Subaru Legacy, storia – Auto Story
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Subaru Legacy, storia – Auto Story

La Subaru Legacy è uno di berlina più apprezzato dagli amanti del piacere di guida. Grazie a quattro ruote motriciInfatti, il segmento "D" delle Pleiadi è incollato all'asfalto e regala molto piacere al guidatore.

La Quinta generazione, quella attualmente in commercio è disponibile (come sempre) nelle varianti berlina (aka BM) è universale (BR). Svelato al Salone dell'Auto di New York del 2009, l'imponente design si ispira al concept mostrato al Salone dell'Auto di Detroit dello stesso anno, creato per commemorare il 20° anniversario del modello. motori composto da tre unità da due litri con una capacità di 150 CV: benzina, gas e turbodiesel.

Tra le novità tecniche, si segnala l'introduzione Variatore cambio automatico mentre un passo indietro rispetto alla serie precedente viene da receptionist con rastrelliere (una volta erano senza di loro). Scopriamo insieme l'evoluzione di una delle macchine che hanno fatto la storia della Casa delle Pleiadi.

Eredità di prima generazione (1990)

La berlina si chiama BC, Station wagon BJ e gamma motori al momento del lancio, era composto da due unità a benzina: un 1.8 litri da 103 CV. e un 2.2 litri da 136 CV.

In occasione dell'inaugurazione trucco dal 1992 (caratterizzata da una calandra più bombata) viene prodotta la versione 2.0 da 115 CV. e una versione sportiva caratterizzata da una notevole presa sul cofano e uno spoiler posteriore dotato di un compressore da due litri da 200 CV.

in 1993 Colin McRae guidare questa macchina vince Rally Nuova Zelanda, la prima vittoria iridata in carriera.

Eredità di seconda generazione (1994)

Sulla berlina BD e sul carro BK debutto airbag frontali mentre la gamma motori include 2.0 cv. 115 e 2.2 CV 128. Nel 1996, l'unità più potente è stata sostituita da un 2.5 da 150 CV.

Eredità della terza generazione (1998)

I cambiamenti estetici più significativi sono venuti dai fari e dalla gamma più grandi. motori Si compone di 2.0 CV. 125 e 2.5 CV 156. Nel 2000 è stata la volta del motore 3.0 cilindri 209 da XNUMX CV.

La berlina è conosciuta con l'acronimo BELa station wagon è invece conosciuta con l'acronimo BH.

Eredità di quarta generazione (2003)

È più lungo, più largo, ma più basso di prima, è più spazioso grazie a passo più lunga e leggera: grazie aalluminio Utilizzato per alcuni componenti del motore, cofano e portellone.

Disponibile nelle varianti berlina (BL) è universale (BP), ah io motori (2.0 137 CV, 2.5 165 CV e 3.0 245 CV) sono posizionati più in basso per migliorare baricentro e la distribuzione del peso durante la guida è garantita dal telaio rinforzato.

Nel 2005, quando è scomparso il modello 2.5, la potenza del motore 2.0 è aumentata a 165 CV, nel 2007 - trucco include paraurti e ottica, e il 2.0 scende a 150 CV, e nel 2008 il primo motore viene presentato al Salone di Ginevra. pugile turbodiesel mondo: 2.0 CV 150.

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