Test drive Volkswagen Golf GTD e GTI: prezzi per la Germania – Anteprima
Volkswagen ha annunciato i prezzi per le versioni più sportive della Golf. Denominate GTD e GTI, entrambe hanno un'estetica più dinamica e differenziata rispetto al resto dei modelli e sono più complete e ricche di dotazioni. Possono essere ordinati con tre o cinque ante. Volkswagen Golf GTD La Volkswagen Golf GTD È equipaggiata con un motore 2.0 TDI CR da 184 cavalli e può essere ordinata con cambio manuale a sei marce o con cambio sequenziale a doppia frizione DSG a sei marce. È incluso anche il pacchetto BlueMotion, che riduce il consumo medio di carburante a 4,2 l/100 km (4,5 l con DSG). Volkswagen Golf GTI Rispetto alla Volkswagen Golf GTI, si adatta al 2.0 TSI 220 CV offerto anche con cambio manuale o…
Prova su strada Volkswagen Passat: standard
Il motore a benzina da due litri del modello aggiornato raggiunge quasi il consumo di diesel.La Volkswagen Passat è il modello di fascia media di maggior successo al mondo, con oltre 30 milioni di veicoli venduti. Non vale la pena ricordare che nel corso degli anni questa vettura è diventata il punto di riferimento per il suo segmento in una serie di parametri chiave. Un look più moderno L'anno scorso, la Volkswagen ha subito un massiccio restyling della Passat, poiché l'auto rinnovata è stata presentata in anteprima in Bulgaria al Salone dell'automobile di Sofia 2019 in ottobre. Le modifiche esterne sono state attentamente considerate: gli specialisti Volkswagen hanno ulteriormente enfatizzato e migliorato il design della Passat. I paraurti anteriore e posteriore, la calandra e il logo Passat (ora centrato nella parte posteriore) hanno un nuovo layout. Inoltre, nuovi fari a LED, LED…
Prova su strada Volkswagen Crafter, un grande furgone con elementi da limousine.
Oltre al telaio ottimizzato e alla carrozzeria torsionalmente rigida, il preciso volante elettromeccanico contribuisce a una sensazione precisa, che contribuisce anche a ridurre il consumo di carburante rispetto al servosterzo idraulico. Prima di tutto, ha dato agli ingegneri di sviluppo l'opportunità di installare sistemi di sicurezza e sistemi di assistenza alla guida durante la guida. Questi includono sistemi noti dalle autovetture come il cruise control attivo con avviso di collisione, assistenza al vento laterale, sistema di precedenza, avviso di parcheggio sottodimensionato e un sistema di assistenza al parcheggio in cui il conducente controlla solo i pedali. La presentazione ha anche indicato l'aiuto nel traino di un rimorchio o nel ribaltamento di un rimorchio, che il conducente controlla comodamente utilizzando la leva di regolazione dello specchietto retrovisore e ...
Test drive Volkswagen Quartet: Audi Q2, Seat Ateca, Škoda Kodiaq e VW Tiguan. Cosa li unisce, cosa li separa?
No, non stiamo parlando di trazione integrale, anche se tutti e quattro potrebbero averla. Parleremo di quattro nuove carte vincenti del Gruppo Volkswagen che probabilmente risolveranno i problemi che hanno immaginato a causa di deliberate fuorvianti sulle emissioni diesel. Tuttavia, dopo alcuni mesi, quattro marchi hanno offerto ai clienti i loro nuovi prodotti, ognuno dei quali utilizzava la ben nota base di progettazione: una piattaforma modulare con motore trasversale (MQB). Quest'anno, durante l'incontro di tutti i candidati al premio Auto europea dell'anno a Tannistest in Danimarca, abbiamo avuto l'opportunità diretta di confrontare questi quattro primi crossover e SUV, nati sulla base di principi comuni. Tiguan davanti a Ku e Ateco, l'ultimo...
Test drive Volkswagen Teramont
La più grande Volkswagen del mondo si chiama Atlas o Teramont, piace per la sua spaziosità e sorprende per il suo aspetto. Sembra che questo crossover voterebbe per Hillary, ma, a differenza di lei, è conveniente per tutti e quindi destinato al successo: gli incontri casuali non avvengono per caso. A San Antonio, in Texas, abbiamo improvvisamente incontrato Timofey Mozgov, il principale giocatore di basket russo dall'altra parte dell'oceano. Il centro LA Lakers è uscito per chiacchierare da un hotel vicino e ha tagliato facilmente tutte le banalità sulle macchine che erano anguste per lui. "Beh, Smart era troppo piccolo", questo enorme russo alla fine ebbe pietà di me. Entro XNUMX ore, stavo guidando l'Atlas/Teramont, il SUV crossover più grande che Volkswagen abbia mai costruito. In effetti, l'auto che Mozzie si adatterebbe sicuramente senza problemi si chiama Teramont - con la prima lettera T, come tutti i crossover e SUV Volkswagen. Con questo nome, il crossover uscirà in russo ...
Test drive VW Tiguan: foto ufficiali e prime impressioni dal vivo
Con 4,43 metri di lunghezza, 1,81 metri di larghezza e 1,68 metri di altezza, la Tiguan è in realtà più grande della Golf Plus (che è lunga esattamente 4,21 metri), ma comunque significativamente più compatta della sua grande controparte Touareg con La sua lunghezza del corpo è di 4,76 metri. Il rappresentante di auto motor und sport ha avuto l'onore di partecipare ai test finali della vettura in Namibia. Secondo l'ufficio marketing dell'azienda, il nuovo modello appartiene alla categoria dei veicoli multifunzionali urbani, perfettamente adatti all'uso da parte di persone che conducono uno stile di vita attivo nel tempo libero. Il sedile posteriore può essere spostato di 16 in posizione orizzontale e il bagagliaio può contenere da 470 a 600 litri. Questo concetto è preso in prestito dalla Golf Plus (a proposito, l'interno della Tiguan mostra un aspetto piuttosto simile...
Test drive VW Multivan, Mercedes V 300d e Opel Zafira: servizio lungo
Tre spaziosi bagni passeggeri per una famiglia numerosa e una grande azienda Sembra che fosse importante per i dipendenti VW sottolineare il loro punto di vista. Pertanto, dopo la modernizzazione, l'autobus VW è stato denominato T6.1. È sufficiente un piccolo aggiornamento del modello per combattere quello nuovo? Opel Zafira Life e la rinfrescante Mercedes Classe V in un test comparativo di potenti furgoni diesel? Dobbiamo ancora scoprirlo, quindi facciamo i bagagli e partiamo. Oh, come sarebbe bello se, dopo tanti anni, potessimo ancora sorprendervi con qualcosa. Proviamo a porre una domanda, come in un gioco televisivo: chi è al potere da più tempo: il cancelliere federale, il voodoo come religione ufficiale di Tahiti o l'attuale VW Multivan? Sì, la contestata competizione tra voodoo e...
Test drive VW Passat contro Toyota Avensis: Combi duello
Grande volume interno, basso consumo di carburante: questo è il concetto alla base della Toyota Avensis Combi e della VW Passat Variant. L'unica domanda è: quanto bene i diesel di base gestiscono entrambi i modelli? Toyota Avensis Combi e VW Passat Variant flirtano con la loro praticità, visibile in ogni dettaglio. Ma questa è la fine delle somiglianze tra i due modelli, ed è qui che iniziano le differenze: mentre la Passat attira l'attenzione con la sua grande griglia cromata lucida, l'Avensis rimane discreta fino alla fine. La Passat vince in termini di spazio interno: grazie alle maggiori dimensioni esterne e all'uso più razionale del volume utile, il modello offre più spazio per i passeggeri e i loro bagagli. Lo spazio per la testa e per le gambe dei passeggeri posteriori sarà sufficiente per entrambi...
Test drive Volkswagen Golf 2.0 TDI: meglio o niente
Scopri la Golf di ottava generazione con motore diesel e cambio manuale La nuova Golf è tanto tradizionale per quanto riguarda la gamma di dotazioni offerte quanto rivoluzionaria per quanto riguarda la gestione di queste funzioni. Di norma, per Volkswagen, i cambiamenti tecnologici rivoluzionari sono combinati con sviluppi evolutivi attentamente ponderati. Il modello ha bordi leggermente più pronunciati, una linea delle spalle del corpo più muscolosa, l'altezza del corpo è ridotta e il "look" dei fari sembra essere più concentrato. Quindi il golf è ancora facilmente riconoscibile come golf, il che è una buona notizia. Sotto la confezione, invece, troviamo novità piuttosto radicali. Il nuovo concetto ergonomico si basa interamente sulla digitalizzazione, rendendo il veicolo significativamente diverso dai suoi predecessori. In effetti, il rifiuto della maggior parte dei classici...
Test drive Opel Corsa vs VW Polo: auto piccole per molto tempo
La nuova Opel Corsa è diventata un'auto abbastanza grande. Ma è abbastanza per essere adatto a lunghi viaggi, come il leader riconosciuto della piccola classe - VW Polo? Confronto tra le versioni diesel 1.3 CDTI e Polo 1.4 TDI da 90 e 80 CV. rispettivamente. Con. Le possibilità della Corsa di affrontare una seria concorrenza della VW Polo sembrano buone. Prima di tutto, Opel dovrà affrontare una forza completamente nuova e fresca contro il suo avversario più pericoloso, che ha indubbiamente un'ottima reputazione, ma ha già più di cinque anni. E in secondo luogo, la "piccola" Opel è cresciuta così tanto che la sua rivale VW sembra quasi in miniatura di fronte ad essa. Piccola fuori, grande dentro Corsa offre ampio spazio interno e offre un comfort quasi perfetto per quattro passeggeri. Passeggeri…
Test drive VW Jetta: così serio
Più lontana dalla Golf, più vicina alla Passat: con il suo aspetto più ampio e il design elegante, la VW Jetta si rivolge alla classe media. Ora possiamo dire una cosa: la Jetta colpisce molto di più dell'ampio bagagliaio tipico del modello. Ricordi la modesta Jetta I del 1979, che veniva regolarmente definita "piccola macchina davanti, container dietro"? Ebbene, ora possiamo dimenticare il vecchio ruolo del modello, che per molti anni è rimasto nella mente della maggior parte delle persone come "Golf con un baule". Tuttavia, è consigliabile non cancellare dai nostri ricordi la Jetta II, di cui scrisse il nostro rispettato ex collega Klaus Westrup nel lontano 1987, ispirato dal fascino speciale di un'auto che cerca di fare bene il suo lavoro ...
Test drive Volkswagen Passat GTE: si passa anche all'elettricità
L'etichetta GTE è ormai chiara a tutti. Come per la Golf, la Passat si aggiunge a due motori, uno turbo benzina e uno elettrico, e un accessorio per l'accumulo di elettricità con il quale è possibile ottenere l'elettricità dalla presa di casa in una batteria affidabile e potente tramite il connettore di ricarica. Una Passat equipaggiata in questo modo è sicuramente qualcosa di speciale, anche per il prezzo. Ma dal momento che, come la Golf GTE, la Passat sarà molto ricca di questa etichetta, probabilmente non avranno troppi problemi a vendere l'auto più grande d'Europa. Insomma, la situazione tecnologica di base è questa: senza motore turbo benzina non funzionerebbe, quindi ha un motore a quattro cilindri con lo stesso funzionamento...
Manuale di aerodinamica
I fattori più importanti che influenzano la resistenza dell'aria del veicolo Una bassa resistenza dell'aria aiuta a ridurre il consumo di carburante. Tuttavia, ci sono enormi opportunità di sviluppo in questo senso. A meno che, ovviamente, gli esperti di aerodinamica non siano d'accordo con l'opinione dei progettisti. "Aerodinamica per chi non sa costruire motociclette". Queste parole furono pronunciate da Enzo Ferrari negli anni Sessanta e dimostrano chiaramente l'attitudine di molti designer dell'epoca verso questo lato tecnologico dell'auto. Tuttavia, solo dieci anni dopo si è verificata la prima crisi petrolifera, che ha cambiato radicalmente il loro intero sistema di valori. I tempi in cui tutte le forze di resistenza durante il movimento dell'auto, e in particolare quelle che sorgono quando passa attraverso gli strati d'aria, sono superate da ampie soluzioni tecniche, come l'aumento della cilindrata e della potenza dei motori, ...
Test drive VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV e Infiniti QX70
Una Subaru XV con passeggeri dimenticati, una Infiniti QX70 molto accogliente e sicura, la ricerca di un divano di casa in una VW Passat e record economici in una Nissan Murano Ogni mese, la redazione di AvtoTachki seleziona diverse auto in vendita sul mercato russo in questo momento e inventare compiti diversi per loro. Tra la fine di marzo e l'inizio di aprile, abbiamo pensato alla sicurezza dell'Infiniti QX70, cercato un divano di casa in una Volkswagen Passat, stabilito record di risparmio di carburante durante la guida di una Nissan Murano e per qualche motivo ci siamo dimenticati dei passeggeri di una Subaru XV. Yevgeny Bagdasarov ha dimenticato i passeggeri della Subaru XV In realtà, la XV è una berlina Impreza sopraelevata, ma non ha affatto paura delle strade regionali sconnesse. Se non fosse per il naso lungo, potrebbe andare abbastanza lontano fuoristrada. Per che cosa? Lasciare le fontane di neve e fango da sotto le ruote è almeno divertente. L'altezza da terra della Subaru XV è superiore a 20 cm e il sistema di trazione integrale proprietario non teme i lunghi ...
Test drive VW T-Roc: sport e musica
Prime impressioni del modello di SUV più nuovo e conveniente di Volkswagen C'è sicuramente un posto per il T-Roc al sole. Anche a parte le condizioni di mercato favorevoli che hanno reso i crossover un successo senza limiti nell'ultimo (e probabilmente nel prossimo) decennio, gli sviluppi nella gamma Volkswagen hanno essi stessi liberato abbastanza spazio per il SUV compatto: la Tiguan è cresciuta significativamente nel corso delle generazioni e la nuova versione estesa di Allspace ha aggiunto ancora più 20 centimetri al suo fisico impressionante. Tutto questo è la premessa perfetta per un'opzione fresca e dinamica per un pubblico più giovane che attinge allo spirito sportivo nel design, all'intrattenimento e all'elettronica moderna negli equipaggiamenti. In questo senso, parente stretto di Audi nel secondo trimestre, si presta più attenzione alla prima lettera dell'acronimo SUV che a...
Prova su strada Volkswagen Passat CC
Video Questo è esattamente ciò che avevano in mente le persone della Volkswagen: questa CC sembra inequivocabilmente un membro della famiglia Passat, ma allo stesso tempo ne è molto diversa. Non ha un modello di ruolo; l'idea è stata realizzata in tempi moderni dalla CLS di Stoccarda, ma in una dimensione diversa e in una fascia di prezzo completamente diversa. Pertanto, anche CC non ha un concorrente diretto e quindi, se ci intromettiamo un po' nello spazio degli strateghi, non ha un acquirente tipico. Adesso. Tuttavia, ha la fiancata da coupé di Cece, e mentre parliamo solo delle caratteristiche principali, la CC sembra essere il risultato di una classica scuola di design: tetto posteriore basso e spiovente, finestrini senza cornice, design elegante . e un look dinamico, un look più sportivo…