Test: Aprilia Tuono V4 1100 RR, è davvero questa la migliore naked sportiva?
Prova su strada MOTO

Test: Aprilia Tuono V4 1100 RR, è davvero questa la migliore naked sportiva?

L'esclusivo motore Aprilia V4 con rotazione del cilindro di 65° è davvero qualcosa di speciale. Il sangue scorre nelle tue vene mentre lanci, rimbomba come un'auto da corsa del Moto GP che aspetta solo che tu prema l'acceleratore per farla finalmente esplodere. Ecco come appare quando lo fai davvero. Il Quickshifter ti consente di girare completamente l'acceleratore, stringere il motore con le ginocchia, afferrare saldamente il manubrio e semplicemente cambiare marcia senza stringere senza rilasciare l'acceleratore nemmeno per un secondo. Colpisci, colpisci, colpisci, colpisci, colpisci e sei già in sesta marcia con 12.000 250 RPM e XNUMX miglia all'ora sul bancone. Crudele!

Test: Aprilia Tuono V4 1100 RR, è davvero questa la migliore naked sportiva?

Su una moto, raramente mi sento come se i miei palmi fossero sudati per l'eccitazione e l'adrenalina della guida. Mi dispiace che tu non possa viaggiare con me in questo momento, perché l'accelerazione è fantastica, ti senti come un pilota di caccia militare che, dopo il decollo, inizia a eseguire manovre e loop in aria. Il passo corto, il telaio fenomenale e le ottime sospensioni ti assicurano di affrontare le curve come se fossi su rotaie. Che pazza sensazione di adrenalina quando l'elettronica con tutta quell'accelerazione si assicura ancora che i 175 "cavalli" selvaggi non sfuggano di mano e guidi la bici da terra con la bici leggermente sollevata da terra come se tu stavano partecipando a una gara di superbike. Ragazzi, questa è una cosa esplosiva su cui potete mettere la testa. A tutto giro è un piacere in pista, ma molto pericoloso altrove. Su strada, questa vettura richiede un guidatore concentrato che sappia rallentare.

Test: Aprilia Tuono V4 1100 RR, è davvero questa la migliore naked sportiva?

Il guidatore è assistito anche da una serie di impostazioni del motore, controllo della trazione della ruota posteriore e sistema frenante ABS (che è completamente commutabile), che è, francamente, un po' troppo per l'utente medio in quanto può perdersi. nel menu e dimentica ancora una volta di installare un uso più civile del funzionamento appropriato del sistema frenante ABS. Ecco perché Tuono 1100 V4 RR è una moto per bravi motociclisti con molta esperienza che sanno domare il proprio ego e che, soprattutto, approfondiranno e comprenderanno tutto ciò che Tuono ha da offrire.

Test: Aprilia Tuono V4 1100 RR, è davvero questa la migliore naked sportiva?

Guidare su strada con questa Aprilia è come portare una top model ad un appuntamento che richiede tutta la tua attenzione. Be', essere geloso di te è un effetto collaterale. Ovunque tu vada, Tuono attira l'attenzione ovunque.

Testo: Petr Kavchich Foto: David Stropnik

  • dati di base

    Saldi: Moto AMG

    Prezzo del modello base: 15.990,00 €

  • Техническая информация

    motore: 1.077cc, quattro cilindri, quattro tempi, a forma di V, raffreddato ad acqua

    Potenza: 128 kW (175,0 CV) a 11.000 giri/min

    Coppia: 121 Nm pri 9.000 obr / min

    Trasferimento di energia: cambio a sei marce, cambio rapido a due vie

    Portafoto: alluminio

    freni: anteriore 2 dischi 320 mm, installazione radiale flottante, ganasce a quattro posizioni, disco posteriore 1 x 220, ABS a due pistoncini, sistema antiscivolo

    sospensione: Forcella Öhlins da 43 mm, completamente regolabile, forcellone posteriore in alluminio, monoammortizzatore completamente regolabile

    pneumatici: prima 120/70 ZR17, posteriore 200/55 ZR17

    altezza: 825 mm

    Serbatoio di carburante: 18,5 XNUMX litri

    Peso 184 kg (peso a secco)

Lodiamo e rimproveriamo

suono brutale nonostante l'omologazione euro4

capacità

ricca selezione di impostazioni per ausili elettronici

leggero e preciso negli angoli

universale (tutti i giorni, anche in autodromo)

regolazione in tempo reale del controllo dello slittamento della ruota posteriore

Limiti di velocità

sfoglia il menu di configurazione

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