Grate di prova: Dacia Sandero dCi 75 Laureate

I tempi non sono rosei e sembra che la crisi finanziaria entrerà a far parte delle nostre vite per un po'. Ma non è questo il motivo per cui non siamo riusciti a comprare una macchina nuova. La Dacia Sandero è l'auto che meglio incarna le attuali opzioni di portafoglio della maggior parte degli sloveni. Guarda il prezzo dell'auto e degli accessori e tutto ti sarà chiaro.

Il prezzo base di questa vettura è di 10.600 euro, insieme agli accessori (dove vale la pena menzionare solo i finestrini posteriori elettrici per 100 euro, cerchi in alluminio da 15 pollici per 290 euro e una lucentezza metallica per 390 euro) otteniamo un'auto decente per 11.665 euro. . Allo stesso tempo, dovresti sapere che ogni Dacia Sandero è già dotata di serie di ESP, quattro airbag e aria condizionata. Uh, storia di successo? Sì, se trascuri che le previste quattro stelle EuroNCAP sono il limite massimo e che guidare non è affatto un piacere.

Fondamentalmente, il piacere di guida può essere diviso in due parti: sportività e comfort. Mentre la Sandero si esaurisce completamente in sportività perché il motore è troppo debole, la trasmissione è troppo lenta e il telaio non risponde, avrebbe ricevuto un punteggio più alto in termini di comfort. Forse non proprio per l'insonorizzazione, dato che il rumore da sotto le gomme e dalla trasmissione è ancora troppo forte, ma per la morbidezza delle sospensioni e dello smorzamento.

Ad esempio, le fosse da impatti, che sono davvero tante in Slovenia dopo l'aratura di quest'anno, oi cosiddetti dossi: il telaio riesce a mitigare i rimbalzi così bene che i passeggeri a malapena se ne accorgono. Siccome per la prima volta non capivo nemmeno come Sandero superi facilmente gli ostacoli ad alta velocità, ci ho riprovato, e poi avrei continuato sempre più audacemente, se non avessi risparmiato gomme e ruote. Quindi, se sei un fan della morbidezza e della resistenza del telaio, non puoi sbagliare con la Sander.

Una storia simile con il motore. Per la guida normale, è abbastanza adatto, inoltre il guidatore calmo è attratto anche da un consumo medio di circa sei litri. Tuttavia, se vuoi un po 'più di succo dal dCi da 1,5 litri, che ovviamente proviene dagli scaffali della Renault, quando sorpassi in pendenza o salti accanto a un'auto più pesante, ti consigliamo di essere paziente e attento.

Solo 75 "cavalli" non possono stare al passo con la Clio RS, quindi è meglio inserire una chiave USB con la tua musica preferita nello slot e intrattenere i passeggeri con una storia interessante per rendere il viaggio più veloce. La posizione di guida non è soddisfacente perché il sedile è troppo corto e il volante non può essere regolato longitudinalmente. A causa della posizione scomoda degli interruttori dei finestrini laterali elettrici (la console centrale inferiore per la parte anteriore e lo spazio tra i sedili anteriori per i finestrini posteriori), abbiamo perso anche alcune aree di stoccaggio e quindi abbiamo elogiato la durata dei materiali Usato.

Fai attenzione alle luci di marcia diurna poiché sei illuminato solo dalla parte anteriore e le luci posteriori sono spente nonostante l'oscurità del tunnel più lungo. Oltre al già citato climatizzatore, elogiamo anche i comandi radio al volante, oltre ad abituarci un po' ai tubi della leva del volante sinistra e al computer di viaggio unidirezionale, che può mostrare sia l'esterno temperatura o l'orologio, ma non consente la visualizzazione di ulteriori dati.

Il motore è esperto nella trasmissione, sebbene sia solo un cinque marce. Nel test Sandera Stepway (quarto anno), abbiamo criticato la minore agilità dovuta alla quinta marcia "più lunga", che è ancora più pronunciata nella versione più debole, quindi elogiamo il rumore moderato durante la guida in autostrada. Al limite di velocità, il contagiri sale appena sopra i 2.000, il che fa bene sia alle orecchie che ai consumi moderati. Questo può essere ulteriormente ridotto premendo il pulsante ECO, che funziona con controlli del motore intelligenti e riscaldato o raffreddato per aiutare un motore diesel già umile.

Anche se da Sander ricevi vecchi elettrodomestici in una nuova confezione, non c'è niente in macchina. Se vuoi più usabilità, dai un'occhiata alla Lodgy, la Stepway più attraente e il divertimento da guidare ... ah, la Clio RS. Con un prezzo ragionevole e un basso consumo di carburante, questa versione più debole della Sander sarebbe la soluzione giusta.

Testo: Alyosha Mrak

Dacia Sandero dCi 75 Laureata

dati di base

Saldi:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Prezzo del modello base:	10.600 €
Costo del modello di prova:	11.665 €
Calcola il costo dell'assicurazione auto
Accelerazione (0-100 km/h):	13,2 con
Velocità massima:	162 km / h
Consumo ECE, ciclo misto:	6,0l / 100km

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.461 cm3 - potenza massima 55 kW (75 cv) a 4.000 giri/min - coppia massima 180 Nm a 1.750 giri/min.
Trasferimento di energia:	motore trazione anteriore - cambio manuale 5 marce - pneumatici 185/65 R 15 T (Goodyear Ultragrip 8).
capacità:	velocità massima 162 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 14,2 s - consumo carburante (ECE) 4,9/3,6/4,0 l/100 km, emissioni CO2 104 g/km.
Maso:	veicolo vuoto 1.090 kg - peso lordo ammesso 1.575 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.060 mm – larghezza 1.753 mm – altezza 1.534 mm – passo 2.588 mm – bagagliaio 320–1.200 50 l – serbatoio carburante XNUMX l.

Le nostre misure

T = 3°C/p = 1.042 mbar/rel. vl. = 77% / stato del contachilometri: 6.781 km
Accelerazione 0-100 km:	13,2 secondi
402m dalla città:	19,9 anni ( 119 chilometri all'ora)
Flessibilità 50-90 km/h:	12,0 secondi (IV.)
Flessibilità 80-120 km/h:	19,9 secondi (V.)
Velocità massima:	162 km/h (V.)
consumo di prova:	6,0 l/100 km
Distanza di frenata a 100 km/h:	40,9m
Tabella AM:	41m

оценка

• Se vuoi una nuova auto con una tecnologia collaudata che non vada in bancarotta al momento dell'acquisto, la Dacia Sandero dovrebbe essere sicuramente in cima alla lista. Il prezzo della macchina e soprattutto della dotazione (optional) è davvero interessante!

Lodiamo e rimproveriamo

prezzo dell'auto

prezzo accessori

consumo di carburante

immagine esteriore più matura

morbidezza della sospensione ("poliziotti bugiardi")

rumore moderato dell'autostrada nonostante la trasmissione a cinque velocità

posizione di guida

installazione di interruttori sugli alzacristalli elettrici

morbidezza delle sospensioni

le luci di marcia diurna illuminano solo la parte anteriore del veicolo

tergicristalli

computer di viaggio di sola andata