Test: Citroën C3 – PureTech 110 S&S EAT6 Shine

In effetti, la Citroën C4 Cactus era già un progetto pilota di come dovrebbe essere la city car per eccellenza, ricca di soluzioni adatte a un'auto progettata per combattere senza pietà tutti i dilemmi che derivano dalla guida nelle strade cittadine. Tutto ciò che è stato ben accolto dagli utenti Cactus è stato successivamente riportato sulla Citroën C3. Evidenziato dalla robustezza e durata della carrozzeria, anch'essa leggermente più alta e dona all'auto un tocco da crossover morbido. Le ruote sono estese ai bordi estremi, circondate da parafanghi in plastica, e lateralmente, su richiesta degli acquirenti, possono essere installate ulteriori protezioni Airbumps in plastica. Le opinioni sono divise sull'estetica di questa protezione, ma una cosa è certa: è una cosa molto utile, poiché "assorbe" tutte le ferite da battaglia che un'auto riceve spingendo le porte in spazi ristretti. Con un raggio di sterzata di 11,3 metri, il C3 non è il più manovrabile della sua categoria, ma la visibilità è molto migliore grazie agli atterraggi più alti e alle superfici vetrate più ampie.

La comodità e la premura nell'uso dello spazio sono ben trasferite all'interno. All'inizio si può notare un cockpit notevolmente "raffinato", poiché l'interfaccia di infotainment ha ridotto significativamente il numero di pulsanti sparsi tra i dispositivi. Il guidatore e il passeggero anteriore saranno coccolati con sedili "a seggiovia", che offrono molto comfort ma rendono un po' difficile mantenere il peso negli angoli. I bambini dietro non dovrebbero lamentarsi della mancanza di spazio; Se si trasportano tre bambini sui seggiolini, Citroën ha fatto attenzione a montare i connettori ISOFIX sul sedile del passeggero anteriore. Non puoi mettere tre carretti nel bagagliaio, ma uno verrà "mangiato" per scherzo. L'accesso al bagagliaio può essere leggermente limitato a causa di porte posteriori leggermente più piccole e un bordo di carico alto, ma ci sono 300 litri di bagagli nascosti all'interno, che è più dello standard per questo segmento di auto.

Citroën C3 Puretech 110 S&S EAT 6 Shine

dati di base

Prezzo del modello base:	€ 18.160 XNUMX €
Costo del modello di prova:	€ 16.230 XNUMX €

Costi (all'anno)

Техническая информация

motore:	3 cilindri - 4 tempi - in linea - turbobenzina - cilindrata 1.199 cm3 - potenza massima 81 kW (110 cv) a 5.550 giri/min - coppia massima 205 Nm a 1.500 giri/min.
Trasferimento di energia:	motore a trazione anteriore - cambio automatico a 6 marce - pneumatici 205/55 R 16 V (Michelin Premacy 3).
capacità:	velocità massima 188 km/h - accelerazione 0-100 km/h 10,9 s - consumo medio combinato (ECE) 4,9 l/100 km, emissioni di CO2 110 g/km.
Maso:	veicolo vuoto 1.050 kg - peso lordo ammesso 1.600 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 3.996 mm - larghezza 1.749 mm - altezza 1.747 mm - passo 2.540 mm - bagagliaio 300 l - serbatoio carburante 45 l.

Le nostre misure

Condizioni di misura: T = 29°C/p = 1.028 mbar/rel. vl. = 55% / chilometro stato metro: 1.203 km
Accelerazione 0-100 km:	12,4 secondi
402m dalla città:	18,4 anni ( 121 chilometri all'ora)
Distanza di frenata a 100 km/h:	39,6m
Tabella AM:	40m
Rumore a 90 km/h in 6a marcia	59dB