Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 140CV Cool – Prova su Strada
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Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 140CV Cool – Prova su Strada
Il crossover a benzina 1.4 Boosterjet di Suzuki ha i giusti consumi e si guida bene.
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La S-Cross 1.4 Boosterjet è una degna alternativa alla versione diesel: con un'attenta gestione il risparmio è di oltre 2.000 euro, e i consumi sono ottimi. C'è molto spazio a bordo e la configurazione Cool è abbastanza completa.
Vai dal chirurgo plastico ed eccone uno nuovo Suzuki S Cross. La griglia verticale cromata trasforma - non poco - l'aspetto del crossover giapponese, rendendolo più simile a un "SUV basso". Il muso e alcuni fari più moderni sono stati rimossi, ma la Suzuki S-Cross è ancora lo stesso pratico crossover. La versione che abbiamo testato è il motore Boosterjet turbocompresso da 1.4 litri. C. Con iniezione diretta e cambio manuale a 140 marce, trazione integrale e sistema Cool.
città
In faccia 4,3 metri di lunghezza e largo quasi 1,8, suzuki s-cross non è esattamente una macchina piccola, ma nel traffico cittadino non è per nulla scomoda. Questo grazie alla frizione molto leggera e al motore 1.4 Boosterjet, così flessibile da permetterti di guidare in sesta posizione a 60 km/h “rimuovendo” il pedale dell'acceleratore. Quindi, essendo un motore a benzina, ha anche il vantaggio di scaldarsi più velocemente e non ha problemi di FAP se usato per brevi viaggi, il che è importante.
Le производительность sono adeguati: 0-100 km/h in 10,5 secondi e 200 km/h di velocità massima;
l'unico inconveniente è la visibilità posteriore. La versione cool è priva dei sensori di parcheggio anteriori e posteriori, ma si possono aggiungere pagando 189 euro.
Fuori città
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet ama i viaggi di media e lunga distanza, preferibilmente con molte curve. Sembra un'auto sottile (pesa solo 1290 kg): lo sterzo preciso e ben ponderato e la comoda leva del cambio rendono la Suzuki S-Cross molto piacevole da guidare.
1.4 Boosterjet fornisce 140 CV e 220 Nm di coppia: è chiaramente un motore più bello del 1.6 diesel, è più vellutato, elastico e silenzioso, anche se ai medi regimi non ha la stessa potenza del 1.6 diesel; dall'altro, ha una portata più ampia e una consegna più lineare.
Se utilizzato correttamente (da 1.000 a 2.000 giri/min con un po' di benzina), ti accompagnerà senza sforzo ovunque tu vada con pochissimi consumi. La casa sostiene che l'uso combinato è di 5,6 l/100 km, ma con una gestione (molto) attenta siamo riusciti a ottenere di più; Una buona vittoria per un motore a benzina turbocompresso. Tuttavia, quando iniziano le salite e le zone montuose, il flusso aumenta notevolmente, ma supponiamo che i 16 km/l reali siano a portata di mano.
autostrada
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 Ha anche buone capacità di trail running, con il sedile non affaticante e l'abitacolo capace di isolare suoni e rumori. Il consumo a velocità di crociera non è buono come sulle tratte extraurbane, ma nemmeno proibitivo.
La vita a bordo
Lo пространство questo è quello che ci si aspetta da uno Il crossover è lungo 4,3 metri. La suzuki s-cross Il 1.4 Boosterjet 4X4 ha un'abbondanza di centimetri anche per i passeggeri più alti (anche dietro) e bagagliaio da 430 litri di facile utilizzo e con comodo doppio fondo, ma con soglia di carico leggermente elevata. Con questo restyling rifinitura: il centro del cruscotto è ora morbido al tatto (e più carino nell'aspetto), ma è rimasta molta plastica dura; d'altra parte, lo schermo di infotainment è ora meglio implementato sul cruscotto. Insomma, nulla è trascendentale, ma la qualità complessiva percepita è superiore.
Prezzo e costi
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 ha un prezzo di listino 24.490 euroche è di circa 2.000 euro in meno rispetto alla stessa versione con motore 1.6 diesel da 120 CV. I consumi sono davvero contenuti, e il vantaggio in termini di praticità (ed economia, soprattutto in città) rispetto a un motore diesel è notevole; se non fai spesso lunghi viaggi, allora le cose cambiano. La garanzia di 3 anni da 100.000 km comprende anche assistenza stradale e controlli gratuiti.
sicurezza
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 ha una certificazione Euro NCAP a 5 stelle per la sicurezza. La frenata automatica di sicurezza è di serie sulla versione Top.
I nostri risultati
DIMENSIONI
| lunghezza | 430 cm |
| larghezza | 178 cm |
| altezza | 158 cm |
| tronco | 430-1250 litri |
TECNICA
| motore | |
| Trazione | |
| trasferimento | |
| Potenza | 140 CV e 5.500 pesi |
| una coppia | 220 Nm |
LAVORO
| 0-100 km / h | 10.5 con |
| Velocità Massima | 200 km / h |
| потребление | 5,6 l / 100 km |
| emissioni | 27 (g/km) CO2 |
