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Трансмиссия

Trasmissione Iveco EuroCargo

Cosa scegliere quando si acquista un'auto: automatica, manuale o CVT? E ci sono anche i robot! Una trasmissione automatica è più costosa, ma per questi soldi l'automobilista ottiene conforto e non è nervoso negli ingorghi. La trasmissione meccanica è più economica, il suo vantaggio è la facilità di manutenzione e la durata. Per quanto riguarda il variatore, il suo punto di forza è il risparmio di carburante, ma l'affidabilità dei variatori non è ancora all'altezza. Di norma, nessuno parla bene di un robot. Un robot è un compromesso tra una macchina automatica e la meccanica, come ogni compromesso ha più svantaggi che vantaggi.

Iveco EuroCargo è disponibile con i seguenti tipi di cambio: cambio manuale, cambio automatico.

Trasmissione Iveco EuroCargo 2015, trattore per camion, 4a generazione

Trasmissione Iveco EuroCargo 09.2015 - presente

modificheTipo di trasmissione
3.9 L, 180 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)MKPP 5
5.9 l, 220 CV, diesel, quattro ruote motrici (4WD)MKPP 6
5.9 L, 220 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)MKPP 5
5.9 l, 250 CV, diesel, quattro ruote motrici (4WD)MKPP 6
5.9 L, 250 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)MKPP 5
5.9 l, 280 CV, diesel, quattro ruote motrici (4WD)MKPP 6
5.9 L, 280 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)MKPP 5
3.9 L, 180 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)Cambio automatico 6
5.9 L, 220 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)Cambio automatico 6
5.9 L, 250 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)Cambio automatico 6
5.9 L, 280 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)Cambio automatico 6

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