U0121 Comunicazione persa con il modulo di controllo del sistema di frenatura antibloccaggio (ABS)

DTC U0121 - Scheda dati OBD-II

Comunicazione persa con il modulo di controllo del sistema di frenatura antibloccaggio (ABS)

Cosa significa errore U0121?

Questo è un codice di errore diagnostico del sistema di comunicazione generico che si applica alla maggior parte delle marche e dei modelli di veicoli. Ciò può includere ma non è limitato a Mazda, Chevrolet, Dodge, VW, Ford, Jeep, GMC, ecc.

Questo codice è associato al circuito di comunicazione tra il modulo di controllo del sistema di frenatura antibloccaggio (ABS) e altri moduli di controllo sul veicolo.

Questa catena di comunicazione è più comunemente denominata comunicazione bus Controller Area Network o, più semplicemente, bus CAN. Senza questo bus CAN, i moduli di controllo non possono comunicare e lo strumento di scansione potrebbe non essere in grado di comunicare con il veicolo, a seconda del circuito coinvolto.

I passaggi per la risoluzione dei problemi possono variare a seconda del produttore, del tipo di sistema di comunicazione, del numero di fili e dei colori dei fili nel sistema di comunicazione.

sintomi

I sintomi di un codice motore U0121 possono includere:

• Spia di malfunzionamento (MIL) accesa
• La spia ABS è accesa
• L'indicatore TRAC è acceso (a seconda del produttore)
• L'indicatore ESP/ESC è acceso (a seconda del produttore)

Cause dell'errore U0121

Di solito il motivo per l'installazione di questo codice è:

• Aperto nel circuito CAN + bus
• Aperto nel bus CAN - circuito elettrico
• Cortocircuito all'alimentazione in qualsiasi circuito bus CAN
• Cortocircuito verso massa in qualsiasi circuito CAN bus
• Raramente: il modulo di controllo è difettoso

Procedure diagnostiche e di riparazione

Un buon punto di partenza è sempre quello di controllare i bollettini di servizio tecnico (TSB) per il tuo veicolo particolare. Il tuo problema potrebbe essere un problema noto con una correzione rilasciata dal produttore noto e potrebbe farti risparmiare tempo e denaro durante la risoluzione dei problemi.

Se il tuo strumento di scansione può accedere ai codici di errore e l'unico codice che stai estraendo da altri moduli è U0121, prova ad accedere al modulo ABS. Se è possibile accedere ai codici dal modulo ABS, il codice U0121 è un codice intermittente o di memoria. Se non è possibile accedere ai codici del modulo ABS, allora il codice U0121 impostato da altri moduli è attivo e il problema esiste già.

Il guasto più comune è una perdita di alimentazione o messa a terra.

Controllare tutti i fusibili che alimentano il modulo ABS su questo veicolo. Controllare tutti i motivi del modulo ABS. Individuare i punti di collegamento della messa a terra sul veicolo e assicurarsi che questi collegamenti siano puliti e sicuri. Se necessario, rimuovili, prendi una piccola spazzola a setole metalliche e una soluzione di bicarbonato di sodio / acqua e pulisci ciascuno, sia il connettore che il punto in cui si collega.

Se sono state fatte delle riparazioni, cancella i DTC dalla memoria e vedi se U0121 ritorna o puoi contattare il modulo ABS. Se non viene restituito alcun codice o viene ripristinata la comunicazione, il problema è molto probabilmente un problema di fusibile/connessione.

Se il codice ritorna, cerca le connessioni del bus CAN C sul tuo veicolo specifico, in particolare il connettore del modulo ABS. Scollegare il cavo negativo della batteria prima di scollegare il connettore sulla centralina ABS. Una volta rilevato, ispezionare visivamente i connettori e il cablaggio. Cerca graffi, rigature, fili scoperti, segni di bruciature o plastica fusa. Scollegare i connettori e ispezionare attentamente i terminali (parti metalliche) all'interno dei connettori. Vedi se sembrano bruciati o hanno una tinta verde che indica corrosione. Se è necessario pulire i terminali, utilizzare un detergente per contatti elettrici e una spazzola con setole di plastica in qualsiasi negozio di ricambi. Lasciare asciugare e applicare grasso al silicone dielettrico nei punti di contatto dei terminali.

Eseguire questi pochi controlli di tensione prima di ricollegare i connettori al modulo ABS. Avrai bisogno di accedere a un volt / ohmmetro digitale (DVOM). Assicurati di avere alimentazione e messa a terra sul modulo ABS. Accedere allo schema elettrico e determinare dove l'alimentazione principale e le alimentazioni di terra entrano nel modulo ABS. Ricollegare la batteria prima di procedere con il modulo ABS disabilitato. Collegare il cavo rosso di un voltmetro a ciascun alimentatore B+ (tensione della batteria) inserito nel connettore del modulo ABS e il cavo nero del voltmetro a una buona massa (in caso di dubbi, il negativo della batteria funziona sempre). Vedi la lettura della tensione della batteria. Assicurati di avere una buona ragione. Collegare il cavo rosso del voltmetro al positivo della batteria (B+) e il cavo nero a ciascun circuito di massa. Ancora una volta, dovresti vedere la tensione della batteria ogni volta che ti connetti. In caso contrario, riparare il circuito di alimentazione o di terra.

Quindi controllare i due circuiti di comunicazione. Individuare CAN C+ (o HSCAN+) e CAN C- (o HSCAN - circuito). Con il filo nero del voltmetro collegato a una buona massa, collegare il filo rosso a CAN C+. Con la chiave accesa e il motore spento, dovresti vedere circa 2.6 volt con poca fluttuazione. Quindi collegare il filo rosso del voltmetro al circuito CAN C-. Dovresti vedere circa 2.4 volt con poca fluttuazione.

Se tutti i test vengono superati e la comunicazione non è ancora possibile o non è stato possibile ripristinare il DTC U0121, l'unica cosa che puoi fare è chiedere aiuto a un diagnostico automobilistico qualificato poiché ciò indicherà un modulo ABS difettoso. La maggior parte di questi moduli ABS deve essere programmata o calibrata per il veicolo per poter essere installata correttamente.

Errori comuni

Di seguito sono riportati alcuni degli errori più comuni che un tecnico può commettere durante la diagnosi del codice U0121:

• Nessun controllo dei dati del fermo immagine per determinare le condizioni in cui è stato impostato il DTC.
• Non controllare i documenti del veicolo per assicurarsi che il codice sia corretto e non un altro codice.
• Uso di apparecchiature diagnostiche che interpretano erroneamente i DTC e riportano loro i risultati della scansione.
• Non tutti i test oi test di paginazione necessari per identificare i componenti difettosi non vengono eseguiti. Può essere facile identificare uno o due componenti difettosi, ma tutti i test devono essere eseguiti per fare una diagnosi accurata.
• Prima di sostituire qualsiasi componente o parte verificarne sempre la compatibilità con il veicolo.

Quanto è grave?

Il codice U0121 è considerato serio. Se un veicolo mostra sintomi, dovrebbe essere diagnosticato il prima possibile per evitare ulteriori danni e la possibilità di un incidente.

Quale riparazione può correggere il codice?

Di seguito sono elencate le soluzioni che possono risolvere questo problema:

• Per prima cosa annota eventuali codici di errore che potrebbero essere presenti.
• Controllare il cablaggio e la posizione del modulo di controllo del freno ABS utilizzando il manuale di servizio. Ispezionare il cablaggio per evidenti segni di danni come usura, corrosione o ustioni. Riparare eventuali aree danneggiate.
• Controllare la resistenza, la tensione di riferimento, la continuità e il segnale di terra del cablaggio del sistema come indicato nel manuale di assistenza. Se trovi un valore fuori intervallo, intraprendi l'azione correttiva appropriata.

U0121 DIAG/FISSO Chevy "NESSUNA COMUNICAZIONE"

Codici correlati

Il codice U0121 è associato e può essere accompagnato dai seguenti codici:

P0021 , P0117 , P0220, P0732, P0457 , P0332 , U0401 , P2005 , P0358 , P0033 , P0868 , P0735

Hai bisogno di ulteriore aiuto con il tuo codice u0121?

Se hai ancora bisogno di aiuto con DTC U0121, pubblica una domanda nei commenti sotto questo articolo.

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