riscaldamento per auto
Funzionamento a macchina

riscaldamento per auto

riscaldamento per auto consente di risparmiare calore nel motore a combustione interna, nel suo sistema di raffreddamento e nella batteria. Grazie all'isolamento, un appassionato di auto può riscaldare rapidamente il motore a combustione interna quando fa freddo (risparmiando carburante), riscaldare l'interno ed eliminare il ghiaccio sul cofano. Tuttavia, anche l'isolamento dell'auto presenta degli svantaggi. Tra questi ci sono la possibilità di surriscaldamento, un calo della potenza del motore, la probabilità che un prodotto di bassa qualità prenda fuoco. Anche la bassa durata della maggior parte di queste "coperte" (circa uno o due anni) con il loro costo piuttosto elevato, sconvolge maggiormente i proprietari di auto.

i seguenti sono i vantaggi e gli svantaggi dell'utilizzo di riscaldatori per il motore a combustione interna di un'auto, in base ai quali è possibile prendere una decisione appropriata sull'adeguatezza dell'acquisto, nonché una valutazione dei riscaldatori popolari. Se hai qualcosa da aggiungere al materiale, commenta qui sotto.

Vantaggi e svantaggi di una coperta automatica

L'esperienza dell'utilizzo di un riscaldatore per un'auto risale anche ai vecchi tempi, quando le auto erano a carburatore e la 76a benzina veniva utilizzata ovunque. Naturalmente, queste auto si riscaldavano molto lentamente con il gelo e si raffreddavano, rispettivamente, rapidamente. Tuttavia, questi tempi sono ormai lontani, le auto sono diventate a iniezione e la benzina è più ricca di ottani. Di conseguenza, il tempo per il loro riscaldamento viene speso meno.

Attualmente ci sono tre tipi di riscaldatori: motori a combustione interna, radiatori e batterie. Iniziamo la recensione con il più comune: "coperta" per motori a combustione interna. I vantaggi del suo utilizzo sono i seguenti:

  • Il motore si riscalda più velocemente alle basse temperature. Questo fatto è garantito dall'effetto di uno scudo termico, che impedisce al calore del motore a combustione interna di salire e diffondersi attraverso il vano motore e riscaldare il cofano.
  • Dopo aver arrestato l'unità di potenza, quest'ultima rimane a lungo calda. Questo diventa rilevante in caso di soste brevi, quindi è sempre più facile avviare l'auto.
  • Grazie all'uso dell'isolamento per il cofano dell'auto tempo di riscaldamento ridotto. Ciò risulta dal primo paragrafo di questo elenco.
  • Se la macchina è dotata di riscaldamento automatico in base alla temperatura, allora il numero di partenze ICE per notte è ridotto di 1,5 ... 2 volte (ad esempio, da 5 a 3).
  • Il ghiaccio non si forma sulla superficie della cappa. Ciò diventa possibile perché il calore del motore non lo riscalda e, di conseguenza, l'umidità dall'esterno non si cristallizza.
  • Un po' di riscaldamento riduce il carico di rumore sia all'interno dell'auto che all'esterno.

Prima di descrivere le carenze, è necessario chiarire alcune sfumature da cui possono dipendere. vale a dire, l'isolamento funziona in modo diverso con gli ICE turbocompressi e atmosferici, a diverse temperature (ad esempio, -30 ° e -5 ° С), in diverse condizioni di guida (nel ciclo urbano e in autostrada), quando l'aria viene prelevata dal griglia del radiatore o dal vano motore. La combinazione di queste e di altre condizioni oggettive dà un risultato diverso utilizzando una coperta automatica per un motore a combustione interna, una batteria e un radiatore. Ecco perché spesso tali coperte possono portare ai seguenti problemi:

  • surriscaldamento del motore a combustione interna, che di per sé è negativo e può minacciare il guasto delle sue singole parti;
  • a una temperatura relativamente alta (circa -5 ° C ... -3 ° C), le bobine di accensione e / o l'isolamento dei cavi ad alta tensione possono essere danneggiati;
  • se l'aria calda entra nel sistema, c'è il rischio di un'accensione tardiva, che può aumentare il consumo di carburante;
  • di solito, quando si utilizza un riscaldatore per un'auto, la potenza del motore a combustione interna diminuisce, naturalmente, il risparmio di carburante è fuori questione;
  • quando si acquista una coperta di bassa qualità per un motore a combustione interna, potrebbe prendere fuoco!;
  • i riscaldatori più moderni per la batteria di un'auto, il suo motore a combustione interna o il radiatore hanno una breve durata, da uno a due anni.
riscaldamento per auto

Vale la pena usare una coperta per auto?

riscaldamento per auto

Utilizzando una coperta automatica

Quindi, la decisione se acquistare o meno un riscaldatore per motori a combustione interna dipende da molti fattori. vale a dire, se vivi a latitudini dove in inverno la temperatura scende a -25 ° C e al di sotto, e allo stesso tempo il motore della tua auto si riscalda a lungo, allora sì, dovresti pensare all'acquisto. Ma se la temperatura in inverno nella tua zona scende raramente sotto i -10 ° C e allo stesso tempo sei il proprietario di una moderna auto straniera con un buon sistema di riscaldamento, non vale la pena preoccuparsi di una coperta per auto.

Se decidi di acquistare una coperta per auto, acquista un prodotto in materiale non combustibile e da venditori di fiducia, altrimenti c'è il rischio di incendiare l'isolamento!

Valutazione dei migliori riscaldatori

Prima di tutto, discuteremo dei riscaldatori per motori a combustione interna, poiché sono prodotti più popolari rispetto alle loro controparti per il radiatore e la batteria. In accordo con le recensioni degli appassionati di auto su Internet, attualmente i marchi più comuni con cui vengono prodotti i prodotti citati sono TORSO, STP HEATSHIELD, SKYWAY, Avto-MAT e Avtoteplo. Su di loro e sarà discusso ulteriormente.

Coperta per auto TORSO

Una caratteristica distintiva della coperta automatica TORSO è il suo prezzo basso. Ad esempio, un prodotto che misura 130 per 80 cm alla fine del 2021 è di circa 750 rubli. Tuttavia, uno svantaggio significativo di questo prodotto è la mancanza di certificazione ufficiale. Sono in vendita coperte per auto di diverse dimensioni, quindi possono essere utilizzate sia su auto piccole, sia su crossover e SUV. Il periodo di garanzia di questa coperta per auto è di 3 anni. La massa del prodotto che misura 130 per 80 cm è di 1 kg. Il numero dell'articolo è 1228161.

Isolamento scudo termico STP

riscaldamento per auto

Isolamento ICE StP HeatShield

La coperta per auto STP Heat Shield è disponibile anche in diverse dimensioni, sia per auto che per SUV. Ad esempio, ci sono le dimensioni 600 per 1350 mm con il numero articolo - 058060200 e 800 per 1350 mm - 057890100. Una caratteristica distintiva di questi prodotti è la presenza non solo del calore, ma anche dell'isolamento acustico. In estate, la protezione può essere utilizzata anche tra l'ICE e l'abitacolo, riducendo il carico di rumore all'interno del veicolo. La coperta è composta dai seguenti materiali:

  • tessuto non tessuto resistente a olio, carburante e altri fluidi di processo;
  • strato fonoassorbente e termoassorbente;
  • strato adesivo, resistente alle temperature estreme e che funge da base meccanica dell'isolamento.

Il prodotto viene fissato utilizzando le 8 clip incluse nel kit. Con il loro aiuto, puoi attaccare una coperta in estate. In inverno può essere posato direttamente sul corpo motore. Il costo di entrambi questi modelli è approssimativamente lo stesso ed è di circa 1700 rubli.

Coperta per auto Skyway

Con questo marchio vengono prodotti 11 modelli con dimensioni diverse. La particolarità dei prodotti risiede nell'ottimo rapporto qualità prezzo. Secondo le recensioni di molti proprietari di auto, la coperta funziona per circa 2 ... 3 anni senza perdita di prestazioni. Gli svantaggi condizionali includono una facile possibilità di danni alla superficie del prodotto, motivo per cui è necessario installare l'isolamento con cura per non danneggiarlo. Nonostante le differenze di dimensioni, il prezzo dei riscaldatori è all'incirca lo stesso e alla fine del 950 ammonta a 1100 ... 2021 rubli.

«Auto-MAT»

Con questo marchio vengono prodotti due tipi di coperte automatiche per motori a combustione interna: A-1 e A-2. Entrambi i modelli sono simili ai prodotti sopra descritti. Sono non infiammabili, non conduttivi, resistenti agli acidi, ai carburanti, agli oli e ai vari fluidi di processo utilizzati nell'auto. La differenza tra loro è la temperatura massima. vale a dire, il modello A-1 resiste a temperature massime fino a +1000°C e A-2 - +1200°C. c'è anche un modello A-3, progettato per isolare la batteria. Le sue proprietà sono simili alle prime due. Differisce solo per dimensioni e forma. Il prezzo di una coperta per auto per motori a combustione interna a partire dalla fine del 2021 è di circa 1000 rubli l'una.

"Riscaldamento automatico"

Questa è la coperta più famosa e popolare tra gli automobilisti domestici. La sua caratteristica distintiva è il fatto che il produttore lo posiziona come riscaldatore del vano motore e non come riscaldatore del cofano. Il prodotto può essere utilizzato a temperature fino a -60°C, mentre previene il congelamento dei meccanismi di avviamento del GHIACCIO L'isolamento Avtoteplo è un prodotto ignifugo, e può resistere a temperature fino a +1200°C. La coperta automatica non teme umidità, olio, carburante, acidi e alcali. Ha una vita utile seria, può essere utilizzato sia con auto che con camion. Secondo le recensioni degli automobilisti, è meglio acquistare la coperta per auto appropriata, rilasciata da un'azienda di Chelyabinsk con lo stesso nome "Avtoteplo". inoltre, al momento dell'acquisto, verificare la disponibilità di tutti i permessi e il passaporto sia per l'acquisto che per il prodotto. Il prezzo alla fine del 2021 è di circa 2300 rubli, a seconda delle dimensioni. Coperta articolo numero 14 - AVT0TEPL014.

Alla fine del 2021, rispetto all'inizio del 2018, tutte queste coperte per auto sono aumentate di prezzo in media del 27%.

Riscaldatore per auto fai-da-te

per non spendere soldi per l'acquisto di un isolamento fabbricato in fabbrica, puoi realizzare una coperta per auto con le tue mani e posare l'isolamento per l'auto sotto il cofano o sulla griglia del radiatore dell'auto. In questo caso è possibile utilizzare vari materiali disponibili (necessariamente non combustibili). È possibile isolare le seguenti aree dell'auto:

  • l'interno del cappuccio;
  • scudo motore (divisorio tra ICE e interni);
  • radiatore di raffreddamento;
  • la parte inferiore del vano motore (dal lato protezione);
  • isolare la batteria.

Tuttavia, i più importanti in questo caso saranno i riscaldatori della batteria, del cofano e del radiatore. Cominciamo con l'ultimo.

Isolamento del radiatore

Per isolare il radiatore, puoi utilizzare materiali diversi: un pezzo di cartone spesso, tessuto di feltro, similpelle e così via. Ci sono due sfumature che dovresti assolutamente tenere a mente durante il riscaldamento. Primo - la protezione deve essere rimovibile. Ciò è particolarmente vero per i potenti motori a benzina. Ciò è dovuto al fatto che durante il riscaldamento, la protezione dovrà essere rimossa per evitare il surriscaldamento. Secondo - il materiale non deve essere igroscopico (non dovrebbe assorbire l'umidità). Altrimenti, perderà le sue proprietà e sembrerà semplicemente brutto.

Sfortunatamente, molte auto moderne sono progettate in modo tale che sia difficile, e talvolta impossibile, riparare l'isolamento fatto in casa dietro la griglia del radiatore. Pertanto, se è in vendita un riscaldatore appropriato per la tua auto, è meglio usarlo.

Isolamento per motori a combustione interna

Uno dei tipi più popolari di autoisolamento dei motori a combustione interna è l'installazione del materiale appropriato sulla superficie interna del cofano. Per fare ciò, utilizzare materiali diversi, vale a dire:

  • Folgoizolone. È una schiuma di polietilene espanso. Resistente all'umidità, olio e carburante. Il materiale è ignifugo con un intervallo di temperatura di esercizio da -60°С a +105°С.
  • Penofol. Un materiale simile al precedente è anche una schiuma di polietilene espanso. Tuttavia, è implementato in tre versioni: "A" (su un lato il materiale è coperto da un foglio), "B" (foglio su entrambi i lati), "C" (su un lato c'è un foglio e dall'altro con una base autoadesiva).
Si prega di notare che la pellicola conduce elettricità, il che significa che quando si installa il materiale sulla superficie interna della cappa, è necessario escludere i contatti tra i terminali della batteria e il materiale isolante!

Uno svantaggio significativo dell'isolamento della superficie interna della cappa rispetto alla posa di una coperta sul motore a combustione interna è che in questo caso si forma un traferro tra di loro, che ridurrà l'efficacia dell'isolamento. Pertanto, è ancora meglio usare normali coperte automatiche.

Più spesso è il materiale che acquisti, migliore sarà l'isolamento acustico e termico. Si consiglia di tagliare pezzi di materiale in base alla forma della superficie interna della cappa per produrre l'isolamento nel modo più efficiente possibile. Per quanto riguarda le modalità di fissaggio, possono variare a seconda del materiale utilizzato e della forma della cappa. Spesso vengono utilizzati materiali adesivi (isolamento autoadesivo), fascette in nylon, graffette e così via.

isolamento della batteria

Isolamento della batteria

ci sono anche normali riscaldatori a batteria che funzionano secondo un principio simile. Sono realizzati con gli stessi materiali della coperta dell'auto, quindi sono resistenti a elettroliti, olio e altri fluidi di processo. Tuttavia, il suo uso è associato ad alcune sfumature.

Quindi, l'isolamento della batteria dovrebbe essere installato solo in caso di gelate molto forti e principalmente su quelle batterie che hanno dimensioni geometriche significative. Altrimenti (se ad esempio la tua auto ha una batteria vecchia e già scarica), è più semplice rimuoverla per la notte e portarla con te in modo che trascorra la notte al caldo (e ricaricare se necessario).

il problema di base è che se il gelo è piccolo e la batteria si scalda molto durante la corsa, c'è la possibilità che esploda. Naturalmente, nessuno ha bisogno di questa emergenza. Pertanto, ripetiamo che il riscaldatore dovrebbe essere utilizzato solo in caso di gelate significative.

si tratta di riscaldatori per batterie venduti già pronti per batterie di diverse dimensioni. possono essere realizzati anche indipendentemente, utilizzando materiale isolante non combustibile, preferibilmente senza rivestimento in lamina, in modo da escludere il verificarsi di un cortocircuito nella rete elettrica dell'auto.

conclusione

Quindi, vale la pena utilizzare un isolamento del motore a combustione interna solo in caso di gelate molto forti e quando la tua auto sta aumentando la temperatura per molto tempo. In caso contrario, la coperta automatica, al contrario, può fare un disservizio. Se decidi di acquistare un riscaldatore, fallo in negozi di fiducia e scegli quei modelli che sono principalmente sicuri (realizzati con materiali non combustibili). Considerando il notevole costo della termocoperta e la loro bassa durata, è possibile isolare con le proprie mani il radiatore e il motore a combustione interna. Quindi risparmi molto e ancora più effetto è possibile quando si sceglie un materiale sufficientemente efficace e la sua corretta installazione.

Aggiungi un commento