Prova: KTM 1290 Super Duke GT

Quando ero dietro il suo ampio volante durante il test, mi sembrava di entrare in un'altra dimensione. È come se avessi premuto il pulsante di riproduzione veloce fino in fondo. Con ciò non intendo alcun pulsante sul manubrio che puoi utilizzare per personalizzare il funzionamento dell'intera bici a tuo piacimento. A volte è davvero sorprendente da dove veniamo. Di cosa sono capaci tutte le bici e come giocarci. So che è presuntuoso dire che anche un principiante può guidarla, ma è vero: nelle condizioni più miti (sospensioni, controllo dello slittamento, potenza del motore) chiunque, anche un principiante, può guidarla. Ma, sì, è sempre così, ma. In effetti, è una bestia nelle vesti di un viaggiatore sportivo, dove una tuta da corsa in pelle è ancora un equipaggiamento obbligatorio.

Quindi una parola di cautela va fatta: se sei uno che cerca la libertà e il piacere di una guida facile mentre guidi, salta quello che stai leggendo perché non sei il pilota giusto per questa KTM. Moto fatta sul mostro che chiamiamo Super Duca, e questa relazione è più una versione turistica GT non si nasconde affatto. Questa è una bici per impieghi gravosi che ha una protezione dal vento leggermente migliore rispetto alla sua versione ridotta, che è letteralmente una roadster quando è sempre difficile stare in sella. Il sedile qui è molto comodo, imbottito e abbastanza grande da permetterti di goderti le curve veloci anche con la ragazza dietro. Le valigie laterali gli stanno bene, quindi può essere anche un viaggiatore. È già dotato di serie di un'elettronica all'avanguardia e di sospensioni semi-attive, che in pratica consentono di ottenere il massimo in sicurezza in qualsiasi momento, in qualunque circostanza.

Quando menziono i brutali 144 Newton metri e il fatto che 170 "cavalli"Potrebbe essere chiaro per te che questa è una moto che può anche essere un'auto da corsa. Quando KTM fa una moto e dice che è sportiva, fidati di loro. Ecco perché ne sono stato grato ogni volta MSC (sistema di controllo della stabilità) con ottimo sistema ABS che funziona anche in pendenza. La sicurezza è garantita da varie impostazioni per il funzionamento dell'elettronica del motore, che vanno dal completo controllo e contenimento nel programma pioggia alla completa dissolutezza nel programma supermoto, che consente di guidare al confine senza interferire con l'elettronica.

Ma questo richiede la giusta pista di go-kart o, se ben preparati, un buon asfalto sui passi di montagna. La moto, che costa poco meno di 19 dollari, offre un ottimo rapporto qualità prezzo. Serbatoio carburante da 23 litri Ci sono luci a LED integrate che illumineranno la svolta dall'interno di notte e miglioreranno significativamente la visibilità, e non devi preoccuparti di spegnere gli indicatori di direzione perché se ne occuperanno loro stessi.

Durante la guida si dimostra molto affidabile e ha un ottimo controllo direzionale, bisogna solo fare attenzione a non trarre in inganno tutta quell'elettronica e componenti di qualità perché si guida facilmente molto velocemente su qualsiasi strada e richiede molto autocontrollo. necessario. Soprattutto quando esageri con il cambio rapido, che fa un forte botto dal tubo di scappamento e fa scorrere l'adrenalina nelle vene.

• dati di base

  Saldi: AXLE doo, Kolodvorskaya c. 7 6000 Capodistria Telefono: 05/6632366, www.axle.si, Seles Moto Ltd., Perovo 19a, 1290 Grosuplje Telefono: 01/7861200, www.seles.si

  Prezzo del modello base: 18.849 €

• Техническая информация

  motore: 4 tempi, 1.301cc, bicilindrico, V3°, raffreddato a liquido

  Potenza: 127 chilowatt (170 chilometri)

  Coppia: 144 Nm

  Trasferimento di energia: Cambio a 6 marce, catena, slittamento della ruota posteriore di serie

  Portafoto: tubo d'acciaio

  freni: anteriore 2x dischi 320 mm, attacco radiale Brembo, posteriore 1x disco 245, ABS cornering

  sospensione: Sospensioni polarizzate WP, forcella telescopica anteriore USD, 48mm, monoammortizzatore posteriore

  pneumatici: prima 120/70 R18, posteriore 190/55 R17

  altezza: 835 mm

  Serbatoio di carburante: 23 XNUMX litri

  passo: 1.482 mm

  Peso kg 205

Lodiamo e rimproveriamo

lavorazione, attrezzatura

sistemi di assistenza alla guida

sospensione poliattiva si adatta perfettamente a tutti i substrati

potenza e coppia

freni

comoda posizione di viaggio sportiva

protezione dal vento sopra i 160 km/h

funzionamento un po' approssimativo del motore bicilindrico a bassissimi giri e giri

può offrire un po' più di comfort per il passeggero

voto finale

Vuoi iniettare un po' di adrenalina pura nella tua vita da motociclista di tutti i giorni senza soffrire di offerte supersportive o roadster.