Prova: SYM SYM HD 300 // Prova: SYM HD 300 (2019)

Se ho osato menzionare il prezzo nell'introduzione, allora continuo a farlo correttamente. SYM ha da tempo superato il suo ruolo precedente quando era considerato un produttore che offriva scooter estremamente affidabili ma durevoli a un prezzo significativamente inferiore rispetto alla concorrenza. Oggi la differenza di prezzo è minore, quindi almeno in teoria un moderno SYM dovrebbe offrire di più.

La serie HD "High-Wheelers" si è guadagnata una meritata reputazione sul mercato come scooter economico, affidabile ed economico, ma questo non è quasi sufficiente per l'esigente categoria degli scooter 300cc. Pertanto, hanno preso come base il telaio Citycom S300, che è stato solo leggermente modificato. Perché penso sia importante scriverlo? Dopotutto, Citiycom è uno scooter molto popolare, a cui giornalisti e acquirenti attribuiscono buone prestazioni di guida e un alto livello di qualità. Citycom gli ha anche prestato un motore, ma poiché l'HD 300 dovrebbe essere più agile come scooter da città, ha un volano più leggero. In combinazione con una trasmissione variomatica ben bilanciata, l'HD 300 sembra almeno uno degli scooter più dinamici della sua categoria. Non solo quando si esce dalla città, è anche molto convincente con accelerazioni intermedie fino a ben 100 chilometri orari, e anche allora il tachimetro raggiunge rapidamente gli ultimi 145 chilometri orari.

In termini di prestazioni in sé, l'HD 300 è il SYM che ha finalmente dimostrato che i tempi in cui gli scooter italiani e giapponesi dominavano questo settore sono finiti. Al momento lo scooter non è stato realizzato in questa categoria dove non si avverte almeno un accenno di torsione in curva, e come per tutti gli altri, ho riscontrato anche l'incrocio a schiena d'asino di Ljubljana con l'HD 300 che la sospensione non è riuscita ad impedire il cavalletto centrale dal colpire sull'asfalto.

Finora, l'HD 300, nonostante sia circa un quarto in meno, è equivalente ai suoi concorrenti. A causa delle linee di design, non abbiamo nulla di cui lamentarci, le linee sono chiare e lisce e i colori e l'illuminazione a LED aggiungono prestigio visibile. L'ampiezza della seduta su entrambi i lati è più che soddisfacente. Abbassando leggermente la sezione centrale inferiore, c'è spazio più che sufficiente per le persone alte, e sotto il sedile il vano bagagli quasi perfetto è impressionante per design e volume. Il sedile, che sembra ricco per il colore e medio per il taglio, personalmente mi dà fastidio solo che l'inclinazione proprio davanti al supporto lombare sia troppo grande, quindi sono scivolato lentamente verso il manubrio. C'è anche una comoda scatola davanti al conducente per piccoli oggetti che sono meglio maneggiati. SYM può anche impegnarsi maggiormente nella realizzazione di interruttori e superfici in plastica non verniciate e l'usabilità del gancio per borsa è molto limitata a causa dell'alta borchia centrale. Non so se il faro a LED sia la scelta migliore in questo caso, in quanto i primi cinque metri davanti allo scooter non sono affatto illuminati per poter guidare in tondo su forti pendenze, ma mi piacerebbe sentirmi di più la strada. leva freno anteriore.

Hai notato che sono esigente? Questo di solito mi succede quando prendo un buon prodotto e cerco problemi dove non sono realmente presenti o che non sono rilevanti per l'uso quotidiano. Quindi il SYM 300 HD vale ogni centesimo. Soprattutto per tutti i giorni, ma può anche essere dietro il camper.

• dati di base

  Saldi: pan doo

  Prezzo del modello base: 4.499,00 €

  Costo del modello di prova: 4.499 €

• Техническая информация

  motore: 278 cm³, monocilindrico, raffreddato ad acqua

  Potenza: 20 kW (27,3 CV) a 7.750 giri/min

  Coppia: 27,3 Nm pri 6.650 obr / min

  Trasferimento di energia: continuo, variomat, cintura

  Portafoto: struttura del tubo d'acciaio,

  freni: anteriore 287 mm, posteriore 1 disco 260 mm, ABS,

  sospensione: forcelle telescopiche anteriori,
  
  
  forcellone posteriore, doppio ammortizzatore

  pneumatici: prima 110/70 R16, posteriore 140/70 R16

  altezza: 800 mm

  Serbatoio di carburante: 10 XNUMX litri

• Errori di prova: Inconfondibile

Lodiamo e rimproveriamo

spaziosità

capacità

prezzo

interruttore di accensione (antifurto)

archivio vuoto di reclami e guasti

Faro anteriore (illuminazione direttamente davanti allo scooter)

Inclinazione della parte anteriore del sedile e del pedale per il passeggero

serratura e chiave obsolete

voto finale

Da un punto di vista tecnico, il SYM 300 HD è un tipico indicatore del progresso, dell'affidabilità e della qualità di un marchio. Per soddisfare appieno i suoi concorrenti premium, manca la levigatura grossolana e fine delle parti e l'elettronica all'avanguardia.