Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Luna (5 porte)
Test di guida

Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Luna (5 porte)

Un'ulteriore designazione del modello è VVT-i HB 5D M / T6 Luna 8T4 / 18, che non ti ingannerà, poiché le combinazioni di lettere e numeri dicono quasi tutto. Quindi è una versione a cinque porte con un manuale a sei marce, e la Luna è l'etichetta per l'equipaggiamento più economico che puoi ottenere con questo motore.

Ecco l'introduzione. Per saperne di più sull'esperienza della rivista Auto con una Yaris con un motore e una trasmissione del genere, sfoglia il numero 14.200 dell'anno scorso, poiché abbiamo già pubblicato un test dettagliato e completo su questo argomento. Il precedente era molto meglio equipaggiato, con attrezzature sportive, che, per inciso, furono ritirate dalla produzione nel giro di un anno. Forse perché l'auto con essa costa "solo" 2010 euro 630 e l'anno XNUMX con modifiche minori e l'attrezzatura menzionata costa XNUMX euro in meno. I tempi stanno solo cambiando.

Il prezzo ancora non include alcuni accessori di sicurezza di base che ogni proprietario di un'auto intelligente dovrebbe prendere in considerazione, soprattutto per questi piccoli. Per un VSC, che costa 770 euro, solo una persona veramente seriamente informata è disposta a pagare di più (speriamo che le persone ne siano ancora più consapevoli). La ginocchiera insieme al fianco è ottenibile solo con l'equipaggiamento Stella più ricco (che costa 930 euro in più).

A proposito di tempi, se li guardi in modo diverso, anche loro cambiano in meglio. Nella nuova edizione l'auto è leggermente più maneggevole della prima (in media di 0 secondi in accelerazione) e un po' più economica (cosa forse dovuta anche al minor "peso" delle gambe del pilota). La differenza è probabilmente da attribuire al fatto che questa volta la nostra Yaris ha già superato diversi test e ha percorso poco più di 2 chilometri al banco, quindi è andata bene. Questa volta si è comportata particolarmente bene nel test dei freni.

Sfortunatamente, la qualità e l'aspetto del rivestimento in plastica nella cabina non possono essere elogiati. Il guidatore cauto è rimasto deluso da un altro piccolo errore: un meccanismo di apertura del cofano rotto. Per questo motivo, ovviamente, ho dovuto visitare il servizio non pianificato. Si tratta di piccoli errori, come quello che abbiamo descritto nella prima prova, riguardante l'uso del pedale dell'acceleratore. Sotto di esso, il tappeto di solito si blocca, quindi devi premere il gas molto più forte. Pensi che il problema ti sia familiare? No, questo non ha nulla a che fare con altri problemi di progettazione Toyota. Anche se è vero che, in quanto tale, è scomodo da usare e, ovviamente, puoi cambiare ...

Il benchmark Yaris, tuttavia, riguardava più l'usabilità che i problemi. Queste piccole osservazioni da sole hanno troppo effetto sulla buona impressione generale. Potrebbe essere anche meglio in termini di una piccola macchina bella, utile e comoda, ma Toyota dovrà lavorare sodo per questo ...

Tomaž Porekar, foto: Aleš Pavletič

Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Luna (5 porte)

dati di base

Saldi: Toyota Adria Ltd.
Prezzo del modello base: 12.450 €
Costo del modello di prova: 13.570 €
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Potenza:74kW (101


km)
Accelerazione (0-100 km/h): 11,7 con
Velocità massima: 175 km / h
Consumo ECE, ciclo misto: 5,3l / 100km

Техническая информация

motore: 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbo benzina - cilindrata 1.329 cm? – potenza massima 74 kW (101 CV) a 6.000 giri/min – coppia massima 132 Nm a 3.800 giri/min.
Trasferimento di energia: motore trazione anteriore - cambio manuale 6 marce - pneumatici 185/60 R 15 H (Dunlop SP Sport 2030).
capacità: velocità massima 175 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 11,7 s - consumo carburante (ECE) 6,6/4,6/5,3 l/100 km, emissioni CO2 125 g/km.
Maso: veicolo vuoto 1.115 kg - peso lordo ammesso 1.480 kg.
Dimensioni esterne: lunghezza 3.785 mm - larghezza 1.695 mm - altezza 1.530 mm - passo 2.460 mm.
Dimensioni interne: serbatoio carburante 42 lt.
Scatola: 272-737

Le nostre misure

T = 19°C/p = 1.010 mbar/rel. vl. = 41% / Stato del contachilometri: 2.123 km
Accelerazione 0-100 km:12,1 secondi
402m dalla città: 18,6 anni (


135 chilometri all'ora)
Flessibilità 50-90 km/h: 12,7 / 16,2s
Flessibilità 80-120 km/h: 13,9 / 18,5s
Velocità massima: 175 km/h


(NOI.)
consumo di prova: 7,1 l/100 km
Distanza di frenata a 100 km/h: 40,3m
Tabella AM: 42m

оценка

  • La Yaris ha un aspetto leggermente più piccolo rispetto ai suoi rivali nella classe delle piccole auto familiari, ma compensa la lunghezza più corta con la sua intelligente interpretazione del sedile posteriore. È anche un maestro della flessibilità, dell'abitabilità e dello spazio di archiviazione. Solo con la sottigliezza di una zoppia immaginaria. Per quanto riguarda il prezzo: è tutta una questione di trattative!

Lodiamo e rimproveriamo

spaziosità e flessibilità

posizioni di archiviazione

motore abbastanza potente

прозрачность

meno dei diretti concorrenti

impressione di scarsa qualità

VSC e altri dispositivi di protezione a pagamento

la sesta marcia è adatta solo per mantenere la velocità

posto di guida per adulti

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