Test drive Ruf ER Modello A: Trasporto elettrico
Il famoso conoscitore bavarese di modifiche e interpretazioni del tema della Porsche Alois Ruf sta lavorando a ritmo accelerato alla creazione della prima auto sportiva elettrica tedesca chiamata ER. Ruf è ben noto agli appassionati di auto per le sue modifiche supersportive basate su modelli Porsche, ma pochi sanno che l'hobby del suo fondatore e proprietario sono le centrali elettriche. Alois Ruf ha già tre impianti idroelettrici operativi inclusi nella rete elettrica tedesca, e ora sta cercando di unire l'utile al dilettevole. La figlia del matrimonio tra hobby e professione si chiama ER Model A e ha tutte le possibilità di diventare la prima auto sportiva elettrica funzionale utilizzando la piattaforma tecnica della Porsche 911.
Test drive Porsche 911 Carrera
È iniziato un nuovo capitolo nella storia della mitica 911 Carrera, a cui manca uno dei personaggi chiave della serie precedente, il motore aspirato. I fan sono indignati, ma l'azienda non ha avuto scelta ... È iniziato un nuovo capitolo nella storia della leggendaria 911 Carrera, che non presenta uno dei personaggi chiave della serie precedente: il motore aspirato. I tifosi sono indignati, ma l'azienda non ha avuto scelta: la nuova vettura doveva essere più potente e allo stesso tempo più rispettosa dell'ambiente. Senza turbocompressore, questo non può essere raggiunto. L'elemento più caratteristico che tradisce l'aspetto della sovralimentazione nella 911 Carrera sono le fessure lungo i bordi del paraurti posteriore, attraverso le quali esce l'aria di raffreddamento dell'intercooler. A causa loro, i tubi di scarico vengono spostati al centro. Tra gli altri cambiamenti nell'aspetto - i "cosmetici" pianificati, perché ...
Prova su strada al volante di una Porsche 911 R
Sta già diventando un po' noioso: siamo di nuovo al circuito di Silverstone al Porsche Experience Center. Il tempo è buono e l'asfalto, soprattutto, è asciutto al momento. E invece di affinare le tue abilità di guida al volante di una Cayman GT4 (abbiamo scritto di come si guida sulla rivista Auto), è successo qualcosa di speciale: un'esperienza di guida sull'orlo di un sogno. E invece di affinare le tue abilità di guida al volante di una Cayman GT4 (abbiamo scritto su come guidare un'auto sulla rivista Auto), è successo qualcosa di speciale: un'esperienza di guida sull'orlo di un sogno. La Cayman GT4 è una grande macchina che può regalare al guidatore un'esperienza di guida indimenticabile, ma quando si è presentata l'opportunità di mettersi al volante di una Porsche...
Test drive Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman: piccole gare
Tre grandi atleti, un unico obiettivo: il massimo del divertimento in pista e su strada. Nella versione GTS, il motore boxer a quattro cilindri della Porsche 718 Cayman è così potente che l'Audi TT PC e la BMW M2 devono ora preoccuparsi della loro reputazione di auto compatte. É davvero? Un tentativo amatoriale di filosofare ci fa chiedere se la mediocrità non veda attraverso la coscienza che non può apparire niente di meglio. O continua la sua presenza amorfa in una fitta nebbia di imperfezione? E cosa diavolo stanno cercando queste sciocchezze in un test serio? Leale. Quindi fissiamo il ricevitore GPS al tetto, incolliamo il display al parabrezza e giriamo la chiave di accensione della nuova Porsche 718 Cayman GTS con la mano sinistra. Interruttore rotondo accanto...
Test drive Golf 1: come il primo golf è diventato quasi una Porsche
Porsche EA 266 - in effetti, il primo tentativo di creare un successore della "tartaruga" Entro la fine degli anni Sessanta, era giunto il momento di creare un vero e proprio successore della leggendaria "tartaruga". Un fatto poco noto è che i primi prototipi creati secondo questa idea sono stati effettivamente creati da Porsche e portano la designazione EA 266. Purtroppo, nel 1971 furono distrutti. Ci vorrebbe molto tempo prima che il progetto VW giungesse alla conclusione che il loro futuro concept più venduto sarebbe stato un concept Golf a trazione anteriore, motore trasversale e raffreddato ad acqua, ma per un po', il motore posteriore Il progetto EA 266 ha regnato supremo. I prototipi VW sono lunghi 3,60 metri, larghi 1,60 metri e alti 1,40 metri, e durante lo sviluppo l'intera famiglia di modelli, incluso il furgone a otto posti...
Quanto pesa un'auto sportiva?
Quindici delle auto sportive più leggere e più pesanti mai testate da Sport Auto Magazine Il peso è il nemico di un'auto sportiva. La tavola lo spinge sempre verso l'esterno a causa della virata, rendendolo meno manovrabile. Abbiamo cercato in un database di dati da una rivista di auto sportive e ne abbiamo estratto i modelli sportivi più leggeri e più pesanti. Non ci piace affatto questa direzione di sviluppo. Le auto sportive si stanno allargando. E, purtroppo, sempre più gravemente. Prendiamo, ad esempio, la VW Golf GTI, il punto di riferimento per un'auto sportiva compatta. Nella prima GTI del 1976, il quattro cilindri 116 da 1,6 cavalli doveva trasportare poco più di 800 kg. Dopo 44 anni e sette generazioni, la GTI pesa mezza tonnellata in più. Qualcuno obietterà che invece...
BMW X5, Mercedes GLE, Porsche Cayenne: grande sport
Confronto tra tre popolari modelli SUV di fascia alta Con la nuova Cayenne, il modello SUV che si muove come un'auto sportiva torna sulla scena. E non solo come auto sportiva, ma anche come Porsche!! Questa qualità gli basta per prevalere sui SUV riconosciuti? Bmw e Mercedes? Vediamo! Naturalmente, ci siamo chiesti se fosse giusto contrapporre il nuovo modello SUV dell'X5 di Zuffenhausen al GLE, i cui successori arriveranno negli showroom tra pochi mesi. Ma, come sappiamo, quando scade un contratto di locazione e qualcosa di nuovo deve entrare nel garage, vengono esplorate le offerte attuali, non ciò che porterà il futuro. Da qui è nata l'idea di questo confronto, dettata dalla decisione di Porsche di proporre inizialmente solo la Cayenne con motore a benzina. Come sai, alla grande ...
Test drive Porsche Cayenne GTS
$ 78 viene trasportato in una planata laterale attorno a un lampione. A una velocità di 153 km / h smettono di obbedire al guidatore, interrompono la traiettoria e si voltano. La velocità scende quasi a zero, l'autista toglie il gas, sposta velocemente il volante e continua la sua folle danza ... $ 200 si precipitano in una scivolata laterale attorno a un lampione. A una velocità di 78 km / h smettono di obbedire al guidatore, interrompono la traiettoria e si voltano. La velocità scende quasi a zero, il guidatore toglie il gas, gira velocemente il volante e continua la sua folle danza. Sul tachimetro di nuovo 153, anche se milioni volano lateralmente appena più velocemente di 200 chilometri all'ora. Le gomme non chiodate stanno disperatamente lucidando il ghiaccio, facendo girare tutti i 200 Nm di coppia che il nuovo motore della potenziata…
Prototipo di 100 giorni
Porsche introduce l'intrattenimento VR per i sedili posteriori con holoride Scopri l'universo Porsche dal sedile posteriore: durante l'Autobahn Expo Day alle Wagenhallen di Stoccarda, il produttore di auto sportive e le startup holoride mostreranno quale intrattenimento Porsche offrirà ai passeggeri in futuro. Lo scopo del progetto congiunto tra Porsche e holoride è quello di dare ai passeggeri l'opportunità di immergersi nel mondo dell'intrattenimento virtuale. Per fare ciò, un dispositivo VR con sensori è collegato all'auto in modo che il suo contenuto possa essere adattato al movimento dell'auto in tempo reale. Ad esempio, se l'auto si sta muovendo in curva, anche la navetta con cui sta praticamente viaggiando il passeggero cambierà direzione. Questo dà una sensazione di completa immersione, che riduce significativamente i sintomi del mal di mare. In futuro, ad esempio, il sistema sarà in grado di valutare...
Test Drive TOP-10 auto nuovi prodotti del 2020. Cosa scegliere?
Nel 2019, soprattutto nella sua seconda metà, nella CSI si è registrato un aumento della domanda di auto straniere. In questo contesto, le case automobilistiche occidentali hanno introdotto una serie di nuovi prodotti interessanti nell'ultimo mese del 2019, e ora ne parleremo. 📌Opel Grandland X Opel ha introdotto il crossover Grandland X. Il prezzo minimo per questo modello è di $ 30000. L'auto è equipaggiata con un motore a benzina da 1,6 litri con 150 CV. e automatico a 6 velocità. L'auto arriva direttamente dallo stabilimento tedesco Opel, e questo è un argomento pesante. Presto scopriremo come si manifesteranno le vendite nel 2020. 📌KIA Seltos KIA non ha ancora iniziato a vendere il crossover compatto Seltos, ma non nasconde più il prezzo di uno dei suoi allestimenti, denominato “Lux”.…
Test drive Alpine A110 vs Porsche 718 Cayman: non aver paura di sognare
Un duello tra due leggeri e potenti atleti a motore centrale Nel 2016, Porsche ha osato dotare la 718 Cayman di un motore turbo a quattro cilindri. Renault, ha osato rilanciare Alpine. Un'auto sportiva piccola, leggera e maneggevole è completamente contraria alle tendenze del nuovo tempo. Se dobbiamo tornare indietro nella storia con la storia di Renault Alpine, non c'è quasi spazio in queste pagine per nient'altro. In questo modo, salveremo il nostro viaggio nostalgico nel tempo e racconteremo cosa sta accadendo qui e ora. Svoltiamo a sinistra, sul pendio soleggiato della montagna. E come se tutto ci fosse servito in una padella: l'asfalto della strada tortuosa è caldo e asciutto, ed è questo rivestimento che fornisce un'ottima trazione. Abbiamo bisogno di quest'ultimo. Allentiamoci un po'...
Test drive Porsche Cayenne 2015: foto e informazioni ufficiali – Anteprima
Porsche Cayenne: il nome “pesante” di Stoccarda, e non solo per le sue dimensioni, se non per i numeri che ha raggiunto dal 2002, anno della sua nascita. Generazione I: vendute 276.000 303.000 unità; Seconda generazione: 600 consegne. Lo sport utility di lusso di Stoccarda, con quasi 2015 veicoli stazionati in tutto il mondo, è il cavallo di battaglia della Casa. Porsche. Per questo motivo, il nuovo restyling, appena presentato, rimane fedele alla gamma del modello senza modifiche, cercando di mantenere la sua posizione di leader nel mercato. Forse sarà sostituito solo dalla sorella minore, Macan, nata con l'obiettivo di diventare la numero uno (in termini di vendite) in famiglia. Sono tre i capisaldi su cui si basa la nuova generazione di Porsche Cayenne XNUMX: design migliorato, maggiore efficienza del motore e ...
Test drive Porsche 911 Carrera Targa 4S: elemento bianco
Guidare una Porsche 911 Carrera Targa 4S sulla strada innevata del Silvreta, a più di 30 anni dalla fine di questa gara: si chiamano sport invernali estremi. Quando abbiamo preso la Porsche Targa bianca come la neve, l'unica idea che ci è venuta in mente è stata quella di percorrere un percorso difficile con una grande sbandata, facendo "ballare" il retro della 911 nella sua danza più folle. Cominciamo in posti! L'auto si libra costantemente verso l'alto in gigantesche nuvole bianche, la neve si alza così in alto che cade sul tetto di vetro, e il posteriore sterza in modo controllato ad ogni curva, quasi interamente controllato dall'uso abile del pedale dell'acceleratore. Un'esperienza da non dimenticare Carrera sopporta prontamente tutti i test sulla strada innevata, sterzo e sospensioni...
Prova su strada tutti i SUV – Guida all'acquisto
AUDI Q5 2.0 TDI 170 CV quattro Prezzi a partire da: 39.601 euro Versione consigliata: 41.831 euro È il SUV più piccolo della gamma Audi, ma per dimensioni esterne è piuttosto ingombrante. Il design ricorda le berline della Casa sia internamente che esternamente. Lo spazio e la comodità a bordo non mancano, e il bagagliaio è molto capiente. Tuttavia, il comportamento su strada è sorprendente: buon grip e piacere di guida grazie a sospensioni precise e ben calibrate, oltre a ottimi motori. Inoltre, grazie alla trazione integrale e alla buona altezza da terra, si sente bene anche su strade sterrate leggere. L'asfalto resta comunque l'habitat ideale. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Prezzi da:…
Test drive Porsche 911 Targa: foto, dati e prezzi – Anteprime
Porsche 911 Targa: foto, dati e prezzi – Preview Le foto, i dati ei prezzi della nuova Porsche 911 Targa, la variante “semi-scoperta” dell'ottava generazione della supercar di Zuffenhausen Porsche ha presentato oggi una foto, poi date e Prezzi da nuova 911 targa. La variante “semi-scoperta” dell'ottava generazione della supercar di Zuffenhausen a quattro ruote motrici – caratterizzata da un tetto che si apre in 19 secondi – costa come la Cabriolet (e quindi circa 15.000 euro più della Coupé). due versioni de La nuova Porsche 911 Targa è disponibile in due versioni – 4 e 4S – dotate di un motore 3.0 biturbo benzina a sei cilindri contrapposti abbinati a un cambio…
Prova su strada le 10 auto tedesche più veloci della storia
La Germania ha dato un enorme contributo allo sviluppo dell'industria automobilistica, ed è a lei che l'umanità deve alcune delle innovazioni più importanti. Mercedes-Benz ha creato la prima auto convenzionale della storia e Ferdinand Porsche è stato coinvolto nello sviluppo del primo modello ibrido. Solo nell'ultimo decennio, le aziende tedesche hanno prodotto alcune delle migliori auto che stabiliscono nuovi standard di stile, lusso, comfort e velocità. L'ingegneria tedesca è rinomata nel mondo per i suoi standard di qualità, motivo per cui alcune auto progettate e costruite da aziende locali sono state molto ricercate dai collezionisti per molti anni. Allo stesso tempo, i produttori tedeschi hanno creato alcune delle auto sportive più veloci di tutti i tempi. 10. Audi R8 V10 Decennium L'Audi R8 V10 standard è un'incredibile supercar, ma l'edizione limitata Decennium...