea leggermente modificata e alcune tacche in più qui , e dove- poi ancora meno, tutto qui. Almeno a prima vista. Bah, nessuna connessione?! Cosa ne pensi, come l'hanno preso premurosamente. Vale a dire, Volkswagen sta implementando perfettamente la strategia secondo cui la migliore evoluzione è meglio dei rivoluzionari cambiamenti di design. Di conseguenza, le loro auto possono essere meno appariscenti e glamour, ma si imprimeranno ancora profondamente nel subconscio umano.

E un'altra cosa, si assicurano che non ci siano grossi errori di costruzione e fallimenti. Ciò è confermato anche dalle statistiche di guasto, che, nonostante la loro esistenza, mettono ancora il Volkswagen Transporter al primo posto in termini di affidabilità. Forse un altro fatto importante: Muti-van mantiene il suo valore incredibilmente bene quando si tratta di auto usate. Pochi perdono il loro valore in cinque o dieci anni. Quindi, è sicuramente un investimento intelligente se stai già investendo in lamiera su ruote. Se non ci credete, date un'occhiata ai portali online dell'usato: questo vale sia in patria che nel resto d'Europa. Ma un nome non può essere tenuto in alto se non c'è fondamento in basso, se non c'è fondamento per esso.

Pertanto, ovviamente, eravamo molto interessati a quanto fosse convincente il Multivan T6. In una parola: è così! Ad esempio, il mio collega Sasha è andato e ritorno nella capitale bavarese e intendeva utilizzare ben sette litri per 100 chilometri, senza dimenticare due fatti importanti. La sua altezza è di 195 centimetri (sì, gioca alla grande pallacanestro), e dopo essere tornato a casa era così riposato che poteva andare a Monaco e tornare. Nonostante fosse equipaggiato non con il motore più potente, ma con un motore diesel da due litri, che è il mezzo d'oro in termini di potenza, se guardi l'elenco dei motori, cioè con 110 kilowatt o 150 " cavalli", ha una lucentezza sufficiente per un movimento dinamico e non respira in salita quando si muove con il suo buon peso di due tonnellate.

È incredibile quanto bene guidi il Multivan. Il passo lungo elimina il fastidioso sfarfallio e le vibrazioni che altrimenti si avvertono solo nei lunghi viaggi. Il veicolo segue i comandi in modo preciso e tranquillo grazie al volante multifunzione a misura di veicolo e al sedile di guida alto per una visibilità eccezionale. Per essere esagerato, crea una propria elettronica che avverte dolcemente dove si trova il limite e dà al guidatore un buon feedback su cosa sta succedendo sotto le ruote. Anche grazie agli accessori selezionati o più precisamente al telaio flessibile DCC. Ma il lusso non è finito: che posto, wow! Raramente hanno sedie così comode nel loro soggiorno come questa macchina. La combinazione di pelle e Alcantara che riscaldano in una fredda mattina si prenderà davvero cura del tuo fianco e darà riposo alla tua schiena quando arrivi a destinazione. Per quanto riguarda i sedili posteriori, potremmo scrivere una mezza rivista su quanto siano flessibili e con binari nel pavimento che consentono una regolazione molto precisa. E così non devi andare in palestra e allenarti con gli stacchi. Finché si lasciano i due sedili del passeggero anteriore e la panca posteriore al loro posto, muoversi avanti e indietro è così facile che un bambino o una signorina molto fragile, come ci piace dire, non pesa più, può farlo. di 50 chilogrammi.

Bene, se vuoi tirarli fuori, chiama quegli amici più forti, perché un posto qui pesa da qualche parte come la ragazza di cui sopra. Chiama i tuoi vicini per rimuovere la panchina posteriore, perché questo non è fatto per due nonni medi, ma per quattro. Sotto ogni sedile troverai una capiente scatola di plastica per piccoli oggetti dove i bambini possono riporre i loro giocattoli preferiti, ad esempio la coppia di sedili anteriori può essere ruotata anche tirando la leva di 180 gradi e guardando invece avanti, così puoi parlare in tutta tranquillità . con i passeggeri sui sedili posteriori.

In poche parole, questo spazio per i passeggeri può anche essere una mini sala conferenze dove puoi tenere riunioni o presentazioni tra colleghi in viaggio verso la tua prossima riunione. E se qualcuno quando sali in macchina ti chiede se devi toglierti le scarpe e dove metterti le ciabatte, non stupirti. Rivestimenti, dettagli, materiali di qualità e un morbido tappeto sul pavimento portano davvero il comfort di un salotto di casa. Ma d'altra parte, un ottimo design degli interni significa che ha bisogno di più attenzione. Per le famiglie con bambini piccoli che stanno prendendo in considerazione tali veicoli, consigliamo vivamente il tappetino in gomma opzionale, dove lo sporco non può essere riconosciuto e brucerà nel tessuto, come qui. L'ottima climatizzazione è assicurata anche dall'ottimo climatizzatore Climatic, in quanto ogni passeggero può impostare il proprio microclima.

Non abbiamo riscontrato alcun problema quando la parte anteriore era troppo calda e quella posteriore troppo fredda, ma al contrario, la temperatura può essere impostata in modo molto preciso in tutto l'abitacolo. È solo un'altra caratteristica impressionante, così come il pratico cruscotto in cui è possibile selezionare i menu utilizzando i pulsanti sull'ampio schermo LCD o persino i comandi da quello schermo, che è ovviamente sensibile al tocco. Tuttavia, il conducente può fare molto muovendo i pollici sinistro e destro mentre tiene il volante. Ma l'assistenza all'autista non è finita qui. Oltre al cruise control radar, facile da usare e preciso, sono disponibili anche la regolazione automatica della lunghezza del raggio e l'assistente alla frenata di emergenza. La Mutivan T6 Comfortline è in realtà una Passat allungata, allargata e allargata, ma con molto più spazio e comfort.

Chi apprezza il comfort e la libertà offerti da un furgone, ma non vuole rinunciare al prestigio durante il viaggio, troverà in Multivan un'alternativa molto interessante per arricchire la propria flotta. Considerando ciò che offre, è chiaro che il prezzo sta diventando piuttosto alto. Il Multivan Comfortline base sarà vostro per ben 36mila, ovvero quello in cui c'era una ricca dotazione, per ben 59mila. Non è una piccola cifra, ma in realtà si tratta di una prestigiosa limousine business per uomini con cravatta, che affittano per il fine settimana e portano con la famiglia in viaggio o sugli sci in località alpine alla moda.

Slavko Petrovčič, foto: Saša Kapetanovič

Volkswagen Multivan T6 Comfortline 2.0 TDI

dati di base

Saldi:	Porsche Slovenia
Prezzo del modello base:	36.900 €
Costo del modello di prova:	59.889 €
Potenza:	110kW (150 km)
Accelerazione (0-100 km/h):	12,3 con
Velocità massima:	182 km / h
Consumo ECE, ciclo misto:	6,7l / 100km
Garanzia:	2 anni o 200.000 km di garanzia generale, garanzia mobile illimitata, 2 anni di garanzia sulla vernice, 12 anni di garanzia sulla ruggine.
Revisione sistematica	Intervallo di manutenzione 20.000 km o un anno. km

Costo (fino a 100.000 km o cinque anni)

Servizi regolari, lavori, materiali:	1.299 €
carburante:	7.363 €
Pneumatici (1)	1.528 €
Perdita di valore (entro 5 anni):	20.042 €
Assicurazione obbligatoria:	3.480 €
ASSICURAZIONE CASCO (+ B, K), AO, AO +	9.375 (
Calcola il costo dell'assicurazione auto
Acquista	€ 43.087 0,43 (costo km: XNUMX) )

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - montaggio anteriore trasversale - alesaggio e corsa 95,5 × 81,0 mm - cilindrata 1.968 cm3 - compressione 16,2:1 - potenza massima 110 kW (150 cv) a 3.250 - 3.750 giri/min - velocità media del pistone alla massima potenza 9,5 m/s - potenza specifica 55,9 kW/l (76,0 l. iniezione rail - turbocompressore di scarico - intercooler.
Trasferimento di energia:	ruote anteriori motorizzate - cambio manuale a 6 marce - I rapporto 3,778; II. 2,118 ore; III. 1,360 ore; IV. 1,029 ore; V. 0,857; VI. 0,733 - differenziale 3,938 - cerchi 7 J×17 - pneumatici 225/55 R 17, raggio di rotolamento 2,05 m.
capacità:	velocità massima 182 km/h - accelerazione 0-100 km/h 12,9 s - consumo medio (ECE) 6,2-6,1 l/100 km, emissioni CO2 161-159 g/km.
Trasporto e sospensione:	berlina - 5 porte - 7 posti - scocca autoportante - sospensioni individuali anteriori, balestre, bracci trasversali a tre razze, stabilizzatore - assale rigido posteriore, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, stabilizzatore - freni a disco anteriori (raffreddamento forzato), disco posteriore , ABS, freno di stazionamento meccanico sulle ruote posteriori (leva tra i sedili) - volante a pignone e cremagliera, servosterzo elettrico, 2,9 giri tra i punti estremi.
Maso:	veicolo vuoto 2.023 kg - peso totale consentito 3.000 kg - peso consentito del rimorchio con freno: 2.500 kg, senza freno: 750 kg - carico consentito sul tetto: 100 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.904 mm - larghezza 1.904 mm, con specchi 2.250 mm - altezza 1.970 mm - passo 3.000 mm - carreggiata anteriore 1.904 - posteriore 1.904 - altezza da terra 11,9 m.
Dimensioni interne:	longitudinale anteriore 890–1.080 mm, centrale 630–1280 mm, posteriore 490–1.160 mm – anteriore larghezza 1.500 mm, centrale 1.630 mm, posteriore 1.620 mm – spazio per la testa anteriore 939–1.000 mm, centrale 960 mm, posteriore 960 mm – lunghezza sedile anteriore sedile 500 mm, sedile centrale 480 mm, sedile posteriore 480 mm - bagagliaio 713-5.800 l - diametro volante 370 mm - serbatoio carburante 70 l.

Le nostre misure

T = 2°C/p = 1.028 mbar/rel. vl. = 55% / Pneumatici: Continental VancoWinter 225/55 R 17 C / Stato del contachilometri: 15.134 km
Accelerazione 0-100 km:	12,3 secondi
402m dalla città:	10,2 anni ( 124 chilometri all'ora)
Flessibilità 50-90 km/h:	8,8 s / 12,8 s ((IV./Dom.))
Flessibilità 80-120 km/h:	12,1 s / 17,1 s ((dom./ven.))
consumo di prova:	7,8 l/100 km
Consumo di carburante secondo lo schema standard:	6,7 l/100 km
Distanza di frenata a 130 km/h:	80,2m
Distanza di frenata a 100 km/h:	42,4m
Tabella AM:	40m
Rumore a 90 km/h in 6a marcia	59dB

Valutazione complessiva (333/420)

• Tra i furgoni di prestigio, questa è la prima scelta di VW. Offre molto comfort, sicurezza e, soprattutto, facilità d'uso. Puoi adattare rapidamente e facilmente l'interno in base ai tuoi desideri e alle tue esigenze. Si trasforma istantaneamente da un'auto di famiglia a una navetta aziendale di lusso.

• Esterno (14/15)

  Il design caratteristico rimane moderno e molto elegante.

• Interni (109/140)

  Convincono per l'eccezionale flessibilità, abitabilità e dettagli che rendono la guida confortevole.

• Motore, trasmissione (54
  
  
  / 40)

  Il motore assolve egregiamente al compito, consuma poco ed è abbastanza affilato, anche se non il più potente tra quelli proposti.

• Prestazioni di guida (52
  
  
  / 95)

  A volte ci dimenticavamo di guidare il furgone, ma dava comunque dimensioni impressionanti.

• Prestazioni (25/35)

  Considerando la sua classe, è sorprendentemente allegro.

• Sicurezza (35/45)

  Le caratteristiche di sicurezza sono come una berlina d'affari di fascia alta.

• Economia (44/50)

  Non è economico, soprattutto se si considerano i prezzi degli accessori, ma convince per i suoi bassi consumi e, come sapete, un buon prezzo.

Lodiamo e rimproveriamo

motore, telaio

facilità d'uso e interni flessibili

posizione di guida più alta

Attrezzatura

sistemi di aiuto

qualità dei materiali e della lavorazione

mantiene bene il valore

prezzo

prezzo accessori

interni delicati

sedili pesanti e panca posteriore