Downpipe - che cos'è?
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Downpipe - che cos'è?

Il downpipe è una parte importante del sistema di scarico di qualsiasi veicolo, passando tra il collettore di scarico e il convertitore catalitico (catalizzatore). Molti appassionati di auto prestano pochissima attenzione a questo tubo perché non influisce in modo significativo sulle prestazioni di un motore a benzina atmosferico.

Cos'è un pluviale
Discesa

Даунпайп (tubo discendente) - questo è un tubo che aiuta a deviare i gas di scarico dal motore alla turbina, facendola girare. Si collega direttamente al collettore di scarico e alla turbina.

Che aspetto ha il tubo di scarico?

Il downpipe è semplicemente un tubo lungo 40-60 cm che parte subito dopo la turbina e si collega al sistema di scarico.

Solitamente utilizzato solo su veicoli con motori turbo. Poiché la turbina si trova tra i collettori sulla testata e lo scarico, e per collegarsi all'impianto di scarico, è necessario un tubo che abbassi la linea di scarico.

Questo ha poco senso, ma sulle auto aspirate i collettori che partono dalla testa si collegano al tubo di scarico verso il fondo dell'auto.

Sui veicoli con turbocompressore, è necessario un tratto di tubo (downpipe) per collegare la turbina al resto del sistema di scarico, che si trova sotto il motore, motivo per cui è chiamato downpipe.

All'interno di questa sezione di tubo è solitamente presente un catalizzatore o un "filtro" del particolato (nel caso dei motori diesel). Sostanzialmente si tratta di un componente con funzione filtrante che serve a ridurre le emissioni allo scarico.

Nella foto sotto potete vedere il tubo di scarico montato di serie sull'auto, che è stato tagliato per rivelare gli interni.

Che aspetto ha un downpipe dall'interno?
Che aspetto ha un downpipe dall'interno?

Dove si trova?

Il tubo di scarico si trova tra il turbocompressore e il sistema di scarico e spesso contiene (a seconda del tipo di veicolo) un precatalizzatore e/o un catalizzatore principale e un sensore di ossigeno. Il diametro maggiore del tubo di scarico offre prestazioni migliorate e un suono più ricco.

Downpipe nel funzionamento del motore e del turbocompressore

Sia il turbocompressore che il motore sono essenzialmente pompe. In questo caso, il più grande avversario di qualsiasi pompa è la limitazione. Limitare le emissioni di scarico in un motore di un'auto può costare energia.

La bassa permeabilità dello scarico rende più difficile la pulizia del cilindro per il ciclo successivo, utilizzando energia che non può essere utilizzata per spostare l'auto. La limitazione dell'aspirazione limita la miscela di aria e carburante che consente la combustione, limitando così la potenza.

L'importanza del downpipe

Come abbiamo discusso in precedenza, più facilmente e più gas di scarico vengono forniti alla turbina, più potenza può fornire il motore. Il grande vantaggio del tubo di scappamento è che fornisce meno resistenza ai gas di scarico rispetto ai tubi di scappamento standard, il che consente alla turbina di girare più velocemente e aumentare la pressione.

l'importanza del downpipe
Perché il downpipe è importante?

Problema di produzione del tubo di scarico

Il problema principale con i pluviali è la loro fabbricazione. Non è un segreto che ogni vettura è unica nel suo layout, anche due modelli identici, ma con motorizzazioni diverse, hanno una diversa disposizione del vano motore. A questo proposito, i pluviali devono essere curvati su piani diversi per adattarli correttamente.

Nel processo di fabbricazione di tali ugelli, possono apparire increspature e irregolarità sul lato interno dell'ugello nei punti di piegatura. Tali irregolarità portano alla formazione di turbolenza e turbolenza, che riduce il flusso dei gas di scarico. I tubi di scarico delle prestazioni sono più lisci senza increspature interne, fornendo così un migliore flusso di scarico e più potenza dal turbocompressore.

Dove viene utilizzato il downpipe

Questo tipo di diramazioni viene utilizzato principalmente per l'autotuning dei motori, quando viene inizialmente installato un motore atmosferico, e lo si desidera rendere turbocompresso.

La turbina deve essere srotolata in qualche modo, rispettivamente, è necessaria una fornitura di gas di scarico, ma dove posso ottenerla se nel sistema standard c'è solo un collettore di scarico e poi il tubo di scarico stesso? È in tali situazioni che viene installato il tubo di scolo, ovvero viene finalizzato il collettore di scarico (più spesso viene installato un "ragno"), dal quale il tubo di scolo devia già i gas di scarico alla turbina e la fa girare.

Video recensione del collettore e del downpipe sul classico 16v

La mia macchina ha un tubo di scarico?

Se la tua auto è turbo (diesel o benzina), deve essere dotata di un tubo di scarico (ricorda, questo è un tubo di collegamento).

Se la tua auto è suggestiva, non installare un tubo di scarico su di essa, poiché è inutile. Le auto di ultima generazione sono quasi sempre sovralimentate, quindi hanno già di serie il tubo di scarico originale. 

Con il downpipe InoxPower si ottiene un notevole aumento di potenza, superiore rispetto a una semplice rimappatura della ECU, oltre a un sound migliorato, l'unico vero blocco che non fa ruggire il motore.

Quando dovresti cambiare il tuo downpipe?

messa a punto del tubo di scarico
messa a punto del tubo di scarico

Tipicamente il downpipe con filtro è un componente soggetto a usura, in particolare questo sembra essere il caso dei motori diesel dove il DPF tende ad intasarsi ed è spesso difficile da riparare nel tempo. In questa guida, non entreremo nei dettagli del perché ciò accade. Qui ci concentreremo sul motivo per cui di solito sostituisci un tubo di scarico di serie con uno da corsa, ovvero aumentare la potenza.

Se fai delle migliorie per aumentare la potenza di un'auto con turbina (ti ricordo che sono modifiche che vanno fatte solo per girare in circuito chiuso), il primo passo è la classica “mappatura” in centralina .

Di per sé, questa sarebbe già una modifica sufficiente per ottenere il primo aumento di potenza.

Ma se vuoi ottenere le migliori prestazioni dal tuo motore senza interferire con il turbocompressore, i pistoni, le bielle o il gruppo motore e SENZA mettere a repentaglio l'AFFIDABILITÀ, allora c'è il passaggio successivo, spesso definito "fase 2".

La fase 2 consiste essenzialmente nell'installazione di un tubo di scarico da corsa, di una presa e di una mappa speciale (il termine fase 2 è generico, a volte includendo altre modifiche).

La linea di fondo è sostituire il dowpipe con uno sportivo. INOX POWER. Un semplice passaggio che, però, cambia radicalmente il risultato, consentendo un notevole aumento di potenza.

Ma non finisce qui...

Vantaggi della messa a punto del downpipe

La messa a punto del tubo di scarico porterà diversi effetti, tutti basati sulla riduzione della contropressione allo scarico dovuta al diametro maggiore del tubo di scarico:

  • riduzione della temperatura dei gas di scarico, riduzione del carico termico
  • ridotta contropressione dei gas di scarico, minore sollecitazione meccanica
  • Aumentare la produttività
  • coppia maggiore
  • aumento di potenza
  • migliore esperienza di guida
  • suono migliorato, sentito anche in macchina
BMW M135i Sound Stock vs Downpipe

Domande e risposte:

A cosa serve il tubo discendente? Downpipe - letteralmente "downpipe". Tale elemento è installato nel sistema di scarico. Collega la turbina al sistema di scarico se la marmitta standard in un motore a combustione interna turbo non è all'altezza del compito.

Quanta potenza aggiunge Downpipe? Dipende dalle caratteristiche del motore turbo. Senza l'ottimizzazione del chip, l'aumento di potenza è del 5-12 percento. Se eseguiamo anche l'ottimizzazione del chip, la potenza aumenterà di un massimo del 35%.

Dove è installato Downpipe? Molto spesso sono installati su motori a tubo per una rapida rimozione dei gas di scarico. Alcuni installano un tale elemento su un motore aspirato.

Un commento

  • Nazim

    Ciao. È consentito installare un pluviale secondo la legislazione dell'Azerbaigian? O viola l'articolo 342.3?

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