Trasmissione Honda Freed Spike
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Cosa scegliere quando si acquista un'auto: automatica, manuale o CVT? E ci sono anche i robot! Una trasmissione automatica è più costosa, ma per questi soldi l'automobilista ottiene conforto e non è nervoso negli ingorghi. La trasmissione meccanica è più economica, il suo vantaggio è la facilità di manutenzione e la durata. Per quanto riguarda il variatore, il suo punto di forza è il risparmio di carburante, ma l'affidabilità dei variatori non è ancora all'altezza. Di norma, nessuno parla bene di un robot. Un robot è un compromesso tra una macchina automatica e la meccanica, come ogni compromesso ha più svantaggi che vantaggi.
Honda Freed Spike è disponibile con i seguenti tipi di trasmissione: cambio automatico, CVT.
Cambio Honda Freed Spike 2° restyling 2014, monovolume, 1° generazione
04.2014 - 09.2016
| modifiche | Tipo di trasmissione |
| 1.5 l, 118 CV, benzina, trazione integrale (4WD) | Cambio automatico 5 |
| 1.5 l, 118 CV, benzina, trazione anteriore | CVT |
| 1.5 L, 88 CV, benzina, trazione anteriore, ibrida | CVT |
Trasmissione Honda Freed Spike restyling 2011, monovolume, 1a generazione
10.2011 - 03.2014
| modifiche | Tipo di trasmissione |
| 1.5 l, 118 CV, benzina, trazione integrale (4WD) | Cambio automatico 5 |
| 1.5 l, 118 CV, benzina, trazione anteriore | CVT |
| 1.5 L, 88 CV, benzina, trazione anteriore, ibrida | CVT |
Trasmissione Honda Freed Spike 2010 monovolume 1 generazione
07.2010 - 09.2011
| modifiche | Tipo di trasmissione |
| 1.5 l, 118 CV, benzina, trazione integrale (4WD) | Cambio automatico 5 |
| 1.5 l, 118 CV, benzina, trazione anteriore | CVT |