Confronto di Audi con i suoi principali concorrenti (BMW, Mercedes-Benz, Lexus)
Audi si è affermata come un attore forte, producendo costantemente automobili che combinano stile, prestazioni e tecnologia all'avanguardia. Tuttavia, Audi deve affrontare la forte concorrenza di altri rinomati produttori di auto di lusso come BMW, Mercedes-Benz e Lexus. In questo articolo confrontiamo le prestazioni di Audi con quelle della concorrenza su vari aspetti tra cui esperienza di guida, comfort e tecnologia. Dinamiche di guida Audi è ben nota per il suo sistema di trazione integrale Quattro, che fornisce trazione e manovrabilità eccezionali in una varietà di condizioni di guida. Questa tecnologia è diventata un vantaggio significativo per Audi, soprattutto nei suoi modelli orientati alle prestazioni come la serie RS. La BMW, con la sua piattaforma a trazione posteriore, offre un look da auto sportiva più tradizionale, enfatizzando l'agilità e la precisione. Suddivisione…
Test drive Audi RS 6, BMW Alpina B5, AMG E 63 ST: Torneo con 1820 CV
Le station wagon di fascia alta con motori V8 e doppia trasmissione misurano la forza su strada e su pista Nuova Audi RS 6 ha molte cose da fare, ma nessuna restrizione visiva. E di cosa è capace la station wagon Avant da 600 cavalli? Anche BMW Alpina e Mercedes-AMG hanno inviato i loro modelli combinati con motore V8 e doppio cambio per test comparativi. La mente umana ha un proprio sistema di gestione della stabilità, si chiama concentrazione. La stupidità in tutto questo è che solo in pochi riescono a trovare un pulsante per accenderlo e spegnerlo. Nella maggior parte delle persone, la sua azione o inazione è attivata da influenze esterne. Per inazione intendiamo un senso di sicurezza, anche la sicurezza che sperimentiamo attualmente a velocità superiori a 250 km...
Prova su strada Volvo XC90 e Audi Q7
Mi siedo al volante di una Volvo XC90, ma non tocco né il volante né i pedali, guardando periodicamente i miei vicini a valle. Guarda, l'auto va da sola! Lo smartphone è nella mia mano sinistra e sto scorrendo il feed di Facebook con la mano destra. Il sonnolento traffico mattutino si insinua lentamente da un semaforo all'altro, e io striscio con esso al sottile accompagnamento di un mormorio di un motore diesel. Mi siedo al volante di una Volvo XC90, ma non tocco né il volante né i pedali, guardando periodicamente i miei vicini a valle. Guarda, l'auto va da sola! Non per molto, anche se chiedendo di toccare periodicamente il volante, ma - se stessa. Assicurati di fare clic su un selfie, ma è meglio fare un breve video e pubblicarlo immediatamente. Non è questo il mio punto più alto?...
Test drive Audi S5 Cabrio e Mercedes E 400 Cabrio: serrande per quattro
A volte vuoi solo essere in aria, preferibilmente su due navi di lusso aperte a quattro posti, come le decappottabili. Audi S5 e Mercedes E 400. Quale dei due modelli gioca con il vento in modo più audace, lo scopriremo in questo test. È un bene che due lussuose decappottabili a quattro posti non siano politici. Se così fosse, tutti i loro titoli verrebbero analizzati in dettaglio per il plagio e, di conseguenza, alcune cose sarebbero sbagliate nei titoli. Le conseguenze sono note: indignazione mediatica e fuga all'estero. Ma con un'estate così eccitante, chi avrebbe potuto immaginarlo a giugno? – vogliamo tenere con noi due eroi aperti. Se scappiamo con le nostre bellezze, sarà il più...
Test drive Audi Q7 3.0 TDI: combattente versatile
Al volante di uno dei rappresentanti più famosi del segmento dei SUV di lusso A tre anni dal suo lancio, l'attuale edizione dell'Audi Q7 continua ad essere uno dei modelli più forti nel segmento dei SUV di lusso. In questa occasione non ci possono essere due opinioni: la Q7, lunga poco più di cinque metri, impressiona sempre di più a ogni chilometro percorso. Su richiesta del cliente, è possibile ordinare opzioni high-tech per il telaio del modello, come un assale posteriore girevole e sospensioni pneumatiche adattive. Quest'ultimo è uno degli optional di particolare pregio nell'elenco degli optional, in quanto non solo contribuisce ad esaltare ulteriormente il già ottimo comfort di guida, ma esalta ulteriormente la funzionalità di Q7, poiché in…
Test drive Audi SQ5, Alpina XD4: la magia della coppia
Prova due auto costose e potenti che promettono molto divertimento sulla strada. Le due auto nella foto hanno 700 e 770 newton metri. È difficile trovare un altro potente modello di SUV in questa classe con molta più trazione. L'Alpina XD4 e l'Audi SQ5 ci regalano enormi sbalzi di coppia, nati dall'autoaccensione, e tante altre cose utili.I paesaggi nelle nostre foto sono spesso sbiaditi e sembrano auto che passano. Questo perché i nostri fotografi esprimono la percezione della velocità attraverso il loro lavoro. Ma alcune auto non hanno bisogno di maestri della fotografia per far fluttuare alberi e cespugli: l'incredibile coppia è sufficiente per creare questa immagine fantasiosa. Come nel caso di Alpina XD4 e Audi SQ5. Se…
Prova su strada Audi A4 vs Infiniti Q50
Queste berline hanno 654 CV. per due, ma non cercano nemmeno di essere sportivi. I supereroi tra le auto sono imbarazzati da serie speciali come RS o AMG con enormi body kit e preferiscono rimanere nell'ombra.Peter Parker non amava essere additato, quindi ha provato un costume da supereroe solo in casi eccezionali. La storia di Bruce Wayne è leggermente diversa, ma non ha mai indossato una maschera di Batman solo per mettersi in mostra. Le versioni top di Audi A4 e Infiniti Q50 sono supereroi tra le auto. Non sfoggiano kit carrozzeria osceni, sospensioni ribassate, styling o targhette come AMG, S-Line, GT, RS, ST, M su tutto il corpo. Ma allo stesso tempo, qualcosa vive decisamente in loro con il prefisso "over": potente, intransigente ...
Test drive Audi TTS Coupé: combinazione inaspettatamente riuscita
Audi sta cambiando radicalmente la gerarchia nella gamma di modelli TT: d'ora in poi, la versione top del modello sportivo sarà equipaggiata con un motore a quattro cilindri che si basa principalmente sull'elevata efficienza. Dato che la versione più potente della TT al momento ha un motore V3,2 da 6 litri con 250 cavalli sotto il cofano, è logico aspettarsi che l'ammiraglia TTS sia equipaggiata con questa o anche un'unità più grande. . Tuttavia, gli ingegneri di Ingolstadt hanno optato per una politica completamente diversa e l'atleta bash della famiglia TT ha ricevuto una versione ridisegnata del quattro cilindri 2.0 TSI, che, nonostante i due cilindri, produce meno di 22 cavalli e 30 Nm in più rispetto al classico sei. Dove sono finiti i due cilindri? Benvenuti nel mondo del ridimensionamento...
Prova su strada Audi A4, Jaguar XE e Volvo S60. Noble assemblea
La concorrenza nel segmento D premium riduce tutte le controversie sulla scelta di un'auto a una discussione sulle sfumature. È tanto più interessante scoprire quale produttore presta maggiore attenzione ai dettagli e alle piacevoli sciocchezze: i prezzi per una berlina premium del segmento junior partono solo da $ 32, ma il costo di un acquisto reale sarà ancora più alto: tutto dipende da la configurazione e l'unità di potenza selezionata. Molto probabilmente, il cliente sceglierà sia la trazione integrale che un motore più potente di quello iniziale, quindi è necessario concentrarsi su almeno $ 748. Jaguar XE in questa trinità è la più costosa di tutte: un'auto con un motore da 39 cavalli parte solo da $ 298. Audi è più democratica e un'auto di prova con un motore diesel da 250 CV. Insieme a. in generale, si adatta facilmente a 42 milioni, anche tenendo conto dell'attrezzatura aggiuntiva. Volvo...
Prova su strada della gamma di motori Audi - Parte 1: 1.8 TFSI
La gamma di unità di azionamento del marchio è l'epitome di soluzioni incredibilmente high-tech. Serie sulle auto più interessanti dell'azienda Se stiamo cercando un esempio di una strategia economica lungimirante che assicuri lo sviluppo sostenibile dell'azienda, allora Audi può essere un ottimo esempio in questo senso. È improbabile che negli anni '70 qualcuno potesse immaginare il fatto che attualmente l'azienda di Ingolstadt sarebbe stata un concorrente alla pari di un nome così affermato come Mercedes-Benz. La risposta alle ragioni si trova in gran parte nello slogan del marchio "Progress through Technology", che è alla base del difficile percorso completato con successo verso il segmento premium. Un territorio dove nessuno ha il diritto di scendere a compromessi e offre solo il meglio. Quello che Audi e solo poche altre aziende possono fare garantisce loro esigono...
Prova su strada Audi S5 vs Mercedes AMG E53
Cosa decide nella battaglia delle supercar? Tempo di accelerazione a 100 km/h, velocità massima? Audi S5 e Mercedes AMG E53 hanno dimostrato che qualcos'altro può essere la cosa principale Il cinque volte campione di Formula 1 Lewis Hamilton ha più di 11 milioni di follower su Instagram. Sì, secondo questo indicatore, non ha ancora superato Olga Buzova, ma l'esercito dei suoi fan è enorme. Allo stesso tempo, il pilota britannico è una delle persone più odiose del motorsport moderno. Il più titolato degli attuali piloti delle "Royal Races" diventa molto spesso l'eroe dei tabloid e delle colonne di gossip. Inoltre, di regola, vi cade a causa di prestazioni molto ambigue. Hamilton o parla duramente del costume di suo cugino, provocando uno scandalo di genere sul Web, oppure si veste in modo strano ...
Test drive Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman: piccole gare
Tre grandi atleti, un unico obiettivo: il massimo del divertimento in pista e su strada. Nella versione GTS, il motore boxer a quattro cilindri della Porsche 718 Cayman è così potente che l'Audi TT PC e la BMW M2 devono ora preoccuparsi della loro reputazione di auto compatte. É davvero? Un tentativo amatoriale di filosofare ci fa chiedere se la mediocrità non veda attraverso la coscienza che non può apparire niente di meglio. O continua la sua presenza amorfa in una fitta nebbia di imperfezione? E cosa diavolo stanno cercando queste sciocchezze in un test serio? Leale. Quindi fissiamo il ricevitore GPS al tetto, incolliamo il display al parabrezza e giriamo la chiave di accensione della nuova Porsche 718 Cayman GTS con la mano sinistra. Interruttore rotondo accanto...
Prova su strada Audi A8 L vs Lexus LS
Se dai una nuova Audi A8 L o Lexus LS a un autista assunto, lo invidierai sicuramente. Ma qualcuno deve fare il lavoro Il mondo non ha mai visto berline esecutive così diverse: un'Audi molto da ufficio e tecnicamente avanzata contro una Lexus LS incredibilmente elegante, a volte persino sfacciata. Sembra che i giapponesi abbiano escogitato una nuova classe di auto (non abbiamo ancora deciso come chiamarla). La nuova LS è una berlina enorme e molto costosa che non ti farà sembrare ridicolo al volante. Audi A8 L dopo il cambio generazionale sembra ancora una classica berlina in un parcheggio del centro. L'elenco delle opzioni qui è più lungo del libro di Poklonskaya e ci sono così tanti posti nella parte posteriore che puoi giocare a backgammon sul pavimento.…
Manuale di aerodinamica
I fattori più importanti che influenzano la resistenza dell'aria del veicolo Una bassa resistenza dell'aria aiuta a ridurre il consumo di carburante. Tuttavia, ci sono enormi opportunità di sviluppo in questo senso. A meno che, ovviamente, gli esperti di aerodinamica non siano d'accordo con l'opinione dei progettisti. "Aerodinamica per chi non sa costruire motociclette". Queste parole furono pronunciate da Enzo Ferrari negli anni Sessanta e dimostrano chiaramente l'attitudine di molti designer dell'epoca verso questo lato tecnologico dell'auto. Tuttavia, solo dieci anni dopo si è verificata la prima crisi petrolifera, che ha cambiato radicalmente il loro intero sistema di valori. I tempi in cui tutte le forze di resistenza durante il movimento dell'auto, e in particolare quelle che sorgono quando passa attraverso gli strati d'aria, sono superate da ampie soluzioni tecniche, come l'aumento della cilindrata e della potenza dei motori, ...
Quanto pesa un'auto sportiva?
Quindici delle auto sportive più leggere e più pesanti mai testate da Sport Auto Magazine Il peso è il nemico di un'auto sportiva. La tavola lo spinge sempre verso l'esterno a causa della virata, rendendolo meno manovrabile. Abbiamo cercato in un database di dati da una rivista di auto sportive e ne abbiamo estratto i modelli sportivi più leggeri e più pesanti. Non ci piace affatto questa direzione di sviluppo. Le auto sportive si stanno allargando. E, purtroppo, sempre più gravemente. Prendiamo, ad esempio, la VW Golf GTI, il punto di riferimento per un'auto sportiva compatta. Nella prima GTI del 1976, il quattro cilindri 116 da 1,6 cavalli doveva trasportare poco più di 800 kg. Dopo 44 anni e sette generazioni, la GTI pesa mezza tonnellata in più. Qualcuno obietterà che invece...
Prova su strada tre opinioni sull'Audi A7
Che cos'è la praticità, quale indicatore è il più importante per questa caratteristica e come è generalmente determinato - discutiamo sull'esempio della nuova Audi A7 Ci sono auto pratiche progettate per uno scopo specifico. Ad esempio, rigorosamente per superare il fuoristrada più severo. E ci sono solo macchine incredibilmente belle, e l'Audi A7 è sicuramente una di queste. Potresti pensare alla praticità di un'auto a partire da $ 53. Non devo dirlo, ma probabilmente è solo un'illusione. Lo abbiamo capito usando l'esempio di un modello che era nella redazione di Autonews. Questa è un'auto dotata di un motore da 249 CV. con., con un prezzo di circa $ 340. Nikolai Zagvozkin, 85 anni, guida una Mazda CX-146 Ammiro sinceramente ciò che sta accadendo con il design Audi in...