Cambio Dacia Docker

Cosa scegliere quando si acquista un'auto: automatica, manuale o CVT? E ci sono anche i robot! Una trasmissione automatica è più costosa, ma per questi soldi l'automobilista ottiene conforto e non è nervoso negli ingorghi. La trasmissione meccanica è più economica, il suo vantaggio è la facilità di manutenzione e la durata. Per quanto riguarda il variatore, il suo punto di forza è il risparmio di carburante, ma l'affidabilità dei variatori non è ancora all'altezza. Di norma, nessuno parla bene di un robot. Un robot è un compromesso tra una macchina automatica e la meccanica, come ogni compromesso ha più svantaggi che vantaggi.

Dacia Docker è disponibile con i seguenti tipi di trasmissione: Manuale.

Trasmissione Dacia Dokker restyling 2015, furgone interamente in metallo, 1a generazione

07.2015 - presente

modifiche	Tipo di trasmissione
1.2 l, 116 CV, benzina, trazione anteriore	MKPP 5
1.3 l, 102 CV, benzina, trazione anteriore	MKPP 6
1.3 l, 131 CV, benzina, trazione anteriore	MKPP 6
1.5 l, 75 CV, diesel, trazione anteriore	MKPP 5
1.5 l, 90 CV, diesel, trazione anteriore	MKPP 5
1.5 l, 95 CV, diesel, trazione anteriore	MKPP 6
1.6 l, 102 CV, benzina, trazione anteriore	MKPP 5
1.6 l, 102 CV, gas/benzina, trazione anteriore	MKPP 5

Trasmissione Dacia Dokker 2012, furgone interamente in metallo, 1a generazione

11.2012 - 06.2015

modifiche	Tipo di trasmissione
1.2 l, 114 CV, benzina, trazione anteriore	MKPP 5
1.5 l, 75 CV, diesel, trazione anteriore	MKPP 5
1.5 l, 90 CV, diesel, trazione anteriore	MKPP 5
1.6 l, 83 CV, benzina, trazione anteriore	MKPP 5
1.6 l, 83 CV, gas/benzina, trazione anteriore	MKPP 5