U0101 perso la comunicazione con il modulo di controllo della trasmissione (TCM)
Codici di errore OBD2

U0101 perso la comunicazione con il modulo di controllo della trasmissione (TCM)

26.05.2022 /

Codice U0101 - significa "Perdita di comunicazione con TCM".

Il modulo di controllo della trasmissione (TCM) è il computer che controlla la trasmissione del veicolo. Vari sensori forniscono input al TCM. Quindi utilizza queste informazioni per determinare il controllo di varie uscite come i solenoidi del cambio e il solenoide della frizione del convertitore di coppia.

Ci sono una serie di altri computer (chiamati moduli) a bordo del veicolo. Il TCM comunica con questi moduli tramite il bus Controller Area Network (CAN). CAN è un bus a due fili composto da linee CAN High e CAN Low. Sono presenti due resistori di terminazione, uno a ciascuna estremità del bus CAN. Sono necessari per terminare i segnali di comunicazione che viaggiano in entrambe le direzioni.

Il codice U0101 indica che il TCM non sta ricevendo o trasmettendo messaggi sul bus CAN.

Codice di errore OBD-II - U0101 - Scheda tecnica

U0101 - significa che la comunicazione con il modulo di controllo della trasmissione (TCM) è interrotta

Cosa significa il codice U0101?

Questo è un DTC di comunicazione generico che si applica alla maggior parte delle marche e modelli di veicoli, inclusi ma non limitati a Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda e Nissan. Questo codice significa che il modulo di controllo della trasmissione (TCM) e altri moduli di controllo sul veicolo non comunicano tra loro.

Il circuito più comunemente utilizzato per la comunicazione è noto come comunicazione Controller Area Bus, o semplicemente bus CAN. Senza questo bus CAN, i moduli di controllo non possono comunicare e lo strumento di scansione potrebbe non ricevere informazioni dal veicolo, a seconda del circuito coinvolto.

I passaggi per la risoluzione dei problemi possono variare a seconda del produttore, del tipo di sistema di comunicazione, del numero di fili e dei colori dei fili nel sistema di comunicazione.

Moduli collegati al circuito di controllo dei dati seriali ad alta velocità della General Motor Local Area Network (GMLAN) per trasmettere dati seriali durante il normale funzionamento del veicolo. Le informazioni operative ei comandi vengono scambiati tra i moduli. I moduli dispongono di informazioni preregistrate su quali messaggi devono essere scambiati sui circuiti di dati seriali per ciascuna rete virtuale. I messaggi vengono monitorati e, inoltre, alcuni messaggi periodici vengono utilizzati dal modulo ricevitore come indicazione della disponibilità del modulo trasmettitore. La latenza di controllo è di 250 ms. Ciascun messaggio contiene il numero di identificazione del modulo trasmettitore.

Sintomi del codice U0101

I sintomi di un codice motore U0101 possono includere:

  • Spia di malfunzionamento (MIL) accesa
  • Il veicolo non cambia marcia
  • L'auto rimane in una marcia (di solito 2a o 3a).
  • I codici P0700 e U0100 molto probabilmente appariranno insieme a U0101.

Cause dell'errore U0101

Di solito il motivo per l'installazione di questo codice è:

  • Aperto nel circuito CAN + bus
  • Aperto nel bus CAN - circuito elettrico
  • Cortocircuito all'alimentazione in qualsiasi circuito bus CAN
  • Cortocircuito verso massa in qualsiasi circuito CAN bus
  • Raramente: il modulo di controllo è difettoso
  • Batteria scarica
Come risolvere il codice U0101 | TCM non comunica con la centralina Risoluzione dei problemi | Problema al cambio di marcia

Procedure diagnostiche e di riparazione

Un buon punto di partenza è sempre quello di controllare i bollettini di servizio tecnico (TSB) per il tuo veicolo particolare. Il tuo problema potrebbe essere un problema noto con una correzione rilasciata dal produttore noto e potrebbe farti risparmiare tempo e denaro durante la risoluzione dei problemi.

Innanzitutto, cerca altri DTC. Se uno di questi è collegato alla comunicazione bus o alla batteria/accensione, diagnosticarlo prima. È noto che si verifica una diagnosi errata se si diagnostica il codice U0101 prima che uno dei codici principali venga completamente diagnosticato e rifiutato.

Se il tuo strumento di scansione può accedere ai codici di errore e l'unico codice che ricevi da altri moduli è U0101, prova a parlare con il TCM. Se è possibile accedere ai codici dal TCM, il codice U0101 è un codice intermittente o di memoria. Se non puoi parlare con il TCM, il codice U0101 impostato da altri moduli è attivo e il problema esiste già.

Il guasto più comune è una perdita di alimentazione o messa a terra.

Controllare tutti i fusibili che alimentano il TCM su questo veicolo. Controllare tutte le connessioni di massa del TCM. Individuare i punti di collegamento della messa a terra sul veicolo e assicurarsi che questi collegamenti siano puliti e sicuri. Se necessario, rimuovili, prendi una piccola spazzola a setole metalliche e una soluzione di bicarbonato di sodio / acqua e pulisci ciascuno, sia il connettore che il punto in cui si collega.

Se sono state effettuate riparazioni, cancella i DTC da tutti i moduli che impostano il codice in memoria e verifica se U0101 ritorna o puoi parlare con il TCM. Se non viene restituito alcun codice o viene ripristinata la comunicazione con il TCM, il problema è molto probabilmente un problema di fusibile/connessione.

Se il codice ritorna, cerca le connessioni del bus CAN sul tuo veicolo specifico, in particolare il connettore TCM situato dietro il cruscotto. Scollegare il cavo negativo della batteria prima di scollegare il connettore sul TCM. Una volta rilevato, ispezionare visivamente i connettori e il cablaggio. Cerca graffi, rigature, fili scoperti, segni di bruciature o plastica fusa. Scollegare i connettori e ispezionare attentamente i terminali (parti metalliche) all'interno dei connettori. Vedi se sembrano bruciati o hanno una tinta verde che indica corrosione. Se è necessario pulire i terminali, utilizzare un detergente per contatti elettrici e una spazzola con setole di plastica. Lasciare asciugare e applicare grasso al silicone dielettrico dove i terminali si toccano.

Eseguire questi pochi controlli di tensione prima di ricollegare i connettori al TCM. Avrai bisogno di accedere a un voltmetro digitale ohm (DVOM). Assicurati che il TCM abbia alimentazione e messa a terra. Accedere allo schema elettrico e determinare dove vanno l'alimentazione primaria e le alimentazioni di terra nel TCM. Collegare la batteria prima di procedere con il TCM scollegato. Collegare il filo rosso del voltmetro a ciascuna fonte di alimentazione B+ (tensione di batteria) andando al connettore TCM e il filo nero del voltmetro a una buona massa (se non si è sicuri, il polo negativo della batteria è sempre funzionante). Dovresti vedere la lettura della tensione della batteria. Assicurati di avere una buona ragione. Collegare il filo rosso del voltmetro al positivo della batteria (B+) e il filo nero a ciascuna massa. Ancora una volta, dovresti vedere la tensione della batteria ogni volta che la colleghi. In caso contrario, risolvere i problemi relativi al circuito di alimentazione o di massa.

Quindi controllare i due circuiti di comunicazione. Individuare CAN C+ (o HSCAN+) e CAN C- (o HSCAN - circuito). Con il filo nero del voltmetro collegato a una buona massa, collegare il filo rosso a CAN C+. Con la chiave accesa e il motore spento, dovresti vedere circa 2.6 volt con poca fluttuazione. Quindi collegare il filo rosso del voltmetro al circuito CAN C-. Dovresti vedere circa 2.4 volt con poca fluttuazione.

Se tutti i test vengono superati e la comunicazione non è ancora possibile o non è stato possibile ripristinare il DTC U0101, l'unica cosa da fare è chiedere aiuto a un diagnostico automobilistico qualificato, poiché ciò indicherà un TCM difettoso. La maggior parte di questi TCM deve essere programmata o calibrata per il veicolo per poter essere installata correttamente.

Cause di U0101
U0101 - cause

Come diagnosticare U0101

Per diagnosticare DTC U0101, un tecnico deve:

  1. Controllare il TSB del produttore per vedere se esiste una causa o un rimedio noto.
  2. Se non viene trovato nulla, controllare il cablaggio e le connessioni del sistema bus CAN per segni di usura e corrosione.
  3. Dovrebbero essere esaminati anche eventuali motivi, fusibili o relè collegati al TCM.
  4. Se in questa fase non vengono rilevati problemi, è necessario controllare il TCM.

Errori diagnostici 

I seguenti sono errori comuni durante la diagnosi di DTC U0101:

  1. Confondere il rumore del motore come segno di un problema con il TCM
  2. Non controllare la corrosione sui terminali della batteria
  3. Non indagare se i fusibili sono bruciati o i relè sono difettosi
  4. Ignorando i segni di usura del cablaggio dell'auto

Quanto è serio il codice U0101

Il codice U0101 è serio, ma non significa che dovresti sbarazzarti dell'auto. Il TCM non è un sistema essenziale nel tuo veicolo. Controlla una parte della trasmissione, il circuito del solenoide della frizione del convertitore di coppia. Inoltre, U0101 potrebbe essere il risultato di un problema minore con il sistema di trasmissione o anche di un problema di surriscaldamento.

Quali riparazioni potrebbero essere necessarie per U0101?

Di seguito sono elencate le soluzioni che possono risolvere questo problema:

  1. Sostituzione MTC
  2. Sostituzione di cavi danneggiati o usurati
  3. Reimpostare il PCM o TCM scollegando l'alimentazione della batteria per 10 minuti.
  4. Verificare la corrosione sui terminali della batteria e sui collegamenti per pulirli.

Il codice U0101 è un po' più difficile da diagnosticare in quanto non esiste una soluzione univoca che lo risolva. La maggior parte delle persone lascia le riparazioni ai propri meccanici. Puoi provare a risolverlo da solo, ma avrai bisogno dell'aiuto di istruzioni online o guide di riparazione.

Codici correlati

Il codice U0101 è associato e può essere accompagnato dai seguenti codici:

Quanto costa riparare il codice U0101?

Il costo della riparazione del codice U0101 dipende dalla gravità del problema che lo ha causato. Se hai acquistato la tua auto di recente, il codice U0101 potrebbe essere un problema minore che non richiede una soluzione importante. Puoi risolverlo entro un'ora o due. Nella maggior parte dei casi, è sufficiente sostituire il TCM.

Se il problema è più grave, potrebbe essere necessario attendere un po' di più perché prima sarà necessario ordinare la parte. Il costo di una sostituzione TCM può variare da $ 400 a $ 1500. In genere, non pagherai più di $ 1000 per questo tipo di riparazione. Se non vuoi spendere così tanti soldi per le riparazioni tutte in una volta, allora trova qualcuno specializzato in riparazioni di auto e vedi se può ripararlo a un prezzo inferiore o lasciarti pagare a rate invece di sborsare tutti i soldi. subito.

U0101 Informazioni specifiche sul marchio

Conclusione:

U0101 viene spesso erroneamente diagnosticato come malfunzionamento del TCM prima di controllare il cablaggio.

DTC U0101 appare raramente da solo. Usa altri codici come indizi per aiutarti a restringere le possibili cause.

4 commento

  • Renato

    09.08.2021 alle 07:23

    Ciao, ho una nissan versa del 2010 e voglio sapere se c'è qualche relazione del codego U0101 in modo che l'auto non si avvii. Ha un segnale di accensione solo alla scatola dei fusibili ma non allo statere. Si prega di eventuali suggerimenti.

  • Uccello

    25.04.2022 alle 07:32

    Più resistenza allo scivolamento e volante. È successo che il modulo non può comunicare.

  • Abga Domenico

    16.08.2022 alle 09:59

    Ciao, ho una Mazda3 e sul cruscotto si accende la spia TCM, cosa devo fare?

  • Adhan

    17.10.2022 alle 13:28

    La mia Ford fistar non riesce a inserire la marcia, è bloccata in modalità parcheggio

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