Trasmissione Mitsubishi Sigma

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Trasmissione Mitsubishi Sigma 1990, berlina, 1a generazione
Trasmissione Mitsubishi Sigma 1992 station wagon 1a generazione
Trasmissione Mitsubishi Sigma 1990, berlina, 1a generazione

Cosa scegliere quando si acquista un'auto: automatica, manuale o CVT? E ci sono anche i robot! Una trasmissione automatica è più costosa, ma per questi soldi l'automobilista ottiene conforto e non è nervoso negli ingorghi. La trasmissione meccanica è più economica, il suo vantaggio è la facilità di manutenzione e la durata. Per quanto riguarda il variatore, il suo punto di forza è il risparmio di carburante, ma l'affidabilità dei variatori non è ancora all'altezza. Di norma, nessuno parla bene di un robot. Un robot è un compromesso tra una macchina automatica e la meccanica, come ogni compromesso ha più svantaggi che vantaggi.

Mitsubishi Sigma è disponibile con i seguenti tipi di trasmissione: cambio manuale, cambio automatico.

Trasmissione Mitsubishi Sigma 1990, berlina, 1a generazione

11.1990 - 12.1994

modifiche	Tipo di trasmissione
2.0 l, 125 CV, benzina, trazione anteriore	MKPP 5
2.0 l, 145 CV, benzina, trazione anteriore	MKPP 5
2.5 l, 175 CV, benzina, trazione anteriore	MKPP 5
2.0 l, 125 CV, benzina, trazione anteriore	Cambio automatico 4
2.0 l, 145 CV, benzina, trazione anteriore	Cambio automatico 4
2.5 l, 175 CV, benzina, trazione anteriore	Cambio automatico 4
2.5 l, 175 CV, benzina, trazione integrale (4WD)	Cambio automatico 4
3.0 l, 210 CV, benzina, trazione anteriore	Cambio automatico 4
3.0 l, 210 CV, benzina, trazione integrale (4WD)	Cambio automatico 4