Test drive Toyota Auris vs VW Golf: bestseller compatti
I modelli compatti Toyota e VW sono alcuni dei veicoli più venduti di tutti i tempi. Il successore della Corolla, l'Auris, mira a riprendere alcune delle posizioni che la Golf occupa nel Vecchio Continente. Confronto tra le varianti a benzina da 1,6 litri dei due modelli.
Nella prima prova comparativa tra i due modelli, le vetture si trovano ad affrontare le più moderne attrezzature e motori a benzina da 1,6 litri sotto il cofano. Anche dopo aver conosciuto le vetture per la prima volta, è chiaro che VW ha effettivamente risparmiato molto in termini di equipaggiamento di serie, ma l'impressione di qualità costruttiva è migliore di quella della sua rivale giapponese.
In particolare, i materiali e le superfici utilizzati nel cruscotto e nei rivestimenti delle porte, nonché nei sedili, appaiono significativamente più sottili e migliori di Toyota.
All'interno i due modelli sono uguali.
Entrambe le vetture mostrano risultati quasi uguali in termini di spazio interno e volume del bagagliaio. C'è ampio spazio per la testa e per le gambe per i passeggeri poiché il sedile dell'Auris è leggermente più alto del Golf, quindi la vista laterale leggermente migliore. I sedili anteriori VW, invece, sono più comodi e forniscono un migliore supporto laterale del corpo. D'altra parte, i passeggeri Auris godono di un maggiore comfort in seconda fila.
Con la sua carrozzeria alta, l'Auris ricorda quasi un furgone, ma come la Golf ha ben poco a che fare con la flessibilità interna tipica della suddetta categoria di veicoli. In entrambi i casi, la maggiore possibilità di trasformazione è il sedile posteriore abbattibile, diviso asimmetricamente. Tuttavia, l'Auris esibisce un'altra caratteristica tipica dei furgoni: una visibilità anteriore molto limitata, che è il risultato degli ampi montanti anteriori. La Golf ha una carrozzeria più chiara non solo, ma anche l'abitacolo stesso: tutto è dove previsto, il controllo delle funzioni è il più intuitivo possibile, insomma l'ergonomia è vicina all'ideale. A questo proposito, anche la Toyota è relativamente buona, ma non può raggiungere il livello della VW più popolare.
Il motore Toyota è molto più capriccioso
Il propulsore a quattro cilindri di Toyota è significativamente più dinamico del motore di spinta a iniezione diretta di VW. Nel complesso, il motore Auris è più fluido e silenzioso, con buone maniere solo con un'accelerazione più acuta. Ma anche in tali condizioni, il motore "giapponese" suona molto più aggressivo e adeguato del ringhio rabbioso che il motore FSI Golf emette in curva. Al propulsore dell'Auris invece manca decisamente la sesta marcia e quindi, soprattutto in autostrada, il livello di velocità è mantenuto troppo alto. La VW consuma quasi un litro in meno di cento chilometri rispetto alla Toyota, nonostante la mancanza di trazione spesso richieda una scalata di marcia in caso di sorpasso, salita e così via. Quest'ultimo, tuttavia, si rivela un compito sorprendentemente divertente, con il cambio di marcia con incredibile facilità e precisione, e la trasmissione di Toyota manca di quel tocco sportivo. D'altra parte, l'Auris sorprende per la sua messa a punto estremamente fine del sistema di sterzo, che rende l'auto ancora più entusiasta delle curve rispetto alla Golf.
Auris ha battuto il golf ai punti
Nella modalità limite, entrambe le macchine si comportano più o meno allo stesso modo, sono stabili e facili da controllare. L'Auris è particolarmente lieta che il comportamento dinamico su strada non comprometta il comfort di guida. L'assetto delle sospensioni è abbastanza duro, e soprattutto quando si superano piccoli dossi, il comfort del modello giapponese è anche migliore di quello della Golf. L'Auris vanta anche il miglior impianto frenante.
La Toyota è decisamente sulla strada giusta con l'Auris, e il risultato è abbastanza sorprendente per molti: la versione da 1,6 litri dell'Auris batte la Golf 1.6 in punti!
Testo: Hermann-Josef Stapen
Foto: Hans-Dieter Zeufert
Valutazione
1. Toyota Auris 1.6 Esecutiva
L'Auris offre una manovrabilità sicura, un buon comfort, interni spaziosi, una ricca dotazione di serie e un eccellente sistema di frenata. Tuttavia, l'impressione di qualità è notevolmente più mediocre di quella della Golf. C'è ancora molto da desiderare in termini di visuale del conducente.
2.Vw Golf 1.6 FSI comfortline
La VW Golf continua ad essere il punto di riferimento nella classe delle auto compatte per quanto riguarda la qualità degli interni e l'ergonomia, dimostrando ancora una volta un eccellente equilibrio tra un buon comfort e una maneggevolezza quasi sportiva. L'equipaggiamento standard scarso rispetto all'Auris e il motore da 1,6 litri particolarmente rozzo e pigro gli danno solo il secondo posto nel test.
dati tecnici
| 1. Toyota Auris 1.6 Esecutiva | 2.Vw Golf 1.6 FSI comfortline | |
|---|---|---|
| Volume di lavoro | - | - |
| potere | 85 kW (115 CV) | 85 kW (115 CV) |
| Максимум coppia | - | - |
| accelerazione 0-100 km / h | 10,1 con | 10,9 con |
| Distanze di frenata ad una velocità di 100 km / h | 38 m | 39 m |
| piena velocità | 190 km / h | 192 km / h |
| Consumo medio carburante nella prova | 9,4 l / 100 km | 8,7 l / 100 km |
| Prezzo base | nessun dato ancora | 36 212 levov |
