Tesla Model X Long Range: Veicolo SpaceX ufficiale - Test su strada - Icon Wheels

Abbiamo testato la Tesla Model X Long Range, il veicolo ufficiale di SpaceX. La versione "base" del grande SUV elettrico californiano in eccedenza è forte come una supercar, spaziosa come un minivan, gestisce bene le curve nonostante sia lunga più di cinque metri e ha un'autonomia di oltre 500 km. Prezzo elevato e finiture migliorate

Appello	La Tesla Model X è perfetta per chi ama farsi notare: la colpa è delle porte posteriori molto spettacolari con parafanghi a forma di falco.
Contenuto tecnologico	Due motori elettrici, una batteria gigantesca che garantisce un'ottima autonomia, e - al centro della plancia - un enorme touch screen da 17 pollici che ti permette di fare quello che vuoi. Tuttavia, scambieremo volentieri alcuni gadget divertenti e inutili (come il generatore di scoregge) con l'opzione attualmente non disponibile per utilizzare Android Auto e Apple CarPlay.
Piacere di guida	"0-100" in 4,6 secondi e comportamento su strada davvero accattivante: niente male per un SUV di oltre cinque metri di lunghezza.
stile	Non è la Tesla esteticamente più gradevole, ma le porte posteriori apribili le danno un po' di fascino.

La Tesla Model X a lungo raggio non è solo una versione "base" di una delle auto più attraenti sul mercato, ma anche un'auto ufficiale SpaceX e missione Demo del drago dell'equipaggio 2 (il primo volo spaziale in assoluto con astronauti di una compagnia privata).

Eccesso grande SUV elettrico a quattro ruote motrici creato da una casa californiana fondata Элон Маск caratterizzato da spettacolari porte posteriori con apertura per ali di falco: due elementi che purtroppo mettono in ombra i tanti aspetti tecnici e tecnologici dell'ambiente Crossover Stati Uniti d'America.

Nel nostro prova su strada abbiamo testato una variante con un gran numero di autonomia (507 km percorsi nel ciclo WLTP) una sportiva americana a zero emissioni: conosciamoci insieme punti di forza e difetti.

Tesla Model X: tecnica

La Tesla Model X spinto due motori elettrici a magneti permanenti sincroni (uno aziona le ruote anteriori, l'altro aziona le ruote posteriori), che garantiscono un'efficienza superiore al 10% rispetto ai precedenti motori asincroni.

La batterie da 100 kWh garanzieautonomia ha percorso 507 km sul ciclo WLTP (in realtà con uno stile di guida normale si possono percorrere senza problemi oltre 400 km, ottimo risultato) e si può ricaricare a casa - tramite presa o wall box - o in strada con soluzioni più veloci. Il metodo più veloce è sicuramente Compressore (purtroppo non più gratuito per i clienti Tesla Model S e Modello X: ora la tariffa è 0,30 euro al kWh): 1.870 stazioni nel mondo con 16.585 179 poli, che permettono di raggiungere i 15 km in XNUMX minuti.

La Tesla Model X aggiornato per io Compressore V2 e può assorbire fino a 150 kW per ricarico, SUV di grandi dimensioni Gli Stati Uniti sono inoltre dotati di “Riscaldare la batteria durante il viaggio”: La batteria inizia a scaldarsi ancor prima di raggiungere il soffiatore, quindi quando raggiunge la stazione di ricarica, è pronta all'uso dal primo momento in cui la si collega, rendendo il lavoro ancora più veloce.

Tesla Model X: costosa e poco personalizzabile

La Tesla Model X è un'auto piuttosto costosa (89.990 €), soprattutto considerando che Compressore non più gratuito, Garanzia sono 4 anni o 80.000 8 km e 240.000 anni o XNUMX XNUMX km su batteria e motore.

La equipaggiamento standard, carino ma poco personalizzabile, comprende:

• Due motori elettrici
• Trazione integrale
• Sospensioni pneumatiche adattive
• Porte anteriori e posteriori con apertura automatica
• Sistema audio premium
• Interni premium
• Vernice mica
• Cerchi in lega da 20 pollici
• Pilota automatico (consente all'auto di sterzare, accelerare e frenare automaticamente in base alla presenza di altri veicoli e pedoni nella corsia)
• Sedili anteriori e posteriori riscaldabili
• Volante riscaldato
• Tergicristallo riscaldato
• Riscaldare l'ugello
• Sistema di filtraggio dell'aria HEPA che impedisce a virus, batteri e odori sgradevoli di entrare nell'abitacolo.
• 1 anno di connessione premium (mappe satellitari con visualizzazione del traffico in tempo reale, streaming di contenuti multimediali e musica su Internet, aggiornamenti più frequenti su Internet tramite telefono cellulare e browser Internet)
• Contenuti musicali e multimediali tramite Bluetooth
• Fendinebbia a LED
• Parabrezza panoramico con protezione UV e infrarossi
• Specchi fotocromatici, ripiegabili elettricamente e riscaldabili
• Ricarica del telefono cordless nella console centrale

A chi è rivolto

La Tesla Model X rivolto a chi vuoleauto elettrica capiente, capace di fare molta strada con "piena" energia e per chi cerca una Model S più pratica e con una vestibilità più alta.

Guida: primo colpo

La Tesla Model X è rivoluzionario dal momento in cui si sale a bordo: non ci sono tasti per accendere il quadro e nessun pulsante da premere. Là grande SUV elettrico La californiana è pronta a partire - basta spostare la leva del cambio (a destra del volante, come su una Mercedes) in posizione D - non appena si sbloccano le porte, e basta premere il pedale del freno per chiudere automaticamente quella del guidatore.

Il pozzetto è molto spazioso e illuminato da un enorme parabrezza panoramico che richiama - in buona parte - le scelte prese in passato da Opel Astra GTC e Citroën C3, e chi non si accontenta dei cinque posti di serie può scegliere soluzioni a sette posti (opzionale 3.800 euro) oa sei posti (come in macchina, che è il nostro personaggio principale prova su strada, 7.000 euro e sei posti singoli squisiti ma poco versatili). Tuttavia, l'accesso alla seconda e terza riga può essere molto complicato: Porte posteriori Falcon Wing con ali di falco apribili, possono teoricamente aprire anche in parcheggi stretti grazie a speciali sensori che monitorano l'area, ma di fatto funzionano bene solo in condizioni di soffitto basso, mentre in caso di ostacoli laterali come un'auto parcheggiata a lato , esitano. IN tronco la parte posteriore è molto ampia e il piccolo scomparto anteriore si protegge bene grazie alla sua forma regolare.

Percorrendo pochi chilometri al volante di una Tesla Model X Long Range, si cominciano ad apprezzare le tante caratteristiche di un crossover EV ecologico: incredibile comfort (grazie all'apparente silenziosità dei motori, alla cabina impeccabilmente insonorizzata e alle sospensioni pneumatiche adattive .) Abbinato a prestazioni paragonabili a quelle di una supercar (velocità massima 250 km/he 4,6 secondi per l'accelerazione da 0 a 100 chilometri orari).

Guida: voto finale

Dopo molto tempo prova su strada di Tesla Model X a lungo raggio altri sono apparsi punti di forza inaspettatamente: in primo luogo, comportamento attraente su strada in un misto, nonostante le dimensioni esterne ingombranti (lunghezza 5,03 metri), impreziosito da uno timone sistema frenante preciso e potente.

operazioni ricarico с Compressore molto semplice - apri il coperchio di ricarica a sinistra dietro lo sportellino integrato nel fanale posteriore, inserisci il connettore e lo estrai all'estremità - e ci sono voluti circa venti minuti per l'installazione batterie da 50% a 80%.

Cosa dice di te

Ami distinguerti e ami guardare, cerchi un'auto moderna e credi non solo in un futuro a zero emissioni, ma anche in un presente basato sulla mobilità verde. Hai bisogno di spazio, ma anche di divertimento.

specificazione

motore	elettrico
Batteria	100 kWh
Libertà	507 km
Trazione	integrante
peso	kg 2.533
secondo 0-100 km/h	secondi 4,6
velocità massima	250 km / h
Гарантия	4 anni / 80.000 km
Garanzia della batteria e dell'unità motore	8 anni / 240.000 km

Audi e-tron 55 edizione S line	Pesa più della Tesla Model X e ha un'autonomia ridotta (436 km). Il tronco non è eccezionale.
Audi e-tron SPB 55 S line edition	La versione filante di Audi e-tron ha un design più sportivo (che però toglie centimetri dalla testa dei passeggeri posteriori). La Model X è anche più agile.
Land Rover Range Rover Sport 2.0 PHEV SE	Meno ecologica della Tesla Model X come ibrida a benzina, ma decisamente più adatta alla guida in fuoristrada.
Mercedes GLE 53 AMG	Ancora meno ecologico della Tesla Model X come motore a benzina mild hybrid: un SUV grande e sportivo nell'aspetto e nel comportamento su strada.