Test del pilota Toyota Aygo: Mr. X.

Prime impressioni sul membro più audace del trio, la Toyota Aygo

Anche una rapida occhiata alla nuova Toyota Aygo basta per chiarire una cosa: questa è una di quelle auto che ti piacciono o non ti piacciono, trovare una via di mezzo è quasi impossibile. L'elemento X stilizzato domina la disposizione di una serie di elementi chiave: la parte anteriore della carrozzeria, la parte posteriore dell'auto e persino la console centrale. Da qualsiasi punto di vista, il bambino sembra provocatorio, interessante e decisamente diverso da tutto ciò che siamo abituati a vedere nel segmento dei piccoli modelli urbani. Anche le opzioni di personalizzazione sono straordinariamente ricche: la Toyota Aygo può essere ordinata in sei versioni, ciascuna con i propri accenti stilistici distintivi. Questa volta, Toyota merita ammirazione per aver osato creare un modello che osa sfidare i dogmi esistenti e ha una reale possibilità di diventare uno dei preferiti di coloro che cercano l'insolito e il provocatorio.

Sorprendentemente spazioso all'interno

Chi pensa che dietro l'aspetto giovanile e le modeste dimensioni esterne della carrozzeria si nasconda un'auto in cui una persona è costretta a scendere a compromessi su funzionalità, comfort o sicurezza, è su una strada assolutamente sbagliata. Soprattutto sui sedili anteriori, anche le persone alte e grandi possono sedersi comodamente senza avere doti acrobatiche. Anche in seconda fila, la guida è molto più confortevole di quanto si pensasse inizialmente. Solo il tronco è relativamente piccolo, ma con una lunghezza del corpo di soli 3,45 metri, questo è abbastanza comprensibile. La posizione di guida e la visibilità dal posto di guida sono un'esperienza piacevole e la presenza di una telecamera per la retromarcia nelle versioni più costose è un'ulteriore piacevole sorpresa per un'auto in questa fascia di prezzo.

Cucinato perfettamente in città

Con i suoi 69 CV A 6000 giri/min e 95 Nm a 4300 giri/min, il tre cilindri da un litro della Toyota Aygo non promette molto sulla carta, ma grazie alla straordinaria facilità con cui la piccola auto prende velocità, oltre che a rapporti del cambio, l'auto mostra un buon temperamento in condizioni urbane e persino l'inizio del piacere di guida sportivo. La voce del tre cilindri, funzionante senza ulteriore albero di bilanciamento, è chiara, ma non eccessivamente alta, e l'insonorizzazione della scocca supera di gran lunga le aspettative da questo tipo di modello. Al carattere divertente della corsa si aggiunge il comportamento su strada sorprendentemente equilibrato: la Toyota Aygo cambia direzione in modo rapido e agile e il comfort di guida è sorprendentemente piacevole per un'auto da città con un passo di soli 2,34 metri. Si possono dire solo cose positive sulla stabilità della strada: grazie alla sospensione posteriore di nuova concezione con barre di torsione, l'auto rimane stabile anche con provocazioni piuttosto scortesi da parte del guidatore, il sistema ESP funziona felicemente in armonia, anche l'impianto frenante è presentato a livello.

Non sorprenderemo nessuno con la menzione che le transizioni più lunghe non sono proprio il passatempo preferito di Toyota Aygo, ma abbastanza obiettivamente, il modello non ne ha paura e affronta tali compiti in modo piuttosto "virile": lo sterzo funziona in modo abbastanza fluido ed è il comportamento su strada che ispira fiducia sia in autostrada che nei tratti impegnativi in ​​curva, la guidabilità rimane discreta anche su fondi sconnessi e la rumorosità interna si mantiene entro limiti ragionevoli.

In termini di prezzo, la Toyota non è sicuramente così modesta come lo era nel primo modello questa volta, ma i prezzi oggettivamente più alti sono supportati da attrezzature più ricche e moderne e da un carattere più maturo in generale.

CONCLUSIONE

Il layout espressivo assicura che la nuova Toyota Aygo difficilmente passerà inosservata. Ma ciò che è più prezioso è che nella seconda generazione il modello si è trasformato in un'utilitaria assolutamente completa e moderna che funziona brillantemente in città, ma non ha paura di viaggiare fuori dalle aree protette, facendo lunghi viaggi. ... Con un buon comfort, attrezzature moderne, comportamento di guida sicuro, eccellente manovrabilità e ampio temperamento, la guida economica della Toyota Aygo non si concede punti deboli significativi.

Testo: Bozhan Boshnakov

Foto: Toyota