Prova: Chevrolet Cruze 2.0 VCDi (110 kW) LT

Bisogna ammettere che il bagagliaio non è così flessibile come nelle versioni a cinque porte dell'auto (nonostante la possibilità di abbassare il sedile posteriore), ma con i suoi 450 litri, è abbastanza capiente sia per l'uso quotidiano che per la famiglia in vacanza .

Per il resto, lo stesso vale per tutto l'interno dell'auto: due adulti staranno comodamente davanti (spostamento longitudinale e verticale del sedile del conducente), e due (anche se non sono più i più piccoli) dietro.

Bisogno di piu? Puoi ottenere di più, ma non a questo prezzo. La Cruze è ancora un buon acquisto anche in questa versione meglio motorizzata e meglio equipaggiata. Per poco meno di 20, oltre a un motore diesel da 150 cavalli (più su questo sotto), ottieni anche un ricco sistema di sicurezza (ESP, sei airbag, sensore pioggia, fendinebbia, controlli audio e cruise control sull'auto). .. volante) e altre attrezzature.

C'è un sovrapprezzo (diciamo) per la navigazione e il riscaldamento dei sedili, mentre l'aria condizionata automatica, le ruote leggere da 17 pollici, il cruise control, i sensori di parcheggio posteriori e un cambia CD sono già di serie sul kit di equipaggiamento LT.

L'illuminazione blu di strumenti e cruscotto può confondere qualcuno, ma, almeno nel nostro Paese, l'opinione prevalente è che sia bella, il tachimetro è lineare e quindi non abbastanza trasparente alle velocità cittadine, e lo schermo del computer di bordo e il l'impianto audio o l'aria condizionata sono abbastanza trasparenti anche quando splende il sole.

Non c'è niente di nuovo sotto il cofano: un quattro cilindri turbodiesel targato VCDI che produce ancora 110 kilowatt o 150 "cavalli" e soffre ancora di asma ai bassi regimi. In città, questo può anche essere fastidioso (anche a causa della prima marcia piuttosto lunga di un solo cambio manuale a cinque marce), e il motore respira davvero solo sopra il numero di 2.000.

Pertanto, la leva del cambio deve essere utilizzata più spesso del solito, e quindi il consumo di prova è stato leggermente superiore a quello che potrebbe essere altrimenti a poco più di sette litri. Tuttavia, puoi facilmente pagare un extra per un automatico a sei velocità e divertirti.

E questo è in realtà l'unico costo aggiuntivo richiesto a Cruz.

Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič

Chevrolet Cruze 2.0 VCDi (110 kW) LT

dati di base

Saldi:	Chevrolet Europa centrale e orientale LLC
Prezzo del modello base:	18.850 €
Costo del modello di prova:	19.380 €
Calcola il costo dell'assicurazione auto
Potenza:	110kW (150 km)
Accelerazione (0-100 km/h):	8,7 con
Velocità massima:	210 km / h
Consumo ECE, ciclo misto:	5,6l / 100km

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.991 cm3 - potenza massima 110 kW (150 cv) a 4.000 giri/min - coppia massima 320 Nm a 2.000 giri/min.
Trasferimento di energia:	motore a trazione anteriore - cambio manuale a 5 marce - pneumatici 225/55 R 17 V (Kumho Solus KH17).
capacità:	velocità massima 210 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 8,7 s - consumo carburante (ECE) 7,0/4,8/5,6 l/100 km, emissioni CO2 149 g/km.
Maso:	veicolo vuoto 1.427 kg - peso lordo ammesso 1.930 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.597 mm - larghezza 1.788 mm - altezza 1.477 mm - passo 2.685 mm - serbatoio carburante 60 l.
Scatola:	450

Le nostre misure

T = 14°C/p = 1.110 mbar/rel. vl. = 36% / Stato del contachilometri: 3.877 km
Accelerazione 0-100 km:	9,4 secondi
402m dalla città:	16,8 anni ( 135 chilometri all'ora)
Flessibilità 50-90 km/h:	12,4 (IV.) S
Flessibilità 80-120 km/h:	13,9 (V.) p
Velocità massima:	210 km/h (V.)
consumo di prova:	7,1 l/100 km
Distanza di frenata a 100 km/h:	41,8m
Tabella AM:	40m

оценка

• La Cruze è conveniente, ma è un peccato che Chevrolet non offra agli acquirenti una trasmissione a sei velocità che nasconda l'anemia del motore ai suoi regimi più bassi.

Lodiamo e rimproveriamo

solo cambio a cinque marce

motore non sufficientemente flessibile a 2.000 giri/min