Test drive Peugeot 208: giovani leoni
Prime impressioni sulla nuova edizione della piccola 208 I francesi sono una nazione estetica, e questo è evidente nelle prestazioni e nell'aspetto generale della nuova 208. Con le sue linee di carrozzeria rapide e le luci di marcia diurna a LED, che le conferiscono un aspetto predatore di una tigre dai denti a sciabola, il modello Peugeot ha tutte le possibilità di distinguersi dagli altri rappresentanti di questa classe. Da questo punto di vista, non sorprende che l'azienda francese aderisca al concetto secondo cui i consumatori dovrebbero prima prestare attenzione al design prima di mostrare interesse per un sistema di azionamento. Secondo gli strateghi di PSA, lo sviluppo di una piattaforma completamente elettrica in questa fase è troppo costoso e troppo rischioso, perché lo sviluppo dell'elettrificazione nei prossimi anni è molto difficile da prevedere, soprattutto nella classe delle auto piccole, dove più...
Test Drive Peugeot 5008: modelli, prezzi, specifiche e foto – Guida all'acquisto
Peugeot 5008: modelli, prezzi, specifiche e foto – Guida all'acquisto Tutto sulla Peugeot 5008: prezzi, motorizzazioni, pregi e difetti del SUV 7 posti medio francese La seconda generazione della Peugeot 5008 – nata nel 2017 e in fase di restyling nel 2020 – molto diverso dalla prima serie: oggi questo nome (usato dalla Casa del Leone a cavallo tra gli anni 00 e 10 per un monovolume) sta per Media SUV un 7 posti a trazione anteriore costruito sullo stesso piano del Citroën Grand C4 SpaceTourer. In questa Guida all'Acquisto della Peugeot 5008, analizzeremo nel dettaglio tutte le versioni della Transalpine Sport Utility presenti a listino: Prezzi, Motori, accessori, prestazioni, pregi, difetti e quant'altro lo esprimi. Foto della Peugeot 5008 Peugeot 5008: caratteristiche principali La seconda serie della Peugeot 5008 non è…
Test drive Peugeot Rifter: nuovo nome, nuova fortuna
Alla guida del nuovo modello multifunzionale del marchio francese Non è facile vendere tre cloni di auto altrettanto buone basate su un concetto comune, ed è ancora più difficile organizzare ciascuno dei prodotti in modo che abbia abbastanza spazio al sole. Ecco un esempio specifico: la piattaforma PSA EMP2 trasporta tre prodotti quasi identici: Peugeot Rifter, Opel Combo e Citroen Berlingo. I modelli sono disponibili in una versione corta con cinque posti e una lunghezza di 4,45 metri, nonché una versione lunga con sette posti e una lunghezza della carrozzeria di 4,75 metri. L'idea di PSA è di avere Combo come membro d'élite del trio, Berlingo come scelta pragmatica e Rifter come avventuriero. Design con sentori di avventura La parte anteriore dell'auto è progettata nel già familiare...
Test drive Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: solo diverso
Citroën ha ancora una volta avuto il coraggio di sorprendere i propri clienti e attirare l'attenzione dei concorrenti. Davanti a noi c'è C4 Cactus, un meraviglioso prodotto del marchio francese. Continuare la tradizione del marchio di creare auto semplici ma originali è un compito ambizioso. Nel test Citroën, il team del marchio ha lasciato con cura informazioni esaustive per la stampa. Ci informa in dettaglio sui materiali che compongono i pannelli esterni della carrozzeria, chiamati Airbump (in realtà sono fatti di "poliuretano termoplastico organico"), spiega i vari modi per ridurre il peso, richiama l'attenzione sul valore di avere un piccolo 1,5, Serbatoio del tergicristallo da 2 litri , ma non è stata detta una parola sul predecessore del Cactus: "Il brutto anatroccolo" o 2CV. Basti pensare a quanti modelli Citroën non sono mai riusciti a diventare...
Test drive Prima conoscenza con Peugeot 2008
I francesi hanno portato un nuovo crossover compatto e, a quanto pare, stanno già dubitando delle sue prospettive. E dopo che ci siamo incontrati, diciamo che questo è uno degli eventi principali della crisi del mercato russo Metti da parte i calcolatori logori. Chiudi i tavoli con i riepiloghi di attrezzature, tassi di prestito e liquidità. Ricorda perché ami le auto e, se non funziona, arrotola questo articolo e vai a prendere un'altra auto condivisa da un cumulo di neve. Perché la sola Peugeot 2008 incredibilmente irrazionale è in grado di dissipare tutta l'oscurità che si è insinuata nel mercato russo negli ultimi anni. Ma non può fare a meno dell'aiuto. Quando parlo di irrazionalità, intendo esattamente ciò che ti interessa in primo luogo. Per più di due...
Prova su strada Peugeot 5008
Una cabina di un furgone aziendale, un divano di casa, una cabina di un aereo di linea, un punto di attrazione, un autobus per bambini, un gadget su ruote e altre associazioni evocate da un insolito crossover a sette posti dalla Francia.Nel nostro mercato, i francesi chiamano Peugeot 5008 un crossover, ma in termini di layout e praticità è più un minivan da fondo. Le auto di questo formato sono molto richieste, ma chi ha mai provato la 5008 si è innamorato senza lasciare traccia. Il prezzo di $ 27 impedisce all'auto di conquistare il mercato. per la versione base dell'Active con motore turbo benzina da 495 cavalli. Un diesel della stessa potenza alza l'asticella a 150 dollari, e la Peugeot 29 più costosa, che è stata nelle mani dei redattori di AvtoTachki, costa già 198 dollari. Questo è quanto un'auto a sette posti davvero grande con interni decappottabili e un mucchio di ...
Prova su strada Peugeot 508: Atterraggio
La Peugeot di fascia media ha detto addio agli esperimenti di design: la nuova 508 ha nuovamente acquisito l'aspetto di una berlina seria. E questa è una buona cosa: il modello deve ancora essere sostituito e il suo predecessore, il 407, e il più grande 607, riguadagnano il terreno perduto in questo segmento di mercato altamente controverso. Domanda per 400 lev: se i modelli 407 e 607 vengono sostituiti da un successore comune, come si chiamerà? Esatto, la 508. Questa idea è stata implementata anche in Peugeot quando hanno considerato il futuro in vista delle scarse prestazioni della grande 607 e dell'imminente sostituzione della 407. Ciò che mancava alla 607 berlina di fascia alta era l'espressività del il fratello di classe media del 407: una grande griglia e sporgenza anteriore, cromature lucide nella cabina ...
Prova su strada le pastiglie dei freni ecologiche ed efficienti
Federal-Mogul Motorparts ha annunciato l'espansione della sua gamma Ferodo Eco-Friction di pastiglie freno a basso o nessun rame. La tecnologia Eco-Friction di Ferodo è brevettata secondo gli standard Original Install (OE) ed è la tecnologia preferita da numerosi produttori di veicoli. Oltre a proteggere l'ambiente, mira a migliorare gli spazi di frenata, che è importante per una guida sicura. I test dei cuscini Eco-Friction mostrano che non solo sono buoni quanto i tradizionali componenti in rame, ma spesso sono significativamente migliori. Ad esempio, la Volkswagen Golf VI ha uno spazio di frenata con pastiglie freno Ferodo Eco-Friction più breve del 10% a 100 km/h e del 17% più breve a 115 km/h.Altri modelli di serie come Peugeot Boxer e Fiat Ducato riducono la distanza di arresto...
Test drive Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 – Prova su strada
Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - Prova su strada La nuova 3008 cambia look e diventa un SUV che fa colpo: look sportivo e ottima qualità. Pagella città 8/ 10 Fuori città 8/ 10 autostrada 8/ 10 Vita a bordo 8/ 10 Prezzo e costo 7/ 10 sicurezza 8/ 10 Con il suo look sportivo e gli interni futuristici, la Peugeot 3008 entra nel C-SUV a spalla larga segmento. La qualità degli interni e delle finiture è innegabile, e su strada la 3008 si guida bene, ma il design che privilegia il comfort non la rende dinamica come sembra. Benvenuti nel SUV: la Peugeot 3008 evita l'aspetto di un monovolume eccentrico e...
Test drive Renault Mégane contro VW Golf, Seat Leon e Peugeot 308
Renault Mégane di quarta generazione nella prima battaglia contro le rivali compatte La nuova Renault Mégane è veloce, economica e confortevole? È arredato in modo elegante o semplicemente deludente? Chiariremo questi problemi confrontando il modello con Peugeot 308 BlueHDi 150, Seat Leon 2.0 TDI e VW Golf 2.0 TDI. La nuova Renault Mégane è stata presentata al Salone di Francoforte lo scorso anno e anche allora sembrava molto promettente. Ma ora le cose si fanno serie. Di fronte a Peugeot 308, Seat Leon e VW Golf, il nuovo arrivato affronta avversari agguerriti con i quali dovrà confrontarsi in dure prove di dinamica, consumo di carburante e comportamento su strada sotto lo stretto controllo dei collaudatori. Perché finora le tre precedenti generazioni di Renault...
Prova su strada Peugeot 3008 HYbrid4
E dentro - 3008. Ora tutto è chiaro e confermato ufficialmente: l'azienda PSA, che da diversi anni "disturba" i concorrenti con una soluzione insolita per gli ibridi diesel, produrrà e venderà veri ibridi. In pratica, sembra così: la parte anteriore rimane la tecnologia familiare del motore a combustione (tra le righe: quando chiedi loro direttamente e li guardi negli occhi, non negano la possibilità di un motore a benzina), e questa unità sarà collegata posteriore con motore elettrico. Cioè: un derivato del petrolio guiderà le ruote anteriori e l'elettricità guiderà quelle posteriori. Una tale classificazione della tecnologia rende relativamente facile implementare un vero ibrido. Ciò significa che il veicolo può essere alimentato dal solo motore a combustione interna, dal solo motore elettrico o da entrambi.…
Test drive Peugeot 208: Invitiamo le signore
Con la 207 incapace di replicare il successo della 205 e della 206, la 208 ha ora il compito di riportare Peugeot nella top delle vendite di auto piccole. Una dettagliata prova pratica del nuovo modello dell'azienda francese. Pochi hanno una vera ragione per vantarsi di aver reso felici milioni di donne. La Peugeot 205 fu tra i pochi fortunati a compiere questa impresa, così come il suo successore, il 206. In totale sono state vendute più di 12 milioni di copie dei due "leoni", di cui almeno la metà acquistate da signore di età e ceto sociale diversi. Sembra che la Peugeot sia stata a un certo punto stordita da questo impressionante successo, perché la 207 non era solo 20 centimetri più lunga e 200 chilogrammi più pesante del suo predecessore, ma guardava anche ...
Test drive Peugeot 3008: un po' di tutto
Il marchio francese Peugeot ha recentemente aggiornato il suo crossover compatto 3008. Le prime impressioni sono di una versione con motore diesel da 3008 litri e cambio manuale. Quando è stata introdotta cinque anni fa, la 3008 è entrata nel mercato con la forte pretesa di essere una station wagon, un furgone e un SUV. I fatti hanno dimostrato che il modello utilizzava effettivamente meno delle capacità di ciascuna delle tre categorie elencate, sebbene non offrisse l'intera gamma di capacità di nessuna di esse. Ancora più importante, il concetto personalizzato di Peugeot è stato accolto molto bene dalla clientela europea, con oltre mezzo milione di unità vendute fino ad oggi. Per mantenere vivo l'interesse nei confronti della XNUMX, l'azienda francese ha sottoposto il suo crossover ad alcuni trattamenti "ringiovanenti". I cambiamenti più evidenti nel layout della parte anteriore ...
Prova su strada Peugeot 5008
Aspetto brillante, interni creativi, sette posti, motore a benzina o diesel, modalità fuoristrada: la 5008 è diventata improvvisamente un crossover dopo un cambio di generazione.La nuova 5008 è essenzialmente una versione allungata dell'attuale 3008 basata sulla piattaforma EMP5008. La parte anteriore è quasi identica, ma la base è stata aumentata di 3008 mm e la lunghezza della carrozzeria è aumentata di 2 mm. Sembra originale "king-size", ma la sua attrattiva dipende dall'angolazione. E anche dal prezzo: la fodera e il piumaggio della versione iniziale di Active sono più semplici. È un crossover, come insistono i francesi? E perché, a proposito, insistere? Uno dei motivi della comparsa del 165 nel nostro paese è stato il russo ...
Prova le city car: quale delle cinque è la migliore?
Daihatsu Travis, Fiat Panda, Peugeot 1007, Smart Fortwo e Toyota Aygo offrono innegabili vantaggi nel traffico urbano. Quale dei cinque concept automobilistici avrà maggior successo per le grandi città? Riuscire a infilarsi velocemente nel primo parcheggio possibile e riuscire a uscirne quasi istantaneamente è una disciplina in cui le piccole city car hanno indubbiamente enormi vantaggi rispetto a quelle più comode e sofisticate, ma molto più grandi e irreversibili. modelli d'élite. Ma i tempi stanno cambiando e oggi i clienti chiedono ai loro assistenti urbani molto di più delle dimensioni compatte e della manovrabilità. Ad esempio, gli acquirenti vogliono sicurezza e comfort per i propri figli. Inoltre più spazio per la spesa o per i bagagli. Con un po' di stile e...
Prova su strada Peugeot 408
I francesi sanno, come gli altri, come ricavare una berlina economica da una berlina. L'importante è che l'aspetto non ne risenta ... Nel 1998, i francesi hanno fatto un semplice trucco: un bagagliaio è stato attaccato alla berlina economica Peugeot 206, che non era popolare in alcuni mercati. Si è rivelata una berlina sproporzionata a un prezzo interessante. Qualche anno dopo, un'altra berlina subì esattamente la stessa sorte, ma già una classe C: la Peugeot 308. Ad un certo punto smisero di acquistare il modello in Russia, ei francesi decisero di trasformare la berlina in una berlina: fu creata la 308 sulla base della 408 con un minimo di modifiche progettuali L'auto non ebbe grande popolarità, e poi ci fu la crisi, a causa della quale la 408 salì notevolmente. Ora, negli allestimenti medi e alti, il "francese" è alla pari con più ...