Cambio Isuzu Midi

Cosa scegliere quando si acquista un'auto: automatica, manuale o CVT? E ci sono anche i robot! Una trasmissione automatica è più costosa, ma per questi soldi l'automobilista ottiene conforto e non è nervoso negli ingorghi. La trasmissione meccanica è più economica, il suo vantaggio è la facilità di manutenzione e la durata. Per quanto riguarda il variatore, il suo punto di forza è il risparmio di carburante, ma l'affidabilità dei variatori non è ancora all'altezza. Di norma, nessuno parla bene di un robot. Un robot è un compromesso tra una macchina automatica e la meccanica, come ogni compromesso ha più svantaggi che vantaggi.

Isuzu Midi è disponibile con i seguenti tipi di trasmissione: Manuale.

Trasmissione Isuzu Midi 1986 monovolume 1a generazione

03.1986 - 06.1996

modifiche	Tipo di trasmissione
2.0 l, 60 CV, diesel, quattro ruote motrici (4WD)	MKPP 5
2.0 L, 60 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)	MKPP 5
2.0 l, 83 CV, benzina, trazione integrale (4WD)	MKPP 5
2.0 L, 83 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR)	MKPP 5
2.2 l, 61 CV, diesel, quattro ruote motrici (4WD)	MKPP 5
2.2 L, 61 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)	MKPP 5
2.4 l, 76 CV, diesel, quattro ruote motrici (4WD)	MKPP 5
2.4 L, 76 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)	MKPP 5

Trasmissione Isuzu Midi 1986 furgone interamente in metallo 1a generazione

03.1986 - 06.1996

modifiche	Tipo di trasmissione
2.0 l, 60 CV, diesel, quattro ruote motrici (4WD)	MKPP 5
2.0 L, 60 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)	MKPP 5
2.0 l, 83 CV, benzina, trazione integrale (4WD)	MKPP 5
2.0 L, 83 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR)	MKPP 5
2.2 l, 61 CV, diesel, quattro ruote motrici (4WD)	MKPP 5
2.2 L, 61 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)	MKPP 5
2.4 l, 76 CV, diesel, quattro ruote motrici (4WD)	MKPP 5
2.4 L, 76 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)	MKPP 5