Test drive Ford Mustang GT
La moderna Ford Mustang GT è la versione migliore al momento. L'auto offre potenza, maneggevolezza, comfort e stile in un unico pacchetto che non tutti possono permettersi.
La versione aggiornata è presentata sia come coupé che come decappottabile, la Mustang piace con una varietà di modelli. La versione base di questa espressiva Ford Mustang GT sarà equipaggiata con il motore V8 da 466 cavalli. La decorazione era la Shelby GT350 in edizione limitata con 526 cavalli sotto il cofano. È più che sufficiente per tenere il passo con la Chevy Camaro SS, la Dodge Challenger R/T e persino la BMW Serie 4.
Aspetto macchina
Aspetto Mustang: una combinazione di elementi vecchi e nuovi. Alla modernità si aggiungono l'aerodinamica migliorata, ruote e pneumatici più grandi e, sui modelli EcoBoost, persiane della griglia attive. La lunghezza dell'auto raggiunge 4784 mm, larghezza - 1916 mm. (che con gli specchi sfiora i 2,1 metri), con una punta alta di 1381 mm.
I parabrezza anteriori e posteriori altamente angolati consentono al profilo alare di creare la forma a cuneo desiderata mentre la cabina viene "spinta indietro". Guardando avanti, si vede una moderna interpretazione della caratteristica mascella di squalo, che forma grandi prese d'aria adatte al raffreddamento di parti meccaniche.
In termini di sicurezza, la Mustang non ha superato i crash test Euro NCAP, dove è stata valutata Accettabile.
interno
L'apertura della porta rivela i grandi sedili avvolgenti Recaro. Prima di avviare il motore, vedrai davanti a te una consolle centrale "piena" e ingombrante, "imbottita" di tutto l'essenziale: un grande schermo del computer di bordo che visualizza tutte le informazioni necessarie. Un punto culminante epico è la scritta "Ground Speed" sul tachimetro.
Il design del cruscotto presenta alcuni elementi della Mustang degli anni '60. Il touchscreen da 8 pollici include un sistema di infotainment SYNC 2 da Focus. Nell'impostazione predefinita, lo schermo è diviso in 4 parti, ognuna delle quali controlla la radio, il cellulare, l'aria condizionata e il sistema di navigazione. Il volante ha un diametro e uno spessore adeguati. In termini di qualità, i materiali utilizzati sono semplicemente accettabili.
La plastica morbida di cui è composta la maggior parte del cruscotto non sembra economica. Allo stesso modo, la plastica è alla base della console. In termini di spazio, nonostante le sue dimensioni, la Mustang è caratterizzata da 2 + 2. Il guidatore e la persona accanto a lui si sentiranno a proprio agio ea loro agio. Parlando di altri passeggeri, i sedili posteriori sono più piccoli, ma questo non significa che non saranno comodi durante la guida.
Infine, un grande vantaggio per il bagagliaio con dimensioni di 332 litri. Il produttore osserva che può ospitare due sacche da golf, ma le recensioni dei proprietari informano che può anche contenere una valigia con cose da viaggio.
Motore
La base, per così dire, è il motore turbo EcoBoost a quattro cilindri da 2.3 litri con 314 cavalli e 475 Nm. È dotato di un cambio manuale a sei marce standard. L'accelerazione Ford Mustang si verifica in 5.0 secondi. Il consumo di carburante è di 11.0 l / 100 km in città, 7.7 l / 100 km in periferia e 9.5 l / 100 km in cicli misti. Con il cambio automatico a dieci velocità opzionale, le prestazioni cambiano a malapena.
I modelli GT sono offerti con un motore V5.0 da 8 litri a 466 cavalli e 570 Nm. Il cambio standard, come nel primo caso, è un manuale a sei marce. Questa Mustang trascorre 15.5 l / 100 km in città, 9.5 l / 100 km fuori e 12.8 l / 100 km in media. Con una trasmissione automatica, le prestazioni sono ridotte rispettivamente a 15.1, 9.3 e 12.5 l / 100 km. Tutti i modelli hanno la trazione posteriore.
Come va?
Guida su un'auto Ford Mustang GT con un cambio automatico a dieci velocità, molto probabilmente non vorrai tornare ai meccanici. Nel frattempo, il manuale a sei marce della Mustang GT è stato ora abbinato alla tecnologia Rev matching, che garantisce eccellenti transizioni sportive.
La trasmissione automatica, nel frattempo, si adatta perfettamente al motore V8, facendolo letteralmente cantare. Il viaggio è così facile e semplice che sembra di essere su una moto potente e non su un'auto dimensionale.
Tutto quanto sopra si applica al motore a quattro cilindri standard, che non solo si fa sentire da sotto il cofano, ma consente anche di raggiungerne centinaia in 5.0 secondi. Questo è sufficiente per lasciare indietro molti famosi rivali. Il modello GT è ancora più veloce, Ford afferma che raggiungerà i 100 km / h in meno di 4 secondi.
