Tipi e disposizione dei riscaldatori interni aggiuntivi

In un inverno freddo, un normale fornello per auto potrebbe non essere sufficiente. In questo caso, un riscaldatore interno aggiuntivo viene in soccorso. Ciò è particolarmente vero per i residenti delle regioni settentrionali, dove la temperatura dell'aria in inverno scende a -30 ° C e al di sotto. Ora sul mercato ci sono molti modelli di riscaldatori e "asciugacapelli" che si differenziano per prezzo ed efficienza.

Tipi di riscaldatori

Un riscaldatore aggiuntivo aiuta a riscaldare rapidamente l'interno dell'auto a una temperatura confortevole, a riscaldare il motore o a riscaldare il parabrezza dal ghiaccio. Ciò richiede meno carburante e tempo poiché l'aria calda entra immediatamente nella macchina. In base alla loro struttura e al principio di funzionamento, si possono distinguere quattro tipi di riscaldatori.

aria

I primi rappresentanti di questa categoria sono i soliti “asciugacapelli”. L'aria riscaldata viene fornita all'abitacolo dai ventilatori. All'interno è presente un elemento riscaldante. Nei modelli moderni, la ceramica viene utilizzata come elemento riscaldante, piuttosto che come spirale. Ciò consente di non "bruciare" l'aria della cabina. Funziona allo stesso modo di un normale asciugacapelli. In genere, queste ventole sono collegate tramite un accendisigari da 12 volt. Esistono modelli a 24 volt. A causa della loro bassa potenza, non sono in grado di riscaldare rapidamente l'intero interno, ma sono abbastanza in grado di riscaldare il parabrezza o l'area del sedile del conducente. La potenza di tali dispositivi non può superare i 200 watt, altrimenti i fusibili non sopravviveranno. Si tratta di piccoli dispositivi mobili facili da installare e rimuovere quando necessario.

Altri riscaldatori d'aria utilizzano carburante (diesel o benzina). Il carburante viene fornito dalla pompa del carburante. Hanno una forma cilindrica. All'interno è presente una camera di combustione. La miscela viene accesa con una candela. L'aria proveniente dall'abitacolo circola attorno al tubo fiamma e alla camera di combustione, si riscalda e viene reimmessa dal ventilatore. I gas di scarico vengono scaricati all'esterno.

Il riscaldatore ausiliario viene utilizzato principalmente per autobus e veicoli pesanti. Quando si parcheggia a lungo, non è necessario accendere il motore per riscaldarsi e sprecare carburante. Il riscaldatore d'aria è molto economico. Utilizza 40 volte meno carburante di quanto necessiterebbe il motore. Diversi modelli sono dotati di timer, sistema di controllo della temperatura e altre modalità. Il modulo elettrico integrato spegne il dispositivo in caso di surriscaldamento.

I vantaggi dei riscaldatori d'aria sono:

• basso consumo energetico;
• semplicità del dispositivo ed efficienza;
• installazione facile.

Tra i contro ci sono:

• riscaldare solo l'interno dell'auto;
• la necessità di installare tubi di derivazione per l'aspirazione e lo scarico dell'aria;
• occupa spazio extra nel pozzetto.

Liquido

Questi sono i modelli più efficienti. Sono integrati nel sistema di riscaldamento standard e sono installati nell'abitacolo o sotto il cofano dell'auto. Nel lavoro viene utilizzato antigelo o altro liquido di raffreddamento.

Tali dispositivi sono un'unità in cui si trova la camera di combustione, i ventilatori. Durante l'installazione, potrebbe essere necessaria una pompa aggiuntiva per aumentare la pressione del refrigerante. Il calore della camera di combustione riscalda il liquido di raffreddamento che scorre attraverso il radiatore. Le ventole forniscono calore all'abitacolo e anche il motore si riscalda.

L'aria viene fornita alla camera di combustione per supportare la combustione. La candeletta accende il carburante. Un tubo fiamma aggiuntivo aumenta il trasferimento di calore. I gas di scarico vengono scaricati da una piccola marmitta sotto il sottoscocca del veicolo.

Nei modelli più moderni di scaldacqua, è presente un'unità di controllo attraverso la quale vengono monitorati la carica della batteria e il consumo di carburante. Quando la batteria è scarica, il dispositivo si spegne automaticamente.

È possibile accendere il riscaldatore aggiuntivo tramite il portachiavi, dall'abitacolo o da remoto.

I vantaggi dei riscaldatori a liquido sono:

• consumo di carburante economico;
• riscaldamento efficiente dell'abitacolo e del motore;
• la possibilità di installare nel vano motore.

Tra i contro ci sono:

• installazione complessa, per l'installazione sono necessarie determinate abilità;
• alto costo

gas

Il gas propano viene utilizzato come sostanza di lavoro in tali dispositivi. Il principio di funzionamento è simile ai riscaldatori a liquido, solo i riscaldatori a gas non dipendono dal sistema di alimentazione del veicolo. L'erogazione del gas avviene tramite apposito riduttore. Il gas entra nella camera di combustione attraverso il bruciatore, che nebulizza il combustibile. L'unità di controllo regola la pressione, la potenza del getto e la temperatura. I prodotti della combustione vengono scaricati all'esterno, nella cabina rimane solo il calore. Tali dispositivi non sono inferiori in termini di efficienza agli altri e talvolta addirittura superano.

elettrico

I riscaldatori elettrici richiedono 220 volt per funzionare. Il riscaldatore è collegato al sistema di riscaldamento del veicolo. Il liquido nell'alloggiamento si riscalda gradualmente e si espande. La pompa fa circolare il liquido riscaldato attraverso il sistema.

Il grande svantaggio dei modelli elettrici è la necessità di far funzionare la tensione domestica. Il vantaggio è che viene consumata solo elettricità, non carburante.

L'installazione di un riscaldatore aggiuntivo di qualsiasi tipo aiuterà a riscaldare l'interno e a riscaldare il motore nella stagione fredda. Per installare tali dispositivi, è meglio contattare un centro specializzato, poiché si tratta di un'installazione piuttosto complicata, soprattutto nel caso di una versione liquida. È inoltre necessario seguire rigorosamente le regole per il funzionamento della stufa aggiuntiva.