ест Kratek: Peugeot Expert Tappeto L2 2.0 HDi 160 Business

Il collega Sebastian ha scritto che questa è la migliore Peugeot. Questo è probabilmente vero, come si dice in Peugeot, ma sono d'accordo solo in parte con questo.

Essendo un pilota e un fan della guida dinamica, sono ovviamente molto appassionato di auto sportive, quindi sono anche disposto a scendere a compromessi che seguono la forma del corpo della coupé e le sospensioni solitamente rigide. Inoltre, la mia famiglia è abituata. Hai ragione, puoi dire scherzosamente che non aveva altra scelta ...

Ma poi provo il grande esperto e scopro che puoi goderti anche l'altro lato dell'usabilità. Lo spazio offerto dall'esperto può essere utilizzato anche per trasportare quattro biciclette (provate!), e tutte le provviste per il picnic rendono piacevole la pedalata. In effetti, abbiamo testato una versione molto potente con un motore turbodiesel HDi da 160 litri, che - ah! - con XNUMX "cavalli" non è molto indietro rispetto alla migliore Peugeot!

Il motore, insieme al cambio automatico a sei marce, è un vero successo: Le piste non sono solo un piccolo spuntino per superare i camion più lenti come in un batter d'occhio, ed è facile agganciare una moto d'acqua o un rimorchio per barche al gancio di traino (ah, sogni bagnati), ma consuma anche solo circa nove litri e fornisce un cambio marcia fluido indipendentemente dallo stile di guida. Se pensi solo a un cambio manuale Peugeot fatto a metà o, peggio ancora, a cambi robotizzati, allora questo cambio automatico è davvero la scelta giusta.

Doppie porte scorrevoli e otto posti a sedere sono progettati per famiglie numerose. I difetti minori includevano un portellone posteriore pesante (spesso nelle auto grandi!) e uno spreco di carburante con la chiave, mentre quelli principali includevano specchietti retrovisori esterni e sedili posteriori. Gli specchietti laterali soffrivano chiaramente di scossoni, poiché tremavano così forte sulla pista che il guidatore non poteva più vedere cosa stava succedendo dietro di loro, ei sedili posteriori erano così pesanti che ho deciso di rimuoverli solo una volta. . Purtroppo la terza fila non sprofonda nel terreno, ma bisogna toglierla manualmente per fare spazio, e questo è un lavoro duro anche per una persona giovane e allenata. Se sei un po' più grande, hai problemi alla schiena o lasci la logistica alle donne, allora non dovresti svolgere questo compito.

Il comfort include anche una buona selezione di attrezzature, che Tepee offre sicuramente con attribuzione Business. Un condizionatore d'aria a due vie funzionerà bene anche in un ampio spazio, anche se nonostante la ventilazione separata per i sedili della seconda e terza fila, non può fare miracoli, la navigazione ci ha sempre portato a destinazione e il cruise control e il limitatore di velocità sono stati mantenuti il tuo portafoglio pieno almeno fino alla fine della corsa.

Raccomandiamo i sedili anteriori riscaldati nelle giornate fredde, uno specchietto retrovisore extra è utile anche se hai bambini che lavorano sodo, e un sistema vivavoce e vani portaoggetti extra sopra i passeggeri anteriori rendono la guida ancora più semplice. Lì i passeggeri avevano solo un retrogusto sgradevole: a quelli della seconda fila mancavano i classici finestrini scorrevoli, visto che avevano solo una piccola apertura con anta scorrevole longitudinalmente, e tutti avevano problemi di sicurezza, perché auto simili nella parte posteriore non sono così sicure (o dotati di un sistema di sicurezza, se preferisci) come i classici minivan.

Indipendentemente da ciò che è scritto, voglio sottolineare ancora: se qualcuno pensa che sia impossibile godersi un'auto così grande, non l'ha provata (quella corretta). È un piacere, ma decisamente diverso da una coupé.

Testo: Alyosha Mrak

Peugeot Expert Tappeto L2 2.0 HDi 160 Business

dati di base

Saldi:	Peugeot Slovenia doo
Prezzo del modello base:	32.660 €
Costo del modello di prova:	38.570 €
Calcola il costo dell'assicurazione auto
Accelerazione (0-100 km/h):	12,4 con
Velocità massima:	170 km / h
Consumo ECE, ciclo misto:	9,4l / 100km

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.997 cm3 - potenza massima 120 kW (163 cv) a 3.750 giri/min - coppia massima 340 Nm a 2.000 giri/min.
Trasferimento di energia:	motore trazione anteriore - cambio automatico 6 marce - pneumatici 215/60 R 16 T (Michelin Energy Saver).
capacità:	velocità massima 170 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 13,5 s - consumo carburante (ECE) 9,0/6,8/7,6 l/100 km, emissioni CO2 199 g/km.
Maso:	veicolo vuoto 1.997 kg - peso lordo ammesso 2.810 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 5.135 mm – larghezza 1.895 mm – altezza 1.894 mm – passo 3.122 mm – bagagliaio 553–3.694 80 l – serbatoio carburante XNUMX l.

Le nostre misure

T = 30°C/p = 1.040 mbar/rel. vl. = 31% / stato del contachilometri: 12.237 km
Accelerazione 0-100 km:	12,4 secondi
402m dalla città:	18,4 anni ( 120 chilometri all'ora)
Flessibilità 50-90 km/h:	La misurazione non è possibile con questo tipo di riduttore. S
Velocità massima:	170 km/h (NOI.)
consumo di prova:	9,4 l/100 km
Distanza di frenata a 100 km/h:	43,4m
Tabella AM:	42m

оценка

• Un motore gonfiabile e un elegante cambio automatico racchiusi in un grande corpo. Questa è una ricetta semplice per le famiglie attive che non vogliono rinunciare alla comodità e per i papà che amano guidare. Mi è piaciuto molto con l'esperto!

Lodiamo e rimproveriamo

motore molto nervoso

trasmissione abbastanza fluida

spaziosità, facilità d'uso

прозрачность

scuotendo gli specchietti esterni

portellone pesante

sedili molto pesanti in terza fila

fare rifornimento solo con le chiavi