Test drive Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, prova monovolume compatta francese – Prova su strada
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, prova monovolume compatto francese - Prova su strada Pagella città 7/ 10 Fuori città 8/ 10 autostrada 8/ 10 Vita a bordo 8/ 10 Prezzo e costi 7/ 10 sicurezza 8/ 10 La Citroën C4 Picasso ha tutto ciò che un automobilista può solo desiderare da un minivan: interni spaziosi, un bagagliaio capiente e un motore leggermente “assetato”. Ma la qualità si paga... La Citroën Picasso C4 è una delle migliori compatte di monovolume, forse anche quella di maggior successo. Infatti, il monovolume Double Chevron ha tutte le carte in regola per soddisfare i papà che viaggiano per chilometri. Nella nostra prova su strada dobbiamo analizzare la versione BlueHDI 120 in abbinamento al cambio automatico EAT6 in…
Test drive Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: solo diverso
Citroën ha ancora una volta avuto il coraggio di sorprendere i propri clienti e attirare l'attenzione dei concorrenti. Davanti a noi c'è C4 Cactus, un meraviglioso prodotto del marchio francese. Continuare la tradizione del marchio di creare auto semplici ma originali è un compito ambizioso. Nel test Citroën, il team del marchio ha lasciato con cura informazioni esaustive per la stampa. Ci informa in dettaglio sui materiali che compongono i pannelli esterni della carrozzeria, chiamati Airbump (in realtà sono fatti di "poliuretano termoplastico organico"), spiega i vari modi per ridurre il peso, richiama l'attenzione sul valore di avere un piccolo 1,5, Serbatoio del tergicristallo da 2 litri , ma non è stata detta una parola sul predecessore del Cactus: "Il brutto anatroccolo" o 2CV. Basti pensare a quanti modelli Citroën non sono mai riusciti a diventare...
Prova su strada Citröen Nemo
Citroën, in collaborazione con Peugeot e Fiat, ha introdotto un piccolo furgone chiamato Nemo. Il pesce Citroën più grande è lungo solo 3 metri e, con una lunghezza ridotta (più o meno come il C86), appartiene alla gerarchia delle case Berling, Jumpy e Jumper. Poiché ha un raggio di sterzata inferiore a dieci metri, è altamente manovrabile e quindi destinato principalmente al (piccolo) traffico urbano. Con uno spazio per i bagagli, per lo più di 2 metri cubi, che può essere ampliato fino a un invidiabile 5 m2 con un sedile passeggero ribaltabile (e più profondo) (che aiuta a trasportare oggetti lunghi fino a 8 metri), regnerà incontrastato. nei cantieri dei piccoli artigiani. Ha una capacità di carico di 3 kg, e per facilitare...
Test drive Citroën C3 BlueHDI 100 e Skoda Fabia 1.4 TDI: piccolo mondo
Due piccoli modelli diesel competono in un test comparativo Fino a poco tempo fa, il piacere delle piccole auto francesi spesso costringeva a lasciare il posto alle serie qualità dei concorrenti. Tuttavia, la nuova Citroën C3 ha tutte le possibilità di vincere. SkodaFabia. Come se una scatola con la scritta "Pregiudizio" venisse chiusa da un grande cassettone. Sì, sarebbe più corretto dire “aspettative soddisfatte”, ma alla fine il soddisfacimento delle aspettative comporta in realtà dei pregiudizi. È tutto. Ora, sulla stretta strada K 2321, da qualche parte nel bel mezzo del nulla, la nuova Citroën C3 riparte da zero, perché si rifiuta ostinatamente di essere all'altezza del cliché secondo cui le auto francesi hanno paura delle curve. Invece un piccolo modello che pesa meno di 1,2 tonnellate si maneggia con grande euforia…
Test di guida Citroën C4 Cactus: Pragmatico
Cosa si nasconde dietro il suo nome "spinoso"? Modesta, intelligente, ridotta alla Citroen più importante? Riguarda il brutto anatroccolo? Non questa volta: ora abbiamo il nuovo C4 Cactus. Un nome insolito dietro il quale si nasconde un concetto altrettanto insolito. Secondo il designer Mark Lloyd, il nome è nato dai primi schizzi della futura auto: sono decorati con molte luci a LED che, come spine su un cactus, vogliono spaventare gli intrusi. Bene, lungo il percorso dallo sviluppo del concept al modello di produzione, questa caratteristica è scomparsa, ma questo non è sorprendente. "Tuttavia, il nome è perfetto per questo modello", continuò Lloyd con convinzione. La tecnologia LED ora si trova solo nelle luci di marcia diurna e le punte luminose sono state sostituite con quelle piene...
Test drive Citroen C4 Picasso: una questione di luce
Nell'industria automobilistica odierna, non esiste quasi nessun modello con una superficie vetrata più ampia della nuova Citroën C4 Picasso: le dimensioni dei finestrini ricordano letteralmente gli schermi cinematografici ... Un test su un modello a sette posti con un motore diesel Citroën da due litri definisce questa vettura "da sogno", che ricorda una sorta di palazzo di vetro su ruote, con dieci finestrini giganti, un parabrezza panoramico e un tetto apribile in vetro opzionale dotato di tettuccio avvolgibile. Tutto questo compone 6,4 metri quadrati di superficie vetrata e garantisce un'atmosfera luminosa e accogliente, disponibile anche per sette passeggeri. Come saranno le cose con 30 gradi Celsius e il caldo sole estivo è un'altra questione, ma in questa stagione è troppo presto per preoccuparsi di tali potenziali problemi. A…
Test drive Citroen DS4 – Prova su strada
Citroën DS4 - Paghella Prova su strada Città 7/ 10 Fuori città 8/ 10 Autostrada 7/ 10 Vita a bordo 8/ 10 Prezzi e costi 7/ 10 Sicurezza 8/ 10 La nuova offerta Citroën trova le sue migliori qualità nella ricchezza degli equipaggiamenti di serie e manovrabilità stradale. Il motore è abbastanza potente, ma non è un fulmine e la strada regge bene. Hai un neo? Sì, questo posto non è sufficiente per cinque persone, c'è una specie di scricchiolio, non è chiaro perché l'edificio debba essere rialzato. Una sorta di piccola gran turismo. Potrebbe avere successo, forse più della stessa C4... La Citroën DS4 principale è un oggetto strano. Tuttavia, a loro piace, visti i punti di vista delle persone e le domande che abbiamo ricevuto. Lo diciamo subito, linee...
Prova su strada l'ultimo capolavoro francese Citroen XM V6
Questa Citroen era più bella di qualsiasi Mercedes o BMW. Ha quasi distrutto la competizione, ma alla fine è caduto vittima del suo stesso coraggio: è stata una ribellione! Sono passati più di dieci anni da quando la fallita Citroen passò sotto il controllo dei razionalisti della Peugeot nel 1976. Più di dieci anni di sradicamento della creatività, dell'anticonformismo e della sana (a volte no) follia automobilistica. La prossima grande Citro non sarebbe dovuta nascere affatto: la divina DS e l'avanguardia CX rischiavano di restare senza eredi. Ma gli ingegneri hanno ripreso lo sviluppo segretamente dalla direzione e quando tutto è stato rivelato era troppo tardi per fermarsi. È così che è nato XM. Gli italiani dello studio Bertone hanno dipinto un corpo sfaccettato nello stile di un intercettore spaziale - e si potrebbe dire che nel 1989 ...
Test drive Citroën C5 Aircross: modelli, prezzi, specifiche e foto – Guida all'acquisto
Citroën C5 Aircross: modelli, prezzi, specifiche e foto Guida all'acquisto Tutto sulla Citroën C5 Aircross: prezzi, motori, punti di forza e punti deboli del SUV compatto francese La Citroën C5 Aircross 2018. – Il SUV compatto è francese e la trazione anteriore è sviluppata sulla stessa piattaforma della Peugeot 308 SW. In questa Guida all'acquisto di Citroën C5 Aircross analizzeremo nel dettaglio tutte le opzioni presenti nel listino Double Chevron Crossover, una delle migliori offerte del segmento: Prezzi, Motori, accessori, prestazioni, pregi, difetti e tanto altro ancora esprimi Esso. Immagini di Citroën C5 Aircross Citroën C5 Aircross: punti salienti La Citroën C5 Aircross è un SUV compatto piuttosto ingombrante (4,50 metri) con sufficiente spazio per la testa e le gambe per i passeggeri posteriori. Il tronco è enorme in…
Test drive Citroën C4 Cactus contro Renault Mégane: non solo design
Due modelli francesi con uno stile individuale a un prezzo ragionevole Ci sono molte auto compatte poco appariscenti ovunque intorno a noi, e così è in Francia. Ora con la nuova Citroën C4 Cactus 4 Renault, i produttori locali Mégane stanno attaccando concorrenti affermati con alternative su misura che differiscono dalle masse non solo per il design. Hai determinate preferenze per lo stile di vita francese e stai cercando un'alternativa alle solite auto di classe compatta prodotte in serie? Benvenuti al primo test comparativo della nuova Citroën C4 Cactus con la sua connazionale Renault Mégane: entrambi i modelli hanno versioni a benzina con circa 130 CV. Innanzitutto, notiamo che le auto francesi possono essere un'alternativa allettante per gli acquirenti che cercano un prezzo basso. Quindi, impercettibilmente, siamo già entrati nell'analisi dei listini.…
Prova su strada della Citroen C4 aggiornata
I progettisti sono stati chiaramente guidati dai cinesi, a cui è piaciuto il design sfrenato della parte anteriore del corpo: Kazan è dotato di molte telecamere di controllo. Guidano qui con tanta attenzione, come se in ogni macchina un ispettore della polizia stradale si sedesse accanto all'autista e annotasse le minime deviazioni dalle regole. Eccomi qui, riassicurato, ogni minuto guardo il tachimetro. Non eccedere inavvertitamente. Ma la scala della velocità non è facile da leggere e il suo sostituto digitale aiuta solo in parte: le letture vengono visualizzate con ritardi. Ma gli strumenti sono letteralmente dipinti da una frazione della creatività aziendale: negli allestimenti superiori è possibile cambiare i colori delle scale e dei numeri con i pulsanti: bianco, sfumature di blu. Esatto, in questo frammento tutto il sapore di Citroen. Sempre qualcosa di speciale, originale. La berlina C4 aggiornata non fa eccezione. Citroen C4 Berlina per…
Prova su strada Citroen C3 Aircross
Della serie di auto Citroen che sembrano crossover, il mercato russo finora ne ha solo una. Il C3 Aircross non pretende di essere un ladro, guardando intensamente negli occhi un pubblico completamente diverso: il furgone Lada Largus sull'onnivora sospensione Logan rotola lentamente lungo la strada sterrata, scegliendo con cura un percorso più uniforme. Sebbene la strada sembri abbastanza decente (la superficie è sempre rotolata e livellata qui), ci sono ancora tacche e buche ruvide. Vedendo il segnale di svolta a sinistra, l'autista del furgone spinge l'auto a destra, aprendo la strada, e rallenta notevolmente, temendo di prendere un sassolino sul parabrezza. Il C110 Aircross da 3 cavalli si arrampica facilmente in salita, aggirando il Largus nella direzione opposta, ma i passeggeri chiedono di rallentare: rimbalzare su bellissime ruote da 17 pollici non è molto comodo per loro. In "Dannazione...
Test drive Citroën 11 CV, Citroën DS, Citroën CX: l'avanguardia francese
Lunga vita alla differenza! Incontro tra due classici francesi attuali e uno futuro Nel ventesimo secolo, il marchio Citroën ha un posto speciale nel mondo automobilistico grazie alla tecnologia più avanzata e al design originale. Oggi faremo conoscenza con tre modelli classici: 11 CV, DS e CX. All'inizio degli anni '60, i turisti in visita in Francia videro sulla strada un'immagine insolita: tra i modernissimi modelli Citroën ID e DS con superfici lisce in stile siluro e l'elegante Peugeot 404 a forma di Pininfarina con piccole pinne posteriori. , guidava numerose auto nere o grigie di design prebellico. Sembra che non tutti i francesi possano permettersi una nuova auto familiare. Almeno, questo è quello che pensavano molti proprietari di Opel Rekord e Ford 17 M, che sono venuti con ...
Test drive Citroën SM e Maserati Merak: fratelli diversi
Due auto di un'epoca in cui le auto di lusso avevano un carattere unico Citroën SM e Maserati La Merak condivide lo stesso cuore: un magnifico motore V6 progettato da Giulio Alfieri con un insolito angolo tra bancata e cilindro di 90 gradi. Per integrarlo davanti all'asse posteriore nel modello italiano, viene ruotato di 180 gradi. E questa non è l'unica follia... È una cosa comune per i fratelli: il primogenito deve lottare per la sua libertà, e una volta che l'ha ricevuta, gli altri possono godere dei privilegi che hanno già acquisito. D'altra parte, soggetti con caratteri molto diversi possono svilupparsi dagli stessi geni: ribelli o modesti, calmi o crudeli, atletici o per niente...
Prova su strada tutti i SUV – Guida all'acquisto
AUDI Q5 2.0 TDI 170 CV quattro Prezzi a partire da: 39.601 euro Versione consigliata: 41.831 euro È il SUV più piccolo della gamma Audi, ma per dimensioni esterne è piuttosto ingombrante. Il design ricorda le berline della Casa sia internamente che esternamente. Lo spazio e la comodità a bordo non mancano, e il bagagliaio è molto capiente. Tuttavia, il comportamento su strada è sorprendente: buon grip e piacere di guida grazie a sospensioni precise e ben calibrate, oltre a ottimi motori. Inoltre, grazie alla trazione integrale e alla buona altezza da terra, si sente bene anche su strade sterrate leggere. L'asfalto resta comunque l'habitat ideale. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Prezzi da:…
Test drive VW Golf vs Mazda 3 vs Citroen C4: competizione tra modelli base nella classe delle compatte
Circa 1,2 tonnellate di peso a vuoto e 1,4 litri di cilindrata non sembrano molto promettenti. La risposta alla domanda su come convivere con i modelli base della classe media darà Golf, Mazda 3 e C4. I Challenger cercano di impressionare i loro proprietari nel modo più onesto possibile, ma non ci riescono nemmeno per poco tempo: sembrano voler esistere in un mondo senza ripide discese, popolato da guidatori troppo pigri per cambiare marcia. In effetti, queste tre macchine sono in realtà rivolte a persone che sono disposte a sottomettersi alla loro natura calma, anche leggermente lenta. Gli acquirenti dei modelli base si sentiranno sicuramente meglio quando viaggiano su brevi e medie distanze. Sarebbe anche bello se le loro ambizioni autostradali non portassero a...